トヨタ ウィンダム ユーザーレビュー・評価一覧

３年間約25000KM走行して完全にノート...

2006.5.8

総評

３年間約25000KM走行して完全にノートラブルでした！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一番感じた感想は特にすばらしい点もかなり不満な点もない普通の車だと思います！！でもそれは良い車って事な...

満足している点

約３年間乗ってきての感想ですが満足している点は、エンジンのスムーズさ。エクステリアの上品さ。そして中古市場の価格の安さだと思います！！新車価格はアリストNAと変わらないのに中古となると恐ろしく安いです！！

不満な点

不満な点は10年式でHIDが標準でわない。ブレーキがよくない。知ってる人がかぎりなく少ない。

乗り心地

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総合的にはかなり満足です。おじさんばかり...

2006.3.27

総評

総合的にはかなり満足です。おじさんばかり乗っていますが、若者にラグジーに決めて欲しいものです。めちゃめちゃカッコいいです。初めての車ですが不満は無く、愛着が沸く一方です(笑)

満足している点

広い。でかい。音もまずまず。見た目カッコいい。後期のテールがシブイ！回すと後半伸びる。18ｲﾝﾁのﾎｲｰﾙ履いててもハンドルが軽い。(前車のビスタよりは)

不満な点

でかい。燃費が悪い(５キロ位)。出だしにもたつく。少ししか踏んでないのにすぐ回転数上がる。ライトがやけに暗い。色がツートン。

乗り心地

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とまぁいろいろ書きましたが劣化による故障が...

2006.3.26

総評

とまぁいろいろ書きましたが劣化による故障がなければ普通のそこらへんの車以上に快適に乗れる車だと思います！外観はそれぞれ好みがあるし、、まぁもし買うことを考えてる人がいるならできるだけ高年式のちゃんとしたや...

満足している点

満足してる点はやはり色んな装備や走り、造りなどが古い割にしっかりしてるとこですかね！音響もまぁまぁです！

不満な点

不満は、まず古いからこそ故障不具合がかなりでてきます！ﾗｼﾞｴｰﾀｰのひび割れによるｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ、純正CDﾁｪﾝｼﾞｬｰの故障、ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄの劣化による停止時の激しい振動、ｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝﾒｰﾀ...

乗り心地

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スポーティーで上質なセダンを探している人に...

2006.3.21

総評

スポーティーで上質なセダンを探している人におすすめです！買って損はしません。

満足している点

コーチエディションは内装があの有名な“コーチ”の本革。かなり満足感は大です!! また、専用ヘッドランプやメッキホイールの装着、内側のドアノブ(？)がメッキなのがマルですね◎ 走行性能に関しては長距離走って...

不満な点

足ですかねぇ…乗り心地はいいんですが柔らかすぎます。ブレーキ踏むと前にかなり沈み込むんで、人乗せる時は気を付けないと大変です。 強く踏むと前が沈むんで控え目のブレーキング→停止距離が延びておっとっと…(￣...

乗り心地

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レクサスの血をひいてるだけあって作りこまれ...

2006.2.3

総評

レクサスの血をひいてるだけあって作りこまれている感じがある。欲を言えばフロントをもう少し広くできると思う。エンジンに関してはかなり静かだ。次も乗りたくなる車だ！

満足している点

広い車内となんていっても外観のよさ！セルシオとまでいかなくても十分楽しめる車！

不満な点

燃費が悪い事‥特に冬場は大変つらい。それ以外には特にないかな。

乗り心地

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BMWと迷った挙げ句依然から気になっていた...

2006.1.5

総評

BMWと迷った挙げ句依然から気になっていたのと価格の安さ、トヨタブランド(レクサス)の信頼性で購入を決めました。スタイルは現行ほどアクが強くなく、綺麗にまとめられていると思います。(不人気車の為これが好み...

満足している点

セルシオに迫る静寂性の高さ。綺麗にまとめられたインテリア。そして街中であまり見かけないこと。

不満な点

ナビの使い勝手の悪さ。走りにうるさい人には柔らかすぎるサスペンション。効いてるのか判らない空気清浄器。後席のヘッドスペースの低さ。

乗り心地

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中古市場ではかなり安いので、ドレスアップ...

2006.1.1

総評

中古市場ではかなり安いので、ドレスアップに使うか、免許取立ての方にお勧めです。一応レクサス車ですからこれに乗ると次もいい車がほしくなるかも。

満足している点

岩から切り出したような外観はかっこいいです。ずいぶん背が低く薄っぺらいです。車高を落とすと完璧です。車内は静かで、古いですが６気筒のエンジン音はやはりかっこいいです。室内は広く、助手席の人が遠く感じます。...

不満な点

かなりフロントヘビーなので雪道走行するとアンダーステアがすごいです。交差点ではちょっとスピードがあるとまっすぐ突っ込んでいきます。さすがにインテリアが古臭くなってきました。安全装備も古く、保険料が値上がり...

乗り心地

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ダイヤの原石！もともとそこまで人気のある車...

2005.12.6

総評

ダイヤの原石！もともとそこまで人気のある車種じゃないけどブラ、大経ホイル(ｸﾚﾝﾂｪがｵｽｽﾒ)、車高、これだけで『おっちゃん車』から『ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰｶｰ』に早変わり(７割位)。ノーマルもﾄﾗﾌﾞﾙが...

満足している点

ﾗｸﾞｼﾞｰで古くさくない外観！ﾚｸｻｽ車種ならではのUSﾊﾟｰﾂの豊富さ(特にﾚｸｻｽ純正のブラはｵｽｽﾒとってもひきしまって見えます)！小さ過ぎずデカ過ぎないボディーサイズ。８万㌔走ってるのに静かなエ...

不満な点

みなさんの言うとうりｲﾝﾃﾘｱはやっぱアレですね。前期のﾃｰﾙは10系のセ〇シオ(ｵｰﾅｰさんごめんなさい)みたいで古臭い。20インチのアルミをはかせたら2.5では発進が力不足？純正の時は気にならなかった...

乗り心地

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米国テイストの強い車で、室内高もやや低く...

2005.11.21

総評

米国テイストの強い車で、室内高もやや低く万人向けとは言えない。 BenzのCLS思想に近く、好みが別れるところ。 しかし、FF車の長所もある後席の余裕、静粛性については言うことはない。あとはエンジン。...

満足している点

トヨタのFF車としては最も静粛性が高く、ボディ鋼性もサッシレスとはいえかなり高い。デザインも日本車臭くなく米国寄りである事。ゆったりと運転するのに丁度良い。 2500ccなので税金もそんなに高いわけ...

不満な点

エンジンが高回転仕様である点。ピークパワーを1000rpm位回転を下げて低速側トルクバンドを増やすといい。また敢えて言うならばFF車が故に小回りが利かないのが難点。

乗り心地

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「自分に見合ったクルマ」というより、「こ...

2005.10.15

総評

「自分に見合ったクルマ」というより、「このクルマに見合った自分づくり」を意識しています。カルディナの頃は、スピードを意識して、張り合ったりしたこともしばしばありましたが、ウィンダムに乗り換えてからは「余裕...

満足している点

国内最終モデル（たぶん）を購入してから10日が経ちました。往復100ｋｍちょっとの通勤で、高速道も利用します。そのため、今のところ燃費も思ったより良く、10ｋｍ／ℓを越える時もしばしばです。とにかく静かで...

不満な点

機能装備も充実していると思っています。…たぶん、その装備が充実している分、その上を求めるが故の不満だと思って下さい。例えば、雨滴感知ワイパー稼動や明暗感知式点灯装備など、利便性は感じるのですが、その時々の...

乗り心地

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万人向けではないが，好きな人にとって最高...

2005.9.26

総評

万人向けではないが，好きな人にとって最高の車となるタイプです。他人の評価に振り回されず，良い物はいい，と評価できる自信と個性を持つユーザー向けです。周囲の他評が気になり，車でプライドを保ちたいのであれば，...

満足している点

最高に満足しています。和製レクサスＧＳやＩＳのようにブランド料金が加算されていないし，もともとＥＳ＝ウィンダムはアメリカではハリヤーと並ぶレクサスの人気商品です。それが今のところ和製レクサス化されず，ウィ...

不満な点

現時点では，ＥＳは和製レクサス化しないと考えられていますが，最終的にはフルモデルチェンジして和製レクサス化するおそれがあります。居住性も実用には十分ですが，車両のサイズがクラウン以上である点とＦＦである点...

乗り心地

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海外のレクサスで人気のあるモデルだけあっ...

2005.8.30

総評

海外のレクサスで人気のあるモデルだけあって乗っているとプチお金持ちに錯覚する内装。クラウンみたいな細かい内装ではなく大らかな感じが大陸の車という感じです。走りを楽しむ感じより走りをゆったり行きたい人向きです。

満足している点

先代ウィンダム２.５Ｇからの乗り換えですが内装がかなり豪華になったと思う。室内の赤色？の木目とレザーがとても雰囲気がいい。 装備も今販売しているレクサスに引けを取らない装備だと思う。 走行性能はあまり...

不満な点

先代より大きくなったので若干取り回しに苦労するがそんなことを気にするくらいなら始めから買わない方がいいと思う。装備などに不満はないが年内に販売中止になるのが残念。

乗り心地

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H2年ｲﾝｽﾊﾟｲｱからの乗り換えなので不...

2005.8.16

総評

H2年ｲﾝｽﾊﾟｲｱからの乗り換えなので不満はあまりないです、なんか愛着がわくいい車です。

満足している点

まず静かな事、でかい、思ったより燃費が悪くない。

不満な点

内装にもうちょっと高級感が欲しかった。

乗り心地

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２０系後期型ですが、総じて静粛・スムーズ...

2005.7.7

総評

２０系後期型ですが、総じて静粛・スムーズ・控えめで良くできた車だと思います。 数年前から憧れていて、先日念願のオーナーとなることができました。自分の車として毎日乗っていると不満点も出てきて色々書きました...

満足している点

まず、静粛性です。とにかくエンジンが静か、その他の異音もよく抑えられています。 街乗り～高速域まで全域に渡ってトルクが太い。どの速度域からでもスムーズに加速できます。また、日常使う分では２０００回転...

不満な点

ＡＴ。多少の変速ショックとギクシャク感を感じる時があります。 足回り。普段乗りはいいのですが、高速域ではふわふわしすぎて恐い時もあります。スカイフックＴＥＭＳも可変範囲が狭く、その時の気分で少し変え...

乗り心地

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のりつぶすクルマにはちょうどいいです！

2005.5.25

総評

のりつぶすクルマにはちょうどいいです！

満足している点

フロントから見ると、シャープでスポーティー！！リアから見るとラクジュアリーな感じで飽きのこないスタイリングです。また、燃費も思ったほど悪くなく満足してます！

不満な点

リアシートの居住性が非常に悪い！ＦＦ車なのに足元が非常に狭い！！

乗り心地

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平均的な日本人ユーザーが、このクラスのセ...

2005.4.16

総評

平均的な日本人ユーザーが、このクラスのセダンにゆったり乗るために求めるものの最大公約数を完全に満足する高級セダンです。私がこの車に感じた不満は、あくまで嗜好と用途の違いからくるものでした。「満足している点...

満足している点

トヨタの車づくりの基本を象徴する、ミドルクラスの高級セダンです。エレガントな外観、静粛な室内、滑らかなＶ６2500ccは通勤・街乗り・ドライブなどに普通の乗り方をする分には必要充分、羽毛布団のような車に乗...

不満な点

前段に書いたことと完全に矛盾しますが、本来私が魅力を感ずるタイプの車ではなかったことに起因します。あらゆる事柄が、軽く、ふわふわと出来ている典型的なトヨタの高級セダンで、最初はそれを乗り心地の良さと感じて...

乗り心地

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可能性秘めた車。今20才ですが、ﾗｸﾞやり...

2005.4.4

総評

可能性秘めた車。今20才ですが、ﾗｸﾞやりたくてﾍﾞｰｽ車探しました。ｳｨﾝﾀﾞﾑ見たらピンと来ましたね(^^)19のﾒｯｷ履かせただけでｶﾞﾗｯと印象変わりました。さすが北米発の車おじさん達がﾉｰﾏﾙで...

満足している点

北米仕様がある事、それらしい外観、全体はもちろん、正面から見てください、最高ですよ!! 大きめの車体ｻｲｽﾞに見合ったｴﾝｼﾞﾝ。ｻﾝﾙｰﾌ、２つ目のﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾗｲﾄ。最高っす!! 燃費も気に...

不満な点

私の車は７年式ですが、なぜかﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの上の列が反射板のみ(?_?) FF車である事。ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾌﾞｻｳﾝﾄﾞのおかげでやたらいじりにくいｵｰﾃﾞｨｵ類(でも、ﾀｰｹﾞｯﾄの年齢層がおじさん達だか...

乗り心地

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やっぱり、国産車ですね。

2005.3.30

総評

やっぱり、国産車ですね。

満足している点

あまり、同じ車が走ってない。乗っていて恥ずかしくないし嫌みでもない。とても、静かです。カローラ店の対応がよい。

不満な点

ナビの位置が少し低く感じる。天井が低い。前のめりで運転すると確実に天井が視界に入る。左右の端が見にくい。小回りが効かない

乗り心地

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ウィンダムの中古車購入を検討なさっている方...

2005.3.28

総評

ウィンダムの中古車購入を検討なさっている方はＨ12年以降がいいかと思います。でもこの平成４年式も乗りつぶすなら最高の車ですよ。今ならこの年式が15万円位から叩き売りしているみたいですね。さすがに古いですけ...

満足している点

さりげなく高級車に見えるスタイリング 必要充分な装備 レクサスブランドの先駆けとして完璧を目指した設計がひしひしと伝わってきます。

不満な点

加速悪い リアシート側にドリンクホルダなし さすがに現行型と比較するとなすすべなし 完全に時代遅れですね

乗り心地

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ﾐﾄﾞﾙｸﾗｽのｾﾀﾞﾝとしては完璧です。...

2005.2.5

総評

ﾐﾄﾞﾙｸﾗｽのｾﾀﾞﾝとしては完璧です。FFなので小回りがきかないのが残念だけどおすすめです。

満足している点

全部。特に中高速ﾄﾙｸがすごい。ちょっとｱｸｾﾙを踏むだけで一気に加速してくれます。

不満な点

特になし

乗り心地

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