グッドイヤーとトーヨータイヤならどっち？ 知人がTOYOTAアリオンに乗っています。 量販店にタイヤ交換するので見に行くといい、付いて行ったのですが…。

Question

始めは店頭にある、トーヨータイヤ テオプラス と言う安いタイヤで良いね。
と話していたのですが、
店内に入ると、グッドイヤーGTハイブリッド エコ エディション、と言うタイヤが10000円現金キャッシュバッグキャンペーンとの事。

これだと、差額もそんなに大きくなく、トーヨーよりグッドイヤーの方が良いのかな？
と迷っています。

実際、メーカーや銘柄で違いはありますか？

(運転は安全運転です。ごくたまに高速走る程度だそうです)

出来れば、長持ちして乗り心地が良いタイヤが良いと言っていました。

補足

長持ち(磨耗に強い)するのはどっちでしょうか？

Answer 1

テオプラスは設計が一昔前のものです。
アリオンクラスには悪くないと思いますが、長持ちを期待するなら新しいグッドイヤーのほうがお勧めです。
エコを謳っている商品は転がり抵抗が少ないので多少燃費も良いと思います。
安くあげたいならオークションを覗いてみるのも良いと思います。
私は量販店の半額で手に入れました。
取り付けは付き合いのあるディーラーでやってもらいました。
アリオンならトヨタ店だと思います。
私のクラウンもトヨタ店で全部込み(組み換え、バランス調整、廃タイヤ処分)で5250円でやってもらいました。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

トーヨーのプロクセスR1Rは一発のグリップは国産ラジアル最強と雑誌で見たことがあります。

Answer 3

長持ちと乗り心地は反するものです。

乗り心地というのも、スポーツ（またはスポーティ）タイヤではなくタイヤサイズも変わらないのであれば大差ないですし、実際気にしてないでしょ？

乗り心地って何？と聞かれて答えられますか？
知人サンはドイツ車のような乗り心地が好み？クラウンのようなフワフワが好み？
シートの作りも影響しますし・・・

正直どちらのタイヤでも同じだと思います。
だってサーキットなどで性能の限界まで使わないでしょ？

アジアンタイヤ使ってみてください？
これで十分って思えます。

そうなると、トーヨー・グッドイヤーだって贅沢品で、求めている以上の性能です。
できることならタイヤパターンのブロックが細かい方が静寂性も高いですので自分の目で見比べてみてください。


<追記>
乗り心地を多少犠牲にできるのならエコタイヤのグッドイヤーでしょうね。
固めのコンパウンドを使ってますので摩耗に若干強いです。