※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

284,177

件

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スズキセルボ・モードユーザーレビュー・評価一覧

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平均総合評価

3.9

走行性能: 4.3

乗り心地: 3.6

燃費: 4.0

デザイン: 4.1

積載性: 2.6

価格: 3.3

総合評価分布

星5

33件

星4

39件

星3

16件

星2

7件

星1

5件

100 件中 21 ～ 40 件を表示

副会長さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

多分、セカンドカーとしてなら自分にはよかったかも。でも小さい車の楽しさを教えてもらいました。この車は、楽しかった思い出ばっかりです。

2012.5.23

総評

多分、セカンドカーとしてなら自分にはよかったかも。でも小さい車の楽しさを教えてもらいました。この車は、楽しかった思い出ばっかりです。

満足している点

フロントマスクはなかなか迫力があり好きでしたがリアは丸っこく、かわいすぎかな？旧規格の軽は、小回りもきくし、狭い道もスイスイ行けるし、とにかく気を遣わない、いい車でした。

不満な点

下調べ無しで購入した車だったんで、パワーウィンドウ無し、内装は鉄板剥き出でひどかった… ドアの内張りも縮んでめくれてました。失敗でした。愛着はありましたけど、Z32からの乗り換えだったんで余計に軽の...

乗り心地

-

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アイス*さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ちょっと初代パンダに似てるエクステリアが好き乗り心地が悪いビートから、乗り換え。自分が選んで買った2番目の車狭いのが許せる人向

2011.5.2

総評

ちょっと初代パンダに似てるエクステリアが好き乗り心地が悪いビートから、乗り換え。自分が選んで買った2番目の車狭いのが許せる人向けマフラーの音が低いオイル漏れが発生プラグコード...

満足している点

インパネからドアにつづく内装のデザイン使いやすいスイッチ（一部除く）重心が低いガラスアンテナリヤシートのアームレスト前席足元の空間が広い見やすいメーター

不満な点

収納場所が少ないヘッドライトが暗い荷室が小さい天井が低いので室内が狭いシートが小さい上に造りが悪いハザードが使いにくい内装の質感が低い他の車に煽られるリアハッチにノブが無いメカが弱い

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

免許取って初の車私が大学時代に２０００年に約１０年落ちでコミコミ２５万で距離６万㌔で２年程乗り１１万㌔で廃車にしました。免許取り立てでマニュアルでタ

2011.1.3

総評

免許取って初の車私が大学時代に２０００年に約１０年落ちでコミコミ２５万で距離６万㌔で２年程乗り１１万㌔で廃車にしました。免許取り立てでマニュアルでターボで旧規格と言うこともあり当時は軽四のくせになんて速...

満足している点

軽い（確か車重６５０㌔でした）軽四の中ではめちゃ速いガンガンエンジン回せて楽しい燃費がエンジン回してもリッタ１３はいく。そして最高２４でした。財布に優しい。以外に後ろのシート倒すと荷物がいっぱい入...

不満な点

２ドアで不便だった。手巻きのウインドウガラス。当時学生だったのでとても経済的な車で特に不満はありませんでした。

乗り心地

-

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R☆M AZT250(元CL1)さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

酷評してますが、基本性能は充分です。高速や長距離以外なら走りも問題ないです。 1人や2人で乗る分にも不自由はしないです。ただ、クルマ好きが乗るよう

2010.10.24

総評

酷評してますが、基本性能は充分です。高速や長距離以外なら走りも問題ないです。 1人や2人で乗る分にも不自由はしないです。ただ、クルマ好きが乗るような車では無いですね。今はもう中古でも販売していないと...

満足している点

安い。イジる気にならないのでランニングコストが掛からない。壊れない。コンパクトなので運転しやすい。

不満な点

当たり前だが、狭い･遅い･カッコ悪い。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

足車２先代・足車だったＬ７００ミラを潰して早９ヶ月。セカンド・カーのムーブが仕事には使えなくなってきたので購入しました。元々、実家の母が初期型モード

2010.9.7

総評

足車２先代・足車だったＬ７００ミラを潰して早９ヶ月。セカンド・カーのムーブが仕事には使えなくなってきたので購入しました。元々、実家の母が初期型モードの最上級グレード（ＥＰＩ＆５速）を所有していた経緯があ...

満足している点

・当時の軽としては必要充分な内装。ウッド調パネルや革調シート等、クラシックは通常モデルより豪華。ミラ・ジーノ程、凝ってはいませんがまずまずの雰囲気です。・シングル・カム＆３ＡＴでも充分な加速感。Ｆ６Ａエ...

不満な点

・ドアハンドルは良く壊れる。お客のも頻繁に交換してた記憶があります。・オイル漏れや足回りのガタが出やすい。旧規格スズキ系の足は遊びが出易く最悪な場合、車輪の脱輪等が出ます。車検での見落としをする業者も多...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：SR-FOUR(MT_0.66) 1993年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

15万キロで足回りやられて買い替えでしたが...

2010.8.23

総評

15万キロで足回りやられて買い替えでしたがよく頑張りました。リミッターなのかな？ベタ踏みすると突然パワーが下がるのが不便でしたね。でも、買った時は初心者だったから、かなり良い練習だったかな...

満足している点

とにかく燃費がよかった。マニュアルだからなのかな？平均して22キロは走ってました。

不満な点

中古で買った古い車だから仕方ないと割り切ってましたが、しいて言えばタコメータがない走行距離が10万の位まではなかった 10万キロ越えた瞬間あちこちガタがきた重ステエアコン入れると極度...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

中古としては満足です。中古で安く購入しました。外観の格好よさに惹かれてかなり古い車ですがそんなに古さを感じさせず満足しています。ウォーターポンプ

2010.7.26

総評

中古としては満足です。中古で安く購入しました。外観の格好よさに惹かれてかなり古い車ですがそんなに古さを感じさせず満足しています。ウォーターポンプのもれがあり交換しましたがそれ以外は不具合もなくまだま...

満足している点

何と言っても外観が格好いい。ターボを効かせれば加速がいい。シートやドアが重厚で高級感がある。リアシートを倒せば意外と荷物が積める。

不満な点

やはり塗装が弱いですね。クリアが剥がれてきています。ターボなので当たり前ですが軽にしては燃費が悪い。サスが硬くショックが直に伝わる。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：S-TURBO(AT_0.66) 1993年式

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

今は殆ど出回ってないと思います。見た目通...

2010.6.21

総評

今は殆ど出回ってないと思います。見た目通りのクルマですが、意外としっかりしていて、大きな不満も無く乗っていました。

満足している点

安い限界まで引き出せる意外と荷物が乗る

不満な点

デザインが古いドアが3枚しか無い天井が低いので圧迫感がある。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

良いところも悪いところもたくさんありますが、この車は趣味の車で日常の足に使うには不便です。趣味で車をいじるには良いですが、整備性は最悪なので覚悟が

2010.5.9

総評

良いところも悪いところもたくさんありますが、この車は趣味の車で日常の足に使うには不便です。趣味で車をいじるには良いですが、整備性は最悪なので覚悟が必要です。 2速発進で9000rpmまで引っ張るとと...

満足している点

たくさんあるので箇条書きにします。・F6Bエンジンのフィーリング・ターボが付いていても所詮軽自動車なので待ち乗りでもパワーを使いきれる(GT-Rで7000rpmも回したら危ないし、燃料代が大変なこ...

不満な点

こちらもたくさんあるので箇条書きにします。・ギヤ比が低速寄り(1速はすぐに吹けきってしまう。) ・2速発進は低速トルクな無いので他の車よりも難しい。・ターボが効かないと半端じゃなく遅い。・ガ...

乗り心地

-

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老人Ｄさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

タダ同然で譲ってもらった『ゲタ』代わりの車だった。腐ったマフラーを取り替えたり、オイルやフィルターの交換をしたり、とにかく素人でも手を入れやすく整備し

2010.5.8

総評

タダ同然で譲ってもらった『ゲタ』代わりの車だった。腐ったマフラーを取り替えたり、オイルやフィルターの交換をしたり、とにかく素人でも手を入れやすく整備しやすい車だった。

満足している点

ヒール＆トゥが綺麗に決まるペダル配置が嬉しかった。あと、スズキにしては外観デザインが至極真っ当(笑)。

不満な点

NA３気筒MTなので良く回ることは回ったが、車速の伸びはそれほどでもなかった。後年乗り換えたライフの方が元気良かった。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

もう一度乗りたい車です。デザインが好きで、ＳＲターボＡＴを二台乗りました。　内装は同年式の軽自動車の中では最も高級だと思いました。　車重も軽く、ター

2010.3.22

総評

もう一度乗りたい車です。デザインが好きで、ＳＲターボＡＴを二台乗りました。　内装は同年式の軽自動車の中では最も高級だと思いました。　車重も軽く、ターボのおかげでパワーもありましたので、運転が楽しかったで...

満足している点

１　高級感のある外装とコストのかかった内装。運転していて満足感がありました。２　運動性能の良さ。当時の軽は軽くて楽しかったです。

不満な点

１　塗装が弱い。確実に屋根とボンネットのクリアが飛びます。２　燃費が悪い。３速ＡＴだったので回転数が高かったです。３　シャシのサビやすさ。リアのフレームがサビで穴が開き、更にはフロントのタイヤハウスも...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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取り回しが良いので初心者の運転練習車や、燃費が良いので通勤車両として使うと満足が得られると思いますが、メインカーとして使うにはお勧め出来ません。

2010.3.7

総評

取り回しが良いので初心者の運転練習車や、燃費が良いので通勤車両として使うと満足が得られると思いますが、メインカーとして使うにはお勧め出来ません。　正直欠点だらけのクルマですが、電子デバイスばかりに...

満足している点

　パワーの無い旧式のキャブエンジンですが、軽量ボディとＭＴのお陰で割りと活発に走ってくれること。　パワーがある最新エンジンでも、重い＋ＡＴではここまで機敏に走ってくれない。　また、距離を走って...

不満な点

　軽量ボディの反面、この時期のスズキ車らしいボディ剛性が全く感じられないボディ。　一寸した段差を超えたりコーナーを走り抜ける際にボディがよれるのを感じられる程。　又、安全装備が何も付いていない...

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

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積載性

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価格

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非常に良い車です。結婚をした時にセカンドカーとして購入しました。初めての軽自動車なので最初は近所の買い物の足代わりと思っていましたが、正直、加速

2010.2.10

総評

非常に良い車です。結婚をした時にセカンドカーとして購入しました。初めての軽自動車なので最初は近所の買い物の足代わりと思っていましたが、正直、加速性能や燃費の良さに驚きました。嫁さんと二人で伊豆半島...

満足している点

コンパクトの割には結構荷物が積めます。なんと言っても燃費は良い。とてもキビキビ走れます。確か４気筒だと思いましたが、非常に吹けが良く高回転まで回りました。軽自動車の割にサスペンションもしっかりして...

不満な点

特に短所らしいところはありませんが・・・当時、織田○二がテレビＣＭをしており、友人に『お～これが猿でも乗れるセルボモードかぁ！』と言われた事があります。

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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もう6年目２，３年で乗り換えようと中古で購入したのですが，結局気に入ってしまい，すでに６年が経ちました．燃費いいし，良く走る．車検に出した時も

2009.9.9

総評

もう6年目２，３年で乗り換えようと中古で購入したのですが，結局気に入ってしまい，すでに６年が経ちました．燃費いいし，良く走る．車検に出した時も「エンジンが元気だから，まだまだ走るよ」って言っても...

満足している点

・燃費がいい！普段の利用でリッター20km ・車体が軽く，マニュアルである事も助かって滅多に力不足を感じない．・NAでも速い．・だから，キビキビ楽しく走れる．・10年以上前の車にしてはカッコいい外装...

不満な点

・内装の布（？）が剥がれてきた… ・エアコンつけると馬力が低下．切ることで，エアコンはブーストボタンに．・遮音性は低いのかな．アイドリング中は静か．・横が狭い．そのおかげか軽いw ・軽いせいか，高速で...

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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燃費が良くてお気に入りでした仕事の足で必要になり購入。マニュアル車で中々売れないとの事で格安でした。軽自動車は走らないというイメージを変えてくれ

2009.6.15

総評

燃費が良くてお気に入りでした仕事の足で必要になり購入。マニュアル車で中々売れないとの事で格安でした。軽自動車は走らないというイメージを変えてくれた車でした。マニュアルのNAでしたが十分パワーもあり...

満足している点

圧倒的な燃費！今の重たい軽でここまでの燃費はなかなか難しいのでは？エンジンが結構静か（代車で借りた平成10年式のホンダライフAT車と比べて）後部座席の足元が思ったより広い。かわいい外観。

不満な点

エアコンをつけた時のパワーダウン（かなりパワーが落ちる）エアコンがあまり冷えなかった。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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タダ同然だったけど、満足でした。必要にせまられ、知人から３年前に譲ってもらいました。ネオクラシックの中ではマイナーな車でしたが、十分に満足できる活躍

2009.5.17

総評

タダ同然だったけど、満足でした。必要にせまられ、知人から３年前に譲ってもらいました。ネオクラシックの中ではマイナーな車でしたが、十分に満足できる活躍でした。仕事の都合とオイル漏れがひどくなったので車検前...

満足している点

・なんといっても外観。ある意味希少です（笑）私的にはアルファのベビーサイズのつもりでしたが・・・。・当時の軽にしては内装がいい。フルトリムの内装、人工皮革のシート、木目調のインパネ。・ラジオをよく聴く...

不満な点

・軽のＭＴにしては燃費が・・・（走り方のせいかも）

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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維持費が気になって、初めてマイカーを軽に...

2009.4.21

総評

維持費が気になって、初めてマイカーを軽に！どーせ不満タラタラで乗るんだろうと思いながら中古探し。どんどん予算が低くなって、結局格安ポンコツ購入・・・が、大満足！！！！軽、いいじゃん。文句なし。もっ...

満足している点

・燃費ＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ。・オモチャ感覚で細かい事はどーでもよくなる。・のっぽタイプと違ってエアコンちゃんと効きますよ。・窓がデカイ。しかもノーフィルム。健康的ィィィィ♪...

不満な点

・キーレスと集中ドアロックが無いのが一番の不満だった。が、しか～し、乗ってるうちにドーでもよくなった。オモチャですから。・とにかく曲がらない。曲がろうとしない。パワステの味なのかと思ったが、どうやらこ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：SR-FOUR_4WD(MT_0.66) 1991年式

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

昔から気になっていた車です。デザイン...

2009.3.4

総評

昔から気になっていた車です。デザインが好きで購入しました。ガラスアンテナやシートリフター、減光式ルームランプなど軽とは思えぬバブリーな装備がついています。 4発のため低速トルクがなく...

満足している点

デザイン。チルト＆テレスコピックなどのバブリーな装備。高回転の伸び。

不満な点

低速トルク。塗装の弱さ。

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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もうすぐお別れしますが、大好きなクルマで...

2009.1.29

総評

もうすぐお別れしますが、大好きなクルマです。乗り出したころは15kmだった燃費も今では18kmを越えるまでにクルマ、そしてドライバーが成長しました。パワーが無い、見栄が晴れないと、不満を書きましたが、...

満足している点

まず燃費。先日、高速道路を走行しましたが（時速８０キロ巡航で４千回転）、リッター２０km越えました。また、峠で5,6千回転まで回しても普通に１８はいきます！あとは同メーカーのウサギグルマよりは可愛いで...

不満な点

古い軽自動車のうえ、自然吸気なのでエンジンパワーが非力すぎです。特にエアコン付けた途端、急激にダウンします。あとは、見栄を張れないことかな…最近の若いコはこの車の存在を知っていないでしょうし。安全...

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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１８年前ベースとしては最高ネオクラシック（ジーノやビストロなどを含めこのような呼称になっています）な車を探していて、もっとも売れなかったこのセルボク

2008.11.18

総評

１８年前ベースとしては最高ネオクラシック（ジーノやビストロなどを含めこのような呼称になっています）な車を探していて、もっとも売れなかったこのセルボクラシックをチョイスしました（ｗ。ポイントは少ないこと...

満足している点

特筆点：クラシックの内外装は各必要も無いですね。スズキの軽はＭＨワゴンＲをはじめ、２４型アルトなども乗り、若い頃を含めるとこれで３台目のセルボモードです。構造物はワゴンＲやアルトと共通なので特徴はあり...

不満な点

１８年前ベースの車として見た場合、文句はありません。現行車と比べるなんてナンセンスです。規格外や古いという部分を短所だと思うなら現行の新車を買えばいいこと。過去に生産された工業製品を貶すのはもってのほか...

乗り心地

-

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