スズキ セルボ・モード ユーザーレビュー・評価一覧

前期と後期に乗り継ぎましたがとても良い車で...

2008.11.4

総評

前期と後期に乗り継ぎましたがとても良い車です。

満足している点

ターボなのに低回転でもトルクが有って、街中なら２千回転キープで走れる。　ヘッドライト点け忘れる位明るいフォグランプ。　渋い四角いボディ。　ワゴンRやアルトのパーツが流用出来る。

不満な点

シングルカムだからしょうがないけど、もう少し高回転のノビが欲しい。　外観がミラと少しかぶる。

乗り心地

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CPUとタービンが変わっているので、ノー...

2008.9.25

総評

CPUとタービンが変わっているので、ノーマルは解りません。 その仕様の車の感想は、 F6Bのフィーリングがすべてです。 速いのがいいならワークスがいいでしょう。 F6B用の部品は過去に存在して...

満足している点

四気筒のスムーズなフィーリング 高回転の吹けの良さ 上質な音質 燃費走行すれば燃費が良い(最高18km/1L) なんといっても希少なF6B

不満な点

軽としては速いと思いますが、ツインカムのワークスに比べると遅い。 回すとかなり燃費が悪い ブレーキが弱い 整備性が悪い 剛性がない フルストレートにしてもかなり静か 社外部品が少ないため弄るに...

乗り心地

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素晴らしいクラシック 街で以前乗っていたこの車に出会い、懐かしくなったので書きます。 ８年前に日常の足代わりとして、中古で購入。 店に足を運び、ぱっと

2008.8.29

総評

素晴らしいクラシック 街で以前乗っていたこの車に出会い、懐かしくなったので書きます。 ８年前に日常の足代わりとして、中古で購入。 店に足を運び、ぱっと視界に飛び込んできた車。それがこのセルボモードクラシッ...

満足している点

・なかなか見れない珍しい車。(ワゴンRの１００分の１位。) ・申し分ない動力性能。 ・平凡な装備。(AC、パワステ、カセットとか。) ・木目調のインパネ。 ・ある意味可愛い。 ・よく効くエアコン。 ・燃費が良い

不満な点

・夏になると革シートなため、シートが鉄板の如く熱い。 ・冬になるとエンジンかけてからちょいと目を離すと、エンジンすぐ止まる。おまけにかからない ・(古い車だから仕方ないが、)エアバックが運転席しかない。 ...

乗り心地

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軽四の質実剛健化・高品質化に貢献した銘車 ...

2008.6.12

総評

軽四の質実剛健化・高品質化に貢献した銘車 内外装、走行性能、価格。こんなに品行方正な軽四はめったにありません。 様々なクルマを乗りこなした自分が、2度も足がわりに乗っていてもまだ飽きないし、これか...

満足している点

燃費のよさとデザイン。 デザインは軽四でのスペシャリティ路線を明確化したもので、一部仕様にはコストの犠牲になりやすいシートが人工皮革化されていたり、 後部座席にはドリンクホルダが標準装備されていたなど...

不満な点

タイヤとサスペンションの頼りなさ…。ただ、これはインチアップとともに少し太いタイヤを履けば少し改善できる。 他に軽四だから仕方ないと思わせてしまうエンジンのオイル染み…。ガスケットとオイルパン、点火プラ...

乗り心地

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今の軽に劣らない！ 今年の２月に某オクで手に入れました。たしか織田裕二がＣＭやってた。外観は見ようによってはオペルヴィータ（５ドアは）に見えます。キァ

2008.3.11

総評

今の軽に劣らない！ 今年の２月に某オクで手に入れました。たしか織田裕二がＣＭやってた。外観は見ようによってはオペルヴィータ（５ドアは）に見えます。キァブレータ仕様の車はイスズのジェミニ以来です。 動力性能...

満足している点

燃費の良さ。乗用車設計で安定した走り。アルトと比べるとわかります。 ５ドアなので使い勝手が良い。

不満な点

ＭＴのＭセレクションなのにタコメータが付いていない。

乗り心地

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代車で使用 Aブロスで買ったドイツFのMワゴン2.5のあまりの燃費の悪さに驚きちょっと調べてくれとお願いした時の代車でしたが、650ｋｇの軽量な車体と

2008.2.17

総評

代車で使用 Aブロスで買ったドイツFのMワゴン2.5のあまりの燃費の悪さに驚きちょっと調べてくれとお願いした時の代車でしたが、650ｋｇの軽量な車体とMTのおかげで長距離走行では27/Lも走りました。10...

満足している点

深夜の400キロドライブでは常時5速走行で7～80キロ走行で27/Lでした。街乗りでもエコドライブなら20近くでしょうね。スズキの三気筒の「ボロロロロ・・・」という共鳴音は悪くないと思います。三気筒は遮音...

不満な点

無着色ガラスで小さい室内はシースルーです。MTは数週間も乗れば慣れます。軽量なため衝突安全性は低いでしょうね。バイクのような燃費でバイクより安全と考えれば納得ですが。塗装コストが低いのでしょう屋根のクリア...

乗り心地

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扱いやすいSOHCターボ 最近中古で買いましたがなかなか良いです。 街乗り・ドライブ・高速と、楽しく余裕な走りです。 旧規格の軽なのでもちろん短所もあ

2008.1.4

総評

扱いやすいSOHCターボ 最近中古で買いましたがなかなか良いです。 街乗り・ドライブ・高速と、楽しく余裕な走りです。 旧規格の軽なのでもちろん短所もありますが、 これから長く付き合っていきたい車です。

満足している点

・低中速トルク感のある扱いやすいSOHCターボ ・まとまっている外観 ・シンプルで質感の良い内装 ・燃費もまずまず（4WD、回し気味に走っている割には）

不満な点

・高回転は伸びない…ノーマル状態では5500くらいまでしか使えない ・防音性が悪い

乗り心地

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学生にはちょうどいい車だと思う。燃費が良...

2007.11.28

総評

学生にはちょうどいい車だと思う。燃費が良いし、MTの練習車として最適。

満足している点

とにかく燃費がいいこと。MTだから坂もそこそこ上れる。

不満な点

●エンジン音がうるさい点。 ●エアコンつけると、一気に加速力低下。反面、エンジンが余分に回ってくれるのでシフトショックが少なくなる。 ●カーブでの安定性が悪い

乗り心地

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ジャパニーズMINI　と思って乗ってます...

2007.11.11

総評

ジャパニーズMINI　と思って乗ってます

満足している点

・他にないスタイリング ・軽にしては安っぽくないインテリア ・タコメーターがあり、５ＭＴだとかなり遊べる　 ・内外装とも古さを感じない ・革調のシートなので長年乗っても汚れ、においがつかない ・...

不満な点

・とにかく曲がらないのでハンドリングがつまらない ・遮音性の低さ

乗り心地

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扱いやすいので、買い物などのチョイ乗りに...

2007.10.20

総評

扱いやすいので、買い物などのチョイ乗りに使っているので、もう一台の、普通車より走行距離が伸びます。

満足している点

ヤフーのオークションで購入したのですが、１０年前の車とは思えない程デザインがいい。 旧規格車なので、車体が小型で、取扱が街中では楽です。

不満な点

乗り心地が、やはり軽である。 力も、非力で坂道では苦労する。

乗り心地

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年式は、今から１４年前・・ ２０歳の記念にこの車を購入しました。それから、かなりの月日が経ち、気づいたら１４年目に突入してしまいましたが、故障もなく、

2007.9.11

総評

年式は、今から１４年前・・ ２０歳の記念にこの車を購入しました。それから、かなりの月日が経ち、気づいたら１４年目に突入してしまいましたが、故障もなく、優等生並みに走ってます。新しく買い換えたほうがいいのか...

満足している点

結構、走りがいいこと・・かなぁ。

不満な点

最近、冷房を入れると、エンジンが止まりそうになる事。。これって、寿命かも。。。短所じゃないですね（笑）

乗り心地

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Ｆ６Ｂは最高！ 以前所有してました。 当時スズキ初の４気筒エンジンターボ仕様だったかと思います。 この車の登場時期はバブル期であり、軽自動車もカプチー

2007.9.6

総評

Ｆ６Ｂは最高！ 以前所有してました。 当時スズキ初の４気筒エンジンターボ仕様だったかと思います。 この車の登場時期はバブル期であり、軽自動車もカプチーノやビートに代表されるように個性派軽自動車におされ目立...

満足している点

1.当時の軽のなかで内外共に一番高級感のある質感 2.ターボ車であったが燃費に優れていた 3.専用アルミホイルに専用のピレリを履くなど走りの装備もしっかりしていた。 4.後部座席が広く４人乗車での遠出も辛...

不満な点

1.エアコンの効きがいまいち 　エンジンルームが熱すぎ、常にファン全開 2.パワステがついてなかった…でも軽だし許せる範囲かな！

乗り心地

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木目調のインテリア、革調レーザシートはとて...

2007.8.28

総評

木目調のインテリア、革調レーザシートはとてもお洒落です。10年過ぎでも古くさを感じさせないスタイル、内装は楽しませてくれます。 セカンドカー、通勤通学などに使うには、手頃で贅沢な一台です。

満足している点

加速の良さは最高ですね、走りは現行の軽四に負けないぐらいキビキビとしてます。仕事でM社の平成17年式Eﾜｺﾞﾝに乗ってますが比べものにならない程、走ります。低年式車とは思えない、しっかりとした車です。

不満な点

登り坂でエンジン音がうるさい。が…吹き上げる加速を考えれば許せる。

乗り心地

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なかなか良いですよ 仕事に使っていたＤ社のＭがへたばり、とにかく安い足が欲しくて３年前に購入。大した期待はしていなかったが、最初に乗った瞬間からＭとは

2007.7.8

総評

なかなか良いですよ 仕事に使っていたＤ社のＭがへたばり、とにかく安い足が欲しくて３年前に購入。大した期待はしていなかったが、最初に乗った瞬間からＭとは別物の加速感に感激しました。（前の車の調子が特に悪かっ...

満足している点

先ずは５ドアの便利さ、仕事の荷物も後席に入れて出し入れはラクラク。今に時代には逆行するが、喫煙者のために最適の位置にある灰皿（この車に乗っている人は分かると思いますけれど）これは私にとってポイントが高いで...

不満な点

この時代の軽としては仕方ないけれど、シートの背が低いしホールドもよくないので、中古で購入したＳＲ用のスポーツシートに付け替えた。その他内装に鉄板が少し見えるのは致し方ない部分か。また３速Ａ／Ｔなので高速走...

乗り心地

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ちょうど1年 昨年５月に知人にタダで貰い乗っています。 （車検切れだったため車検代だけ負担） 前愛車はトヨタスプリンタートレノ(93年式/GT APE

2007.5.19

総評

ちょうど1年 昨年５月に知人にタダで貰い乗っています。 （車検切れだったため車検代だけ負担） 前愛車はトヨタスプリンタートレノ(93年式/GT APEX)でした。 1.6Lのスポーティーカーから、いわゆる...

満足している点

１２，３年以上前の軽自動車としては全体の質感が良い。 ＮＡ＆ＭＴという組み合わせもあり燃費がいい。 （この1年で最低17km/L,最高22km/L程度） 乗り心地は穏やかで、エンジンも低回転ならうるさくな...

不満な点

年数的に仕方ないけど、電動ドアミラー無しは不便。 意外に重たいステアリング。 白いボディだとバンに見えなくも無い。（自分の車がそうなので・・・）

乗り心地

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チョイのりに最適 娘が免許を取ったので練習用に予算20万で8万km走ってたセルボ・クラッシクのATを購入しました。 飽きの来ない外見だと思います。現在

2007.4.5

総評

チョイのりに最適 娘が免許を取ったので練習用に予算20万で8万km走ってたセルボ・クラッシクのATを購入しました。 飽きの来ない外見だと思います。現在の軽四より一回り小さいので取り回しがとても楽です。 ス...

満足している点

4ドアなので4人乗るときとか買い物の時に便利 小さいので取り回しが楽 クラッシクのシートは他のセルボより高級感がある 丸めのヘッドライトで女の子が乗るにはかわいらしい ＮＡだが良く回るエンジン（スピードは...

不満な点

旧軽規格なので助手席等狭い エンジン音がうるさい（以前乗っていたライフの方がはるかに静か、でもこのうるさいのがとても好きです。） メーターがタコメータもなくなんとなくダサい

乗り心地

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前に乗ってました。 ヤフオクで１５万で...

2007.3.25

総評

前に乗ってました。 ヤフオクで１５万で買ったのですが、少しずつ手直ししていき、売る間際はかなり調子良かったです。 車高が低いために、走行性能は今乗ってるラパンＳＳよりも断然良かったです。 爆音ストレ...

満足している点

・ＳＯＨＣターボなのに、加速が良い（現車のラパンＳＳよりも断然加速する） ・個人的には今でも通用すると思うデザイン。 ・引っ張りやすいフェンダーのため、6Jの+20のアルミも余裕で収まる。 ・軽い！...

不満な点

・塗装が安く、クリアー剥がれどころか、サフェーサーまで出てきていた。天井が水墨画みたいに。。 ・やっぱり旧規格は狭い（その代わり軽い） ・ホイールのP.C.D.が114.3なので、アルミの選択肢が少な...

乗り心地

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凡庸！　それもただの凡庸ではありません。...

2007.3.13

総評

凡庸！　それもただの凡庸ではありません。　うーんと唸って関心できる部分となんじゃこりゃ？？って程笑える部分が５：５の割合で存在して、それゆえにプラマイゼロの　結果的凡庸です。 　でもセルボモードでのチャ...

満足している点

エクステリア： キャビンのデザインがとても良いが故に着座時に頭に余裕が出来る。 　ロードクリアランスがそこそこ確保されている最低地上高値の設定 インテリア： 　センターコンソール周りのデザイン...

不満な点

エクステリア： ふとっちょなアルト？ってなくらいのインパクトしかないデザイン。 インテリア： インパネ周りに収納とか物を置くためのスペースとかがたりない。 装備： 　おもちゃ？？と...

乗り心地

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爽快な吹け上がり よく回るエンジンと、軽自動車初？（確かそうだったと記憶）のフルトリム内装で、満足度の高い１台でした。 ショートストロークエンジンは、

2007.3.11

総評

爽快な吹け上がり よく回るエンジンと、軽自動車初？（確かそうだったと記憶）のフルトリム内装で、満足度の高い１台でした。 ショートストロークエンジンは、確かにトルク感は少なかったですが、回せばどこまでも回っ...

満足している点

・モーターのように吹け上がりの良いエンジン。 ・派手さが無く、それでいて走りを感じさせるデザイン。

不満な点

・エンジンルームは、４気筒を無理やり突っ込んだという感じでスペースが無く、ベルト交換で大変苦労した。 ・ドアの内張りの凹み部分が、経年劣化で浮いてブヨブヨになる。 ・１気筒多い分フロントヘビーなのか、フト...

乗り心地

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軽のGT-Rです（笑） 平成２年式、デビューしたての頃に新車でSR-FOURを購入し、12年間、11万キロを走行して手放しました。その間、ほとんどトラ

2007.3.9

総評

軽のGT-Rです（笑） 平成２年式、デビューしたての頃に新車でSR-FOURを購入し、12年間、11万キロを走行して手放しました。その間、ほとんどトラブルなし、第１回目の車検以外は、まともに整備もせずユー...

満足している点

見る角度によってはゾクっとするほどセクシーなボディライン。純正ホイールのデザインも素晴らしく、センス抜群の１台です。4WDでしたので、スタッドレスタイヤを履けば、余裕で雪道でもターボをグイグイ効かせて走れ...

不満な点

初期型だったので、SR-FOURにはパワステの設定がありませんでした。少し重かったように思います。低速トルクが無いため、1速が低すぎてすぐに吹けきりましたが、1速からその気で回せば、恐ろしく早かった。

乗り心地

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