スズキ セルボ・モード 「足車２ 先代・足車だったＬ７００ミラを潰して早９ヶ月。セカンド・カーのムーブが仕事には使えなくなってきたので購入しました。元々、実家の母が初期型モード」のユーザーレビュー

足車２ 先代・足車だったＬ７００ミラを潰して早９ヶ月。セカンド・カーのムーブが仕事には使えなくなってきたので購入しました。元々、実家の母が初期型モード

2010.9.7

総評

足車２
先代・足車だったＬ７００ミラを潰して早９ヶ月。セカンド・カーのムーブが仕事には使えなくなってきたので購入しました。元々、実家の母が初期型モードの最上級グレード（ＥＰＩ＆５速）を所有していた経緯があります。セルボ・モード自体は嫌いではなかった上に格安で手に入れられたのでミラに続いての足として暫く活躍して貰います。

満足している点

・当時の軽としては必要充分な内装。ウッド調パネルや革調シート等、クラシックは通常モデルより豪華。ミラ・ジーノ程、凝ってはいませんがまずまずの雰囲気です。
・シングル・カム＆３ＡＴでも充分な加速感。Ｆ６Ａエンジンはオイルシール等をケチらず換えてればオイル漏れは防げます。車体が軽くターボ無しでも充分に走ってくれます。恩恵として燃費も良さそう。
・某大手ディーラーの下取りで入っていた車両なんで格安だった事。車検と必要最小限な部品交換で維持できる。中古品部品も多いですし。

不満な点

・ドアハンドルは良く壊れる。お客のも頻繁に交換してた記憶があります。
・オイル漏れや足回りのガタが出やすい。旧規格スズキ系の足は遊びが出易く最悪な場合、車輪の脱輪等が出ます。車検での見落としをする業者も多かったりします。車検＆点検は整備工場で受けましょう（笑）年数経過が激しいので当然と言えば当然ですが。
・クラシックはマスク等を全バラしないとライト球等の交換がし難い。派生車種の悲しい所。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験