インプレッサ スポーツワゴン GGA 鷹目のWRXについての質問です。 最近、STI Genomeマフラーを 中古にて購入 取り付けて走行したところ サウンドの音質、音量共に 大変満足のいくチュー

Question

ニングでした。
アイドリングは静かで
ブリッピンクには「ドゥロロロ」
加速時には「ドゥララララー」
といったいわゆる「ボクサーサウンド」を奏でます。
しかし、事前情報で
鷹目は等長エキマニだから
ボクサーサウンドはしないと聞いていたので
ん？って感じです。
等長エキマニが採用されたのはいつからか？
セダンとワゴンで違いがあるのか？
はたまた等長はSTIだけなのか？
分かる人がいれば教えてください

Answer 1

Wikipediaを見ると、
・STIのセダンはC型から等長エキゾーストに変更
とありました。

他の
・ノーマルWRX セダン
・ノーマルWRX スポーツワゴン(20Kを含む)
・WRX STI スポーツワゴン(B型まで存在)
は不等長のままでした。

3代目インプレッサからは等長エキゾーストに変更されています。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
鷹目のワゴンWRXは不等長だったんですね。
最初はマフラー替えてもボクサーサウンドしないんじゃ楽しくないなと思っていたので
替えて正解でした。

Answer 2

おっしゃるとおり、鷹目（と涙目）のターボで等長エキマニは、STIだけだったように思います。
ボクサーサウンド、素敵ですね。