平均総合評価
4.4
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
大満足です。 以前に乗っていた車が手狭になり、乗り換えました。 1月末に納車され2週間ほど乗ってみましたが、全体的に大満足です。 外観もあまり人気がな
2008.2.6
ニックネーム非公開さん
グレード:20G(CVT_2.0) 2007年式
乗車形式:その他
5
2008.2.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
外観だってイイゾ 専門用語がわからないので感じたままを書き込みます 音が静かです スピードはでるしとにかくスイスイかなりフットワークのイイ車です 殆
2008.2.2
ニックネーム非公開さん
グレード:20S_パノラミックルーフレス(CVT_2.0) 2003年式
乗車形式:その他
5
<ふり返り評価:やはりよく出来た車だった> 購入から丸7年、9万キロになります。チャラチャラした車とは違い、車としての基本性能の高さ、ファミ
2008.1.27
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
2008.1.26
ニックネーム非公開さん
グレード:ハイウェイスター(CVT_2.0) 2006年式
乗車形式:その他
3
2008.1.20
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
満足してます 諸事情からいろいろ選んでる時間がなかったので当初から目を付けていたラフェスタ一本で考えました。バタバタしながらの購入でしたが今ではとても
2008.1.14
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
ライダーじゃなくてもよかった・・・ ラフェスタなら、エルグランドやセレナほどライダーのユーザーが多くないと思いこれをチョイスしましたが、エアロの形状の
2008.1.10
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
2
いまいち エンジン音がうるさく少し踏み込むとATのショックがかなりあった。 ディーゼルのようなエンジン音がとても不快で耐えられません。 デザインや質感
2008.1.9
ニックネーム非公開さん
グレード:20G(CVT_2.0) 2006年式
乗車形式:その他
5
2008.1.6
ニックネーム非公開さん
グレード:20S_パノラミックルーフレス(CVT_2.0) 2005年式
乗車形式:その他
3
2007.12.29
ニックネーム非公開さん
グレード:20G_パノラミックルーフレス(CVT_2.0) 2006年式
乗車形式:その他
5
2007.12.28
ニックネーム非公開さん
グレード:20G_パノラミックルーフレス(CVT_2.0) 2006年式
乗車形式:その他
5
2007.12.28
ニックネーム非公開さん
グレード:20M_4WD(CVT_2.0) 2005年式
乗車形式:その他
5
2007.12.27
ニックネーム非公開さん
グレード:20S(CVT_2.0) 2007年式
乗車形式:その他
5
2007.12.26
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
いい車なのにスタイルで損? 乗れば静かなのに驚きます。スタイルが受け入れないなため、国産車で一番評価されてないかも?冷静にホンダのエアロウエーブなどと
2007.12.25
ニックネーム非公開さん
グレード:20S(CVT_2.0) 2006年式
乗車形式:その他
5
ザ・ファミリ-カーです。デザインもダサカッコイイ はずし加減が可愛いです。後方視界は抜群 これが決めてでした。乗ってみないとわからない奥の深い車です。
2007.12.22
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
1人でもみんなで乗るのも楽しい車です 12年連れ添ったカルディナに別れを告げ、車を探していたトコロ、ヨメさんの条件として3列シート、スライドドアがあり
2007.12.6
ニックネーム非公開さん
グレード:20S_Pセレクション_4WD(CVT_2.0) 2006年式
乗車形式:その他
5
2007.10.28
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
ほぼ、大満足です。 バランスのいい車です。 大きすぎず小さすぎず、普段は核家族で1列目2列目を使い、時々両親を乗せ3列目を使うという使い回しで非常に重
2007.10.23
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