日産 グロリア ユーザーレビュー・評価一覧

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日産 グロリア 新型・現行モデル
248

平均総合評価

4.1

走行性能
4.2
乗り心地
4.1
燃費
3.3
デザイン
4.8
積載性
3.8
価格
3.7

総合評価分布

星5

96

星4

91

星3

49

星2

5

星1

7

248 件中 121 ~ 140 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    さすが技術の日産 スタイルに憧れて購入しました。 維持費を考え2000CCにしましたので走りは最初から諦めていました。 重量が1500Kgなので、重量

    2008.9.3

    総評
    さすが技術の日産 スタイルに憧れて購入しました。 維持費を考え2000CCにしましたので走りは最初から諦めていました。 重量が1500Kgなので、重量税がマークⅡなみでした。 長く乗ろうと思いメンテナスを...
    満足している点
    お約束の所以外は壊れない。(プラグコード漏電、ウオータポンプ漏れぐらい) 重量税が1500Kg以下の金額でよい 街中だとそこそこ走る。 丈夫で長持ち。
    不満な点
    上り坂で軽いノッキングが出る。 運転手側のパワーウインドがキーキーうるさい。(この車だけ?)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いまでもほしい 当時あのクラウンより売れていたセドグロです 日産が誇る最高級乗用車です。 私は40年間日産車ばかり乗っていました。

    2008.7.9

    総評
    いまでもほしい 当時あのクラウンより売れていたセドグロです 日産が誇る最高級乗用車です。 私は40年間日産車ばかり乗っていました。
    満足している点
    車に乗せてもらいました。(パワフルで乗り心地も良い) 丈夫で長持ち。     (安心して運転できる。故障が少ない。)
    不満な点
    燃費が悪い。 すでに生産中止。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ターボ+CVTは、神業。 CVTのグロリアは、別物。1台目を、事故で、無くしても、また、同じ車を、買いました。 とにかく中古は、安いです。

    2008.7.7

    総評
    ターボ+CVTは、神業。 CVTのグロリアは、別物。1台目を、事故で、無くしても、また、同じ車を、買いました。 とにかく中古は、安いです。
    満足している点
    早い、安い、壊れない。 皮シートの乗り心地が、良い。
    不満な点
    特に、無し。クラウンと比べては、ダメ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    比較的に状態の良い中古を格安で買うことが出...

    2008.7.5

    総評
    比較的に状態の良い中古を格安で買うことが出来ました。不満な点は価格、年式を考えると我慢できます。ただテンションロッドとタイロッドエンドの耐久性が非常に低いのが残念ですね。現在12万キロですが、今年車...
    満足している点
    今の日産にはないフロントデザイン、VQエンジン、適度に絞まったサスペンション、中古相場の安さ
    不満な点
    ドアを閉めた時の音。あまりにも酷すぎる。電装品の弱さ(ドアミラー、パワーウインドウ)メッキパーツの弱さ、足回り部品の耐久性(タイロッドエンド、テンションロッド)ATの変速ショック
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:300アルティマZ_Vパッケージ(CVT) 2002年式

    乗車形式:その他

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    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    積載性
    -
    価格
    -

    Y33よりおとなしめのスタイルですが、や...

    2008.7.2

    総評
    Y33よりおとなしめのスタイルですが、やはりCVTの出来の良さは素晴らしいです。 この型のAT車に乗ったことはありませんが是非おすすめします。
    満足している点
    エクストロイドCVTのスムーズさ、アクセル一定で変則ショックを感じないままスピードだけ上がっていく心地よさは素晴らしいです。
    不満な点
    とにかくメンテナンス費が高いことです。 CVTオイルも特殊でリッター当たり8000円はかかります。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    外観がよければ全てよし。買うなら燃費と走り...

    2008.6.12

    総評
    外観がよければ全てよし。買うなら燃費と走り重視のNAのVQエンジンですね!!平成9年式だけど故障もないし良いクルマだ。セルシオが横に止まっても恥ずかしくない
    満足している点
    洗車してピカピカにすれば古く見えないとこ、VQエンジンのスムーズな走りとエンジン音、高速乗れば燃費はカタログ値を超えます(10キロ~)
    不満な点
    エンジン音よりロードノイズのほうがうるさい、助手席がパワーシートじゃない、5速があれば高速走行がもっと余裕なのに…
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    車検を迎えるにあたり、乗り換えを決意しての...

    2008.5.19

    総評
    車検を迎えるにあたり、乗り換えを決意しての 2回目のレポートです。 僕は今年で23サイになりましたが、若造が乗るには早過ぎた車かなと思いました。 結論としてはイイ車でした。 エンジンパワーは必要に...
    満足している点
    VQエンジンの加速性能、スムーズさと燃費。 排気量2500だけど 普通に乗る分には十分だと思う。 アクセル開けるとそれなりに速いし。 FRだから 交差点を曲がるにしてもナチュラルなフィーリング。...
    不満な点
    分かっている事だけど、ボディがでかい分取り回しに気を遣う。 あと、やっぱりオートマの変速ショックがエンジンのスムーズさを台なしにしている。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    やっぱりY-31! バブル全盛期を思い出させる車!

    2008.5.15

    総評
    やっぱりY-31! バブル全盛期を思い出させる車!
    満足している点
    角ばったスタイリングとドッカンターボ! ピラーレスハードトップの開放感
    不満な点
    ターボを効かすと燃費は最悪!今のご時世にはちょっと辛い!
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    2.5ℓでも素晴らしい走り 知り合いの方に安く売ってもらい現在はグロリアに乗っていますが、走りはとても素晴らしいです。さすが、グラ

    2008.5.6

    総評
    2.5ℓでも素晴らしい走り 知り合いの方に安く売ってもらい現在はグロリアに乗っていますが、走りはとても素晴らしいです。さすが、グランツーリスモなだけ足回りは固く2.5&#846...
    満足している点
    デザインが悪っぽく個人的ですが、かっこいい。 走りは問題ないです。燃費も2.5なので、8~10はいきます。 買って損はないと思います。スポーツセダンとしてはいい走りをします。
    不満な点
    内装は正直言うとよくはないですが、グレードによっては革パッケージもあるので、とにかくセダンに乗りたい方なら問題はないとおもいますが…
    乗り心地
    -

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    5

    走行性能
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    デザイン
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    価格
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    いい車だった この33グロリアはかっこよかったです。 当時140系クラウンロイヤルサルーンGに乗っていた私は 「新しいクラウンが欲しい」と思っていまし

    2008.5.3

    総評
    いい車だった この33グロリアはかっこよかったです。 当時140系クラウンロイヤルサルーンGに乗っていた私は 「新しいクラウンが欲しい」と思っていましたが、150系クラウンは私の 理想には合っていませんで...
    満足している点
    かっこいい外観。 黒革シートは当時の自慢。 若々しい。当時のクラウンはオヤジ車。(170系クラウンからは違う) サイドエアバッグも着いてきた。 今も街中で、若い兄ちゃんたちが乗っているのを見るとうれしくな...
    不満な点
    燃費は悪かったけど、そんなの関係ねぇ!!小島よしお風 かっこいいグロリアに満足したので、燃費は悪くたっていいんです!! というか、高級車は燃費が悪いのが普通でしょう。 現在は、新型クラウンロイヤルGが納車...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    贅沢な車 3年落ちの中古で購入しました。 グロリア(セドリック)の最高級グレードにずっと憧れていたので、現物を見ずに話を聞いただけで即決しました。 初

    2008.4.27

    総評
    贅沢な車 3年落ちの中古で購入しました。 グロリア(セドリック)の最高級グレードにずっと憧れていたので、現物を見ずに話を聞いただけで即決しました。 初代シーマで名を馳せた255PSのV6ツインカムターボの...
    満足している点
    やはりVG30DETの加速力ですね。どんな状況でも床まで踏みつけたことは無かったですね。 2000回転を越えたあたりからトルクとターボのダブルパンチでお尻を沈めて加速してくれました。 内装がだめという声が...
    不満な点
    エアサス。(乗り心地・扱い方すべて) ボンネットの先端についているエンブレム(ライトをつけると照明が入る)が成金ぽくていやでした。 Y32あたりからのグロリアはグランツーリスモあってのグロリアで、ブロアム...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    Y32はグロリアじゃない このグロリアは、好きじゃない。 メーターパネルはアナログ。当時のクラウンは、デジパネだった。 グランツもブロアムも内装が手抜

    2008.4.27

    総評
    Y32はグロリアじゃない このグロリアは、好きじゃない。 メーターパネルはアナログ。当時のクラウンは、デジパネだった。 グランツもブロアムも内装が手抜き。バブルの頃の車なのに貧弱 かっこよさを取り戻したの...
    満足している点
    ない
    不満な点
    全部。グロリアだけどグロリアじゃない
    乗り心地
    -

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    グレード:V30_ターボブロアムVIP(AT_3.0) 1995年式

    乗車形式:その他

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    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    外観が好きなので、満足しています。子供が...

    2008.4.15

    総評
    外観が好きなので、満足しています。子供が3人いますが、妻もセダン好きなのでもう少し乗りたいと思います。若い人には、年式的にも古いので練習用に乗ってもらいたいです。
    満足している点
    中古で12万キロ走行のもの購入しましたが、値段が安かったこともありその点が一番満足しています。新車で400万強のVIPですのでいい車だと思います。あとターボはやはり速いです。大型バイクにも乗っていますが、...
    不満な点
    内装がちゃっちい、あとライトが黄ばむのは何とかならないものかねー、
    乗り心地
    -

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    グレード:250S-Four_4WD(AT) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スカイラインに一番近いセダン。であり、日産...

    2008.3.19

    総評
    スカイラインに一番近いセダン。であり、日産らしぃスポーツセダンで、私はとても好き。トヨタには4WDのターボが無いので、魅力的、いじれば、ドリフトも夢じゃない。Y34の中では、玉数も少なく高い方だが、普通に...
    満足している点
    セダン、唯一のRB25DET搭載のアテーサET-Sの4WDであり、またビスカス付きLSが標準でついており、街中でスキール音をだしながら曲がれる。このグレードだけかわからないが、ターボの音が半端なく聞こえる...
    不満な点
    燃費が、街乗りで4~5kmで、長距離で7~8kmなところ。でも、4WDのターボだから仕方ないかも・・ 下のグレードにも、豪華な装備がほしぃ、4ATじゃなくて、せめて5ATは欲しかった。私は、CVTが嫌い...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:V20_ツインカムターボブロアム(AT_2.0) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    多分七年前位に中古で購入しました。最初は...

    2008.3.16

    総評
    多分七年前位に中古で購入しました。最初は古臭いと思っていましたが、だんだんと愛着が沸いてきて、愛車になりました。今の車みたいな便利装備はないけど、温かみがある室内装飾、趣味はいいとは言えないけど、空気清浄...
    満足している点
    約20年前の車とは思えない加速、今でも通用する快適装備、イカツイので周りの車が親切にしてくれる。生駒の坂道でもDのままで余裕で加速します。
    不満な点
    剛性が弱いので〔年式にすればこんなものか〕カーブや高速走行時に不安定。電気系統が弱く時速5キロ以上でドアロックやその他もろもろの配線の接触が切れた。燃費が最悪、リッター5キロ
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    Y31最高!! いまから8年前に免許とって初めて購入した車がY31の前期型 グランツでした。 それから4年後にまたY31に乗りたくなり購入したのがブロ

    2008.3.16

    総評
    Y31最高!! いまから8年前に免許とって初めて購入した車がY31の前期型 グランツでした。 それから4年後にまたY31に乗りたくなり購入したのがブロアムVIPです。 なんといってスタイリングがたまりませ...
    満足している点
    なんといってもスタイリング!! あとエアサスで車高下げてシートはY31シーマ用を移植してました。
    不満な点
    故障は多かった記憶が・・・
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    重宝しました 最近のこのタイプのクルマと比較すると、動力性能や静粛性、乗り心地どれをとっても優れている点はあまりないかも知れませんが、当時はとても快適

    2008.3.13

    総評
    重宝しました 最近のこのタイプのクルマと比較すると、動力性能や静粛性、乗り心地どれをとっても優れている点はあまりないかも知れませんが、当時はとても快適でいいクルマだったと思っておりました。 フォーマルな場...
    満足している点
    ブロアムと比べて多少遊び心を持たせたスタイル。いまでも古くささをあまり感じないところがいいですね。 スペック的にも255馬力という十分すぎるパワーを持っているにもかかわらず暴力的でない加速感は、操っていて...
    不満な点
    小回りが利かないのが唯一の難点かな。
    乗り心地
    -

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    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    Feel The Beet 平成3年式アルティマです。新車で我が家に来て16年、大学に入って父親から譲り受けてから1年が経ちました。 今もフーガと並ん

    2008.3.12

    総評
    Feel The Beet 平成3年式アルティマです。新車で我が家に来て16年、大学に入って父親から譲り受けてから1年が経ちました。 今もフーガと並んで、ガレージに入っています。 年数が経過していますが、...
    満足している点
    ・ドライバーズカーとしての使いやすさ。 ・長距離走行でも疲れにくいシート。 ・加速性、安定性、旋回性能のバランス。 ・決して静かではないが、気持ちよい音で回るエンジン。 ・前方視界、後方視界ともに良好。 ...
    不満な点
    ・大排気ターボ+重量のある車体=燃費の悪化。(市街地向けのクルマではありません。高速をある程度の速度で走る事に向いた車です。) ・ウィンドウを開けたまま、ドアを閉めたときの音。何かが壊れたのではないかと心...
    乗り心地
    -

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    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    グロリア・マニア 先代・先々代モデルとは全く違うスタイリングに最初は戸惑いを感じましたが、流通量の少なさや動力性能・燃費等、乗り心地や内装等「グロリア

    2008.2.19

    総評
    グロリア・マニア 先代・先々代モデルとは全く違うスタイリングに最初は戸惑いを感じましたが、流通量の少なさや動力性能・燃費等、乗り心地や内装等「グロリア」の車格は保たれていて概ね良好です。 安く高級車に、、...
    満足している点
    ☆欧州車風のデザイン ☆やや不人気のせいか、乗っている人が少ない気がする。 ☆街中での台数が少ないから、あまり古く見えない。 ☆後継車とはいえ、フーガと並んでも車名が違うからほとんど気にならない(グロリア...
    不満な点
    ★ルーフ(全高)の高さ!車高短にしても高げに見えてしまう。若者のハートを射ち止めるなら「ロー&ワイド!」。しかし室内高は有ります。 ★後席の狭さ!:実際座っても運転席から振り返っても狭い。一時期Y32型も...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

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    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    満足してました! 5年半で7万キロ乗りました。 よく走りました。街乗りでも早く、高速でのここ一番の加速も 気持ちいいものですらありました。 外観も個人

    2008.2.7

    総評
    満足してました! 5年半で7万キロ乗りました。 よく走りました。街乗りでも早く、高速でのここ一番の加速も 気持ちいいものですらありました。 外観も個人的には好きでしたし、4速のATを除けばいう事の無い車で...
    満足している点
    ・加速がいい。 ・見切りがよく運転しやすい。 ・トランクもそこそこ広い。 ・トランクにオートクロジャーがついていた。
    不満な点
    ・4速AT。 ・後席が狭い。 ・助手席のパワーウインドスイッチの位置。
    乗り心地
    -

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