三菱 ディアマンテ ユーザーレビュー・評価一覧

まあ貰ったくるまで FFはやはり　乗りにくい　重い　曲らない　いい思いが無いが

2007.2.11

総評

まあ貰ったくるまで FFはやはり　乗りにくい　重い　曲らない　いい思いが無いが

満足している点

装備に関しては70点かな　やはり操作性が悪い　燃費が最悪

不満な点

長所が無い　ハイオクはないやろ…　5速AＴの意味無

乗り心地

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まだ２万キロ。値がつくうちに売ります

2007.2.10

総評

まだ２万キロ。値がつくうちに売ります

満足している点

当時新車のわりに安かったという所だけ。

不満な点

車屋の進めに乗り、ついうかつに買ってしまった。もっと他社の競合車と比べてから買えば良かった。車なんて動けばいいと思っていたが、のちに他社の同クラス車と比べてガッカリした。 やはり売れない車にはそれなりの理...

乗り心地

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普段アスリートＶに乗ってますがやはり乗り心...

2007.2.9

総評

普段アスリートＶに乗ってますがやはり乗り心地や加速性能、高級感はクラウンが断トツ。しかし細かな装備だけを見るとディアマンテに軍配。結論はどちらも素晴らしい俺の車。

満足している点

４ＷＤ ３リッターなので息苦しくない加速感はある。

不満な点

良い車とは思う。ただで親戚から譲り受けたので不満などありません。

乗り心地

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狙うなら今！ お買い得な車！！ＧＤＩエンジンは不評でしたが、実際に乗らないと分からないので乗ってみました。ＧＤＩの長所は燃費が良く、高燃費をたたきだす

2007.2.4

総評

狙うなら今！ お買い得な車！！ＧＤＩエンジンは不評でしたが、実際に乗らないと分からないので乗ってみました。ＧＤＩの長所は燃費が良く、高燃費をたたきだすのはコツがいりますが田舎道でリッター14.5という燃費...

満足している点

安心感とベージュのレザー張りで高級感のある乗り心地！ 当時のライバル車よりも異様に安い中古相場！ 当時のハイテク技術が満載！例えば、ハイコンメーター、スポーツシフト付き5速オートマ、オートライト、車速によ...

不満な点

重量バランスが悪くカーブは苦手（ハイペースでの話） ノーマルだとタイヤハウスが他のセダンよりあいてるのでかっこ悪い！ リモコンの感度がひくすぎる。 たしかに耐久性は低い気がする。 それも中古価格を考えると...

乗り心地

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三菱の代表車としては 中古車で、非常に安く購入しました。そこそこの大きさがあり、４ＷＤということで車重もあるため速い感じはありませんが高速での安定性な

2007.1.14

総評

三菱の代表車としては 中古車で、非常に安く購入しました。そこそこの大きさがあり、４ＷＤということで車重もあるため速い感じはありませんが高速での安定性などはよかったと思います。電装品の装備は充実していました...

満足している点

大きい車が好きなのでとても広くてよかった。直進安定性は抜群。個人的にスタイルがすきだったので○　重厚感があってよい車でした

不満な点

電装品のスイッチの位置など、作り方がやはり三菱　トヨタ、日産と比べると差が感じられます。３リッター、ＡＴ、４ＷＤということで燃費は普通のセダンとしては悪いですね

乗り心地

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レクサスＧＳ３５０を試乗したが、全く食指...

2006.12.3

総評

レクサスＧＳ３５０を試乗したが、全く食指を動かされない。つまり、それだけ、デイアマン手がいい車なのか・・。 また、ディアマンテに限らず、乗ってない他人がとやかく人の車に言うのは見っとも無い、というより、...

満足している点

街中でふりむかれる美しさがある。 高速域の安定感・もう１台所有のアルファ１６７より断然安心感とうか重厚感があります。 同クラスであるクラウンやレクサスＧＳのように平凡な存在でない。よく言えば、個性的、...

不満な点

３０００ｃｃＮＡにしては十分速いが、どうせならＧＴＯ用のツインターボなどを載せてくれたランエボの超ラグジュアリーバージョンなど設定してほしかったかな？。 他は特になし。国産でこれだけ、個性的でラグジュア...

乗り心地

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悪くはないです。 日産、トヨタ、マツダと３リッタークラスを乗り継いで、三菱へ。力感は一番かもしれませんが、ここら辺はアクセル踏み込み量に対するスロット

2006.11.18

総評

悪くはないです。 日産、トヨタ、マツダと３リッタークラスを乗り継いで、三菱へ。力感は一番かもしれませんが、ここら辺はアクセル踏み込み量に対するスロットル開度の差でしかないのかもしれません。田舎のせいかメー...

満足している点

・特徴のないスタイル（飽きがこない） ・５速AT ・HTセダンの割にはドアの開閉音がしっかりしています。 ・14万kmになりますが、ドア落ちがほとんど感じられません。 ・５速あるため、マニュアルモ...

不満な点

・Ｃピラーが幅広で斜め後方の視界は最悪です。 ・ＭＭＣＳは必要なし。社外オーディは無理でしょう。 ・キーレスが赤外線式のため、反応が非常に悪いです。 ・個体によるのかもしれませんがエアコンが壊れやす...

乗り心地

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・・・・おしぃ 装備・外観・高速走行・乗り心地・音・運転のしやすさ　はたいへん良い車。ミッションさえよければ文句のつけようが無い車。インパネ操作もとて

2006.10.28

総評

・・・・おしぃ 装備・外観・高速走行・乗り心地・音・運転のしやすさ　はたいへん良い車。ミッションさえよければ文句のつけようが無い車。インパネ操作もとてもしやすい。

満足している点

値段のわりに豪華装備。SEは燃費計などもありもっと豪華だったが、時計の場所も見やすく、走りもすぐにスピードが出て音も静か。取り回しもよく、冷暖房をはじめ、オーディオも運転中でも見ずに操作できるなど、扱いや...

不満な点

変速ショックが大きかった。これはスピードを落として止まる直前にガクンとくるので、待ち乗りだろうが高速だろうが、止まるたんびに気を使う。これが無ければ最高の車なのだが・・・。残念。

乗り心地

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ディアマンテの特徴 三菱のセダンとしてはよくできている。

2006.10.28

総評

ディアマンテの特徴 三菱のセダンとしてはよくできている。

満足している点

内装が豪華、シートも微調整が効いてよい。

不満な点

重すぎて燃費が悪い。ハイオク使用もマイナス

乗り心地

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現実に使うクルマとして最高 いろいろなクルマのカタログを見て来たが実際に試乗して良さが分かるクルマである。 ただし、試乗距離が1000キロ以上でなけ

2006.10.22

総評

現実に使うクルマとして最高 いろいろなクルマのカタログを見て来たが実際に試乗して良さが分かるクルマである。 ただし、試乗距離が1000キロ以上でなければその良さが分からない。 中古車市場で人気がないか...

満足している点

車内区間が広い。 トヨタのセンチュリーや日産のプレジデントなみの広さがある。 それでいてタワーパーギングに入庫し易いクルマの適切な大きさが魅力である。 ミニバンを買うことを考えている顧客も取り込める...

不満な点

FFであるから前後の重量バランスが最悪である。 前は１，０００㌔後ろは５００㌔という状態である。 ハードなコーナリングを要求するユーザーは不満だろう。 しかし現在の日本国内の道路交通法の枠組みでの運...

乗り心地

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必要十分なアッパーミドル 中型乗用車には珍しい攻撃的なデザインに惹かれて購入しました。吹け上がり重視のエンジンとINVECSのクイックなシフトワークを

2006.10.21

総評

必要十分なアッパーミドル 中型乗用車には珍しい攻撃的なデザインに惹かれて購入しました。吹け上がり重視のエンジンとINVECSのクイックなシフトワークを以って気持ちよく走れます。高級車と呼ぶには荒さが残る車...

満足している点

ボディの頑強さ。コーナーでかなりロールさせても全く恐怖感がない。 　遮音性。リミッター領域でカーステレオの邪魔をしないくらいの静けさ。 　吹け上がりの良いエンジンとクイックなシフトアップ。 　シフト...

不満な点

雪国住まいの私に、FWDでABS無しは少し厳しい。SRSがオプションなのも疑問。 　FFゆえではあるが前軸荷重が重過ぎる。少し減速し損ねて左折するとボンネットを軸にダイブ＋ロールの振り子の様な激しい姿勢...

乗り心地

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捨てたもんじゃない？ ９５年式予備検込みで、５万円で購入。購入後、手直ししたのはカーナビの地図ディスクの更新のみ。約３千キロ走行しましたが、トラブル無

2006.10.20

総評

捨てたもんじゃない？ ９５年式予備検込みで、５万円で購入。購入後、手直ししたのはカーナビの地図ディスクの更新のみ。約３千キロ走行しましたが、トラブル無し。主に通勤・レジャーの足として活用していますが、とて...

満足している点

三菱自動車が、初代ディアマンテのバカ売れした利益を背景に作成した２代目なので、いたるところに余裕が感じられる。１０年以上前の車両ですが、外装・内装共に古さをあまり感じさせない。ＧＤＩエンジンでは無いので余...

不満な点

基本設計が古いエンジンなので、いまどきの車に比べ燃費が良くない。街乗りで６ｋｍ/Ｌ（高速では、１０ｋｍ/Ｌはいきますが・・・）。あとＭＭＣＳ（カーナビ）が、「ＣＤ」なので機能が少ない。（当時はＣＤしかなか...

乗り心地

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中古車で買うには最適 乗りつぶす迄乗るのであれば快適。ハイオーナーカーの中古車で割安のハイテク装備車希望であれば買得。

2006.10.20

総評

中古車で買うには最適 乗りつぶす迄乗るのであれば快適。ハイオーナーカーの中古車で割安のハイテク装備車希望であれば買得。

満足している点

ハイテク装備が満載。同クラスの他社装備車よりかなり割安感あり。但し、時代遅れの感は否定できない。

不満な点

MDが付いていない。（外付けで対応するしかない） 下取りが極端に安い。プリントアンテナの性能が悪いのでテレビの映りがいまいち。

乗り心地

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先代ディアマンテからの乗換です。スタイル、...

2006.9.10

総評

先代ディアマンテからの乗換です。スタイル、内装共に先代の方が好きでしたがやむを得ず乗換です。しかし、遂に見つけた30M、車高がかなり落とされてるので足回り等の不安はありますが納車が楽しみです。アドバイス等...

満足している点

個性的なデザインとMIVECエンジン。セダンなのに攻撃的な感じがします。

不満な点

なかなか理想の装備を備えた中古車が無い。理想はマルチじゃないオーディオで７スピーカー。電子制御サスペンション、でした。三菱はラインアップがイマイチです。あれが有れば、これが無いって感じです…

乗り心地

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中古市場で爆安価格で売っているのでオトク...

2006.8.3

総評

中古市場で爆安価格で売っているのでオトクなクルマだとおもう。他のユーザーのみなさんが言っているとおり走行性能もかなり優れておりとても静かで安定している。リコール問題が未だ尾を引いているのが残念だがクルマの...

満足している点

・乗り心地がよい ・室内も静かである ・高速でも安定している ・エクステリアデザインもなかなか魅力的だと思う ・インテリアもそつなく造っている ・ＴＲＣや燃費計など電子デバイスが充実している ...

不満な点

・電子系の故障がチョクチョクでてきた ・走って楽しくない。しかし快適ではある ・大柄なボディが街乗りでもてあます ・ミツビシのリコール問題がブランドイメージを壊してしまった ・ＡＴの1速のつながり...

乗り心地

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33ｸﾞﾛから乗り換えです。

2006.5.28

総評

33ｸﾞﾛから乗り換えです。

満足している点

６年式以降のディアマンテを買おうと思ってます！ アドバイス下さい☆彡 故障とか燃費を特に知りたいです！

不満な点

知りたいです！

乗り心地

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素性が緻密でないせいかトータル的にアンニュ...

2006.5.25

総評

素性が緻密でないせいかトータル的にアンニュイである感じがする・・・・・・・しっかり本物つくらんと目の悪い人しか騙せませんよと最近悟った。

満足している点

安い、新車だと無駄に高い、なので新車で買ったと言い聞かすしかない、自分にも、周囲にも・・

不満な点

よくわからないで買うべきじゃない車は…車を知れば知るほど一番手を出したらいけない車を買ってしまったようだ・・FRってタイプに乗ってみたいし、人気のある乗用車にすればよかったと少し後悔している、よくわからな...

乗り心地

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なかなかいい車でしたがたまたま自分が買った...

2006.4.28

総評

なかなかいい車でしたがたまたま自分が買った車(中古)がハズレだったらしくいろいろ壊れ、不動車になってしまったが、いつかまた乗ってみたい車です！

満足している点

デザイン！装備！走行性能！どれをとってもさすが三菱の高級車でした！

不満な点

燃費が悪い！

乗り心地

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デザイン・燃費ともに最良の車と思います。...

2006.4.16

総評

デザイン・燃費ともに最良の車と思います。ＭＶＶエンジンはパワーもあり、非常に良くできたエンジンだと思います。シンフォニックシルバーという色も、夜と昼とで微妙に色が変化（夜はシルバー、日に当たればゴールドっ...

満足している点

スタイルがいい点。他社に比べればこのクラスでのデザインは一番と思う。意外に燃費も良い（市街で８ｋｍ、高速で１３ｋｍ強）。

不満な点

シャーシがパワーに負け気味。もう１００ｍｍ程度ホイールベースが長ければ・・・。

乗り心地

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職場同僚が最初に中古で購入した車(平成７...

2006.4.12

総評

職場同僚が最初に中古で購入した車(平成７年当時)。スタイルに惚れて購入したそうだが兎に角故障、トラブルが絶えなかったと言う。修理代も有に３桁は超えていたらしく同僚は一年半で手放した。私も良く一緒に遠出に行...

満足している点

○スタイルは今でも通用するかも… ○インテリアも装備は充実しているかも…

不満な点

○兎に角故障、トラブルが多かったらしい。ＡＴ関係で『Ｒ』に入らなかったり、夜間走行中にメーター類の照明が突然消えてしまった(私も同乗してたが一瞬で真っ暗になった…)、インパネ部分より聞こえるガタツキ音、後...

乗り心地

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