メルセデス・ベンツ Vクラス 2015年10月モデル新型情報・価格・グレード

  • 室内空間が広い
  • エンジンが良い
  • 使い勝手が良い

新車価格（税込）

535.0～730.0万円

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中古車本体価格

185.0～3780.0万円

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グレード情報Vクラス

ユーザーレビュー60件Vクラス

Vクラス

  • 室内空間が広い
  • エンジンが良い
  • 使い勝手が良い

平均総合評価

4.4
走行性能：
4.0
乗り心地：
3.2
燃費：
4.3
デザイン：
4.2
積載性：
4.4
価格：
3.3
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専門家レビュー3件Vクラス

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所有者データVクラス

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. V220d スポーツ ロング_RHD(AT_2.2)
    2. V220d アバンギャルド ロング_RHD(AT_2.2)
    3. V220d スポーツ_RHD(AT_2.2)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 白
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    89.3%
    女性
    8.9%

    その他 1.7%

  • 人気の乗車人数

    7名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 52.4%
    2. 近畿地方 17.7%
    3. 東海地方 13.1%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 Vクラス

平均値を表示しています。

Vクラス

Vクラスの中古車平均本体価格

703.7万円

平均走行距離30,424km

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買取情報Vクラス

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メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

リセール価値Vクラス

走行距離別リセール価値の推移

Vクラス
グレード：
V220d スポーツ ロング_RHD(AT_2.2)

5年後の売却予想価格

新車価格

819.0万円

売却予想価格

201.9万円

新車価格の 25%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 323万円 263万円

202万円

新車価格の
25%

141万円

新車価格の
17%
1万km 316万円 240万円 163万円 87万円
2万km 300万円 193万円 87万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて Vクラス

2015年10月

■2015年10月
メルセデス・ベンツ日本は、ミニバンモデルのVクラスをフルモデルチェンジして走行性能や快適性、安全性などを向上させ、2015年10月10日に受注を開始するとともに、2016年1月に発売した。

外観デザインは、彫刻的なアローシェイプのボンネットがスリーポインテッドスターを中央に配したラジエターグリルに連なり、メルセデス・ベンツであることを主張する。ヘッドライトには、走行状況や天候に応じて配光モードを自動で切り替えるLEDインテリジェントライトシステムを大半のグレードに採用した。サイドビューは、フロントから連なる立体的な2本のキャラクターラインが流れるようなダイナミズムを演出している。

ボディタイプは標準、ロング、エクストラロングの3種類が設定され、エクストラロングでは3430mmという超ロングホイールベースにより、広大な室内空間を作っている。シートを2列に限定し、後席を2人乗りとしたリムジン仕様の設定もある。

広々とした室内空間には、シート、ステアリングホイール、シフトレバーなど随所にナッパレザーに代表される厳選された高級素材を採用するとともに、大きな面積でダイナミックな構成のインテリアトリムにより、空間を広く見せると同時に高級感を強調している。間接照明により夜間の室内にラグジュアリーな雰囲気を醸成するアンビエントライトも採用した。

搭載エンジンは日本のポスト新長期規制に適合するために専用に開発された2.2リッター直列4気筒ディーゼルのブルーテックエンジンで、尿素を使ったSCR触媒コンバーターで化学反応により有害なNOx(窒素酸化物)を大幅に削減する排出ガス処理システムを採用する。

メルセデスの最新ディーゼル技術であるピエゾインジェクターを用いた最新世代のコモンレールシステムや電子制御可変ターボチャージャーなどにより、120kW(163ps)/380N・mの余裕ある動力性能を発生する。トランスミッションは電子制御7速ATの7G-トロニックプラスが組み合わされる。JC08モード燃費は15.3km/Lを達成した。

駆動方式はFRレイアウトを採用することで、十分なクラッシャブルゾーンの確保や前輪の切れ角の確保可能としたほか、重量配分の良さが駆動力の確保につながっている。

Vクラスは充実した安全装備を備えていて、危険を察知した際に安全装備の効果を最大限に高める「PRE(プレ)-SAFE(セーフ)」などを含む先進の安全運転支援システムのレーダー・セーフティ・パッケージを一部グレードに標準、主要グレードにオプション設定している。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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