マツダ ランティス のみんなの質問
結菜さん
2023.8.20 17:17
ニャンコ先生の家来さん
2023.8.20 19:22
こんばんは。
もちろんダッジはステランティスグループの、旧クライスラーの1部門と言う位置付けなので一車種が無くなっただけで会社は潰れませんし、マッスル系も姿形を変えて残る模様です。
詳細は不明ながら、ダッジは代わりに"EVマッスルカー"を投入する計画らしく、コンセプトモデルも既に発表されています。
ただ、本当にマッスルカーからV8エンジンがなくなるなら寂しい事であり、そこは心配ではあります。何とか存続して欲しいですね。
ライバルのフォード・マスタングは引き続き生産され、シボレー・カマロは一旦生産を終了するものの、担当者は"これがカマロの終わりではない"と嬉しいコメントを残しています。ダッジだけがおめおめとポニーカー・マッスルカーリーグから完全撤退するなんて、とても考えられません。
何しろダッジには、バイパーも復活させてもらわなきゃなりませんからね。
https://kuruma-news.jp/post/543208
Hami871157さん
2023.8.20 18:19
たかだか一つのブランドの1車種が消えたところで会社が潰れるとは思いませんが。
ダッジは元々はクライスラー社のブランドの一つでしたが、今は多国籍企業のステランティスの一部門に過ぎなくて、ステランティスのブランドは、
アバルト
アルファロメオ
クライスラー
シトロエン
ダッジ
DSオートモビルズ
フィアット
ジープ
ランチア
マセラティ
オペル
プジョー
ラム
ヴォクスホール
の多数に成ります。
手っ取り早く言うと、フランスのシトロエン、イタリアのフィアット、アメリカのクライスラー、ドイツのオペル、これらが一体化した会社。
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