マツダ カペラ のみんなの質問
ロビンソン・クルーソーさん
2020.11.8 16:00
ひとりぼっちさん
2020.11.9 10:58
テルスター懐かしいですね。昔海外に住んでた時に何度か運転しました。4代目のカペラは教習車で乗りました。
マツダカペラのOEMというのは私が聞いた話とは少し違うかな。
マツダは79年からフォードと資本提携しており、当時のフォードは小型車が得意ではなかったのでアジア・太平洋地域の小型セダンの開発を任せていました。ですので「日本車のカペラ」をテルスターとしてOEMしたのではなく、アジア太平洋地域の小型セダンをマツダが開発を請け負い、フォードはテルスターとして販売、マツダは国内向けに外装を変えて4代目カペラとして販売しました。なのである意味最初から外車として設計されたともいえるかと思います。これはAustralia Mazdaの方から聞いた話です。
質問者からのお礼コメント
2020.11.14 18:39
そうなのですか。
lhe********さん
2020.11.8 16:52
少なくとも、マツダ車に見えたら
売れないでせう。
スーパーチャージャーには、 機械式と電気式の2種類しか無いですよね・・・?
2024.5.27
ベストアンサー:もうひとつあります。 排気ガスの圧力波を利用したコンプレックス過給。 エンジンで円筒形のセルを回し、その中にある空気を 排気ガスの圧力波で圧縮して吸気側に送る仕掛け。 セル本体はクルクル回るだけで馬力損失がありません。 マツダがプレッシャー・ウェーブ・スーパーチャージャーの商品名で 1980年代後半にカペラディーゼルに搭載しています。
昭和の時代てそんなに間違いだらけのクルマ選びをしていた人が多かったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・ 昭和の時代は「間違いだらけのクルマ選び」という本がベストセラーになったそうですが。 よ...
2024.4.15
ベストアンサー:今でも間違って買う方はいるよ
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