マツダ カペラ のみんなの質問
aki********さん
2021.5.14 22:52
aug********さん
2021.5.15 16:19
私もカペラ。
ご自慢のPWSディーゼルがあったのに、残念ながらガソリン車でした。
aaabbbcc-dさん
2021.5.15 09:49
たしか81型マークⅡでした。卒業後すぐにクラウンコンフォートに更新されましたが、きっと原因は私が2台損傷させたせいです。
バイクはCB400SFとNC750でしたね。
rn34jvdvmさん
2021.5.15 08:47
カペラのディーゼル車でした。
バイクはFZ400N
gogocbf125さん
2021.5.15 08:37
何十年も前のことなので忘れました、と言うより、当時は車種について興味なんか無かったので、知ろうともしなかったですね(苦笑)。
山田太郎さん
2021.5.15 08:24
僕は最終型のアクセラですね
仁川@さん
2021.5.15 06:57
ホンダVFR400K
愛車に1台欲しいな~
小太り大王さん
2021.5.15 00:20
画像のフェンダーミラーのセドリック
cha********さん
2021.5.14 23:48
73式大型トラック教習車
運転席、助手席の両方にハンドルがある珍車です。
vf9726さん
2021.5.14 23:30
最初も何も一度しか教習所に行ってないけど、写真のクラウンでした。
3速のコラムMTでしたよ。昔のタクシーにあったタイプです。
蕎麦屋の出前さん
2021.5.14 23:12
トヨタのコンフォートでした。懐かしいですね。
スーパーチャージャーには、 機械式と電気式の2種類しか無いですよね・・・?
2024.5.27
ベストアンサー:もうひとつあります。 排気ガスの圧力波を利用したコンプレックス過給。 エンジンで円筒形のセルを回し、その中にある空気を 排気ガスの圧力波で圧縮して吸気側に送る仕掛け。 セル本体はクルクル回るだけで馬力損失がありません。 マツダがプレッシャー・ウェーブ・スーパーチャージャーの商品名で 1980年代後半にカペラディーゼルに搭載しています。
昭和の時代てそんなに間違いだらけのクルマ選びをしていた人が多かったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・ 昭和の時代は「間違いだらけのクルマ選び」という本がベストセラーになったそうですが。 よ...
2024.4.15
ベストアンサー:今でも間違って買う方はいるよ
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ロータリーエンジンについてです。ポート加工の種類にサイドポート、ペリフェラルポート、ブリッジポート、クロスポートと四種類ありますが。それぞれのポートのメリット、デメリットなどが詳しく知りたいです。
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