ロータス エリーゼ ユーザーレビュー・評価一覧

ライトウェイトはいいね カッコイイし、運転して面白いし、 いい車ですよ。 ちょっと高いけどね。

2006.12.3

総評

ライトウェイトはいいね カッコイイし、運転して面白いし、 いい車ですよ。 ちょっと高いけどね。

満足している点

軽いこと。 グラマラスな外観。 注目を浴びること。

不満な点

車内で聞くエンジン音。外で聞くとなかなかなんだけどね。 もっと雰囲気出して欲しいな。

乗り心地

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乗って良し！眺めて良し！イジッテ良し！と...

2006.11.27

総評

乗って良し！眺めて良し！イジッテ良し！と三拍子揃ったオトナのオモチャ。趣味がクルマと言える方には超おススメです。ちょっと大袈裟かもしれませんが、人生が楽しくなりました。ひとりで使うのでしたら、これ1台だけ...

満足している点

軽さ、ハンドリング、スタイリングに満足しています。オープンが好きなので、エキシージでなくエリーゼにしました。 いろいろショップからパーツも豊富に出ているので、少しづつイジル楽しみもあります。 個体差が...

不満な点

純正シートは長時間乗るとキツイです・・・バケットシートに変えて問題解消しました。 乗降りも大変です・・・ストレッチだと思ってスマートな乗降りを練習しました。 純正マフラーは、音がイマイチ・・・チタンマ...

乗り心地

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好きなヒトにはたまらない レースに使えるストイックな車の中では、比較的普段使用にも使えるほうではなかろうか。

2006.11.13

総評

好きなヒトにはたまらない レースに使えるストイックな車の中では、比較的普段使用にも使えるほうではなかろうか。

満足している点

なんといっても車体が劇軽いので、加速感がいい。 あんまり走っていない車なので、街中では注目を集めるし、有名でもないので、いろんな人に声をかけられる「これなんていう車？？」。それがうっとうしいときもあるが...

不満な点

まあこの車を買う人ってのは、レーシーな雰囲気が好きなんだろうし、リクライニングしないシート。まったく動かない助手席。手動のウインドー。狭いトランク。重いステアリング。なんて気にならない人が多いと思うので、...

乗り心地

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軽さは何者にも勝る。国産では体感できない...

2006.11.10

総評

軽さは何者にも勝る。国産では体感できない楽しさがココにはある。車を操る楽しさが凝縮された車。軽さだけで「走る・曲がる・止まる」の全てに良い結果をもたらすことが確認できます。 　大排気量の重量級スポーツカ...

満足している点

全て（デザイン、装備、走行性能　etc…）なにより軽いこと。 　余分な装備が付いていない。

不満な点

特になし。

乗り心地

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楽しいよ 車はスペックではないことを教えて貰える。

2006.11.2

総評

楽しいよ 車はスペックではないことを教えて貰える。

満足している点

まるでレーシングカー

不満な点

兎に角狭い。

乗り心地

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S初乗り 期待通り。軽快なライトウェイトスポーツそのものです。 Sが信頼性の高いトヨタユニットおよびブレーキサーボを手に入れた今積極的にRを選ぶ必要

2006.10.28

総評

S初乗り 期待通り。軽快なライトウェイトスポーツそのものです。 Sが信頼性の高いトヨタユニットおよびブレーキサーボを手に入れた今積極的にRを選ぶ必要はないでしょう。 R＜Sでしょう。 購入次期に出て...

満足している点

とにかく操作系が洗練されています。 シフトストロークは短くなり気持ちよくシートも随分ましになっているようです。 また、低速域からトルクが出ているせいかステアリングも111Rよりも軽く感じます。 価格...

不満な点

ほんの数分の試乗でしたし走行距離が50キロであったため正確ではないかもしれませんが、高回転には期待できそうにないです。 慣らしが終わったころにまた乗って見たいですね。 エンジン音は相変わらずでした。。。

乗り心地

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エリーゼ評価 クルマが好きでスポーツカーが好きな人にはお勧めです。 私は快適装備と故障を考えて111Rにしましたが、エリーゼSが値段的にもトルクの出

2006.10.25

総評

エリーゼ評価 クルマが好きでスポーツカーが好きな人にはお勧めです。 私は快適装備と故障を考えて111Rにしましたが、エリーゼSが値段的にもトルクの出方的にもおすすめと思われます。

満足している点

意外と普通に乗れます。 燃費は期待したほどではないまでも悪くはないです。 コーナーを曲がる感覚は普通のクルマでは味わえないほどダイレクト感？にあふれています。

不満な点

乗り降りしづらい、荷物が載らない。 111Rは世間の人が言うように軽快感がとぼしい。

乗り心地

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車を操る魅力満載！ 走っていてとにかく楽しい！！ 軽いという事がいかに操作に影響するか身に染みてわかる車です 車に非日常性を求める硬派な方には絶対

2006.10.17

総評

車を操る魅力満載！ 走っていてとにかく楽しい！！ 軽いという事がいかに操作に影響するか身に染みてわかる車です 車に非日常性を求める硬派な方には絶対お勧めです！ 逆に車に快適性を求める人には絶対お勧め...

満足している点

人間の感覚に直結したような操作感！ たった120馬力とは思えないような速さ！ ストイックな内装！ エリーゼの内装を見るとフェラーリの内装でさえ乗用車に見えます！ ガンガンぶん回してもリッター10キ...

不満な点

コーナリング性能が高すぎて運転が上手くなったような気になってしまう が、破錠した時は何のハイテクサポートシステムも持たないスタンダードではこの思い上がりは非常に危険！ （↑これドライバーの欠点ですね(...

乗り心地

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ロト6が当たったので買ったのですが、とても...

2006.9.24

総評

ロト6が当たったので買ったのですが、とてもいい買い物をしました。

満足している点

なんといってもカッコイイ。

不満な点

燃費があまり…

乗り心地

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S1から昨年乗り換え、S2の外見にも見慣...

2006.3.1

総評

S1から昨年乗り換え、S2の外見にも見慣れてきて、かっこよく思えてきました。S1とS2、それぞれ良さがあって好みだと思いますが、S2のトヨタはトラブルなく安心して乗れます。運がよかったといわれますが、所有...

満足している点

S1に比べて、快適に、安心して乗ることができるようになった点です。パワーは底知れぬものがあり、普通の街乗りではまず負けない。

不満な点

トヨタエンジンは、ローバーに比べてアイドリング時の振動が大きい。ローバー製は停止寸前の低回転でも、どの回転域からでも一気に加速可能でしたが、トヨタエンジンは低回転だとノッキングをしてしまい、同じようにはい...

乗り心地

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人にはお勧めできないが、車好きには最高の...

2004.4.27

総評

人にはお勧めできないが、車好きには最高の逸品。

満足している点

走りと快適装備を兼ね備えている。軽量ボディにトヨタの誇る2ZZ、ほかの車では体験できない加速である。

不満な点

目立ちすぎ。値段が高い。シートがチープ。ディラーが近所に無く故障のたび100km以上はなれたショップまで搬送しなければならない。など、上げれば切りは無い。

乗り心地

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本当に欲しい人だけが　買うべき車です。 ...

2004.3.15

総評

本当に欲しい人だけが　買うべき車です。 欲しい人たちにとっては　最高の工業製品です。（万人向けではありません。軽量の引き換えに　現在の乗用車としては必要な多くの物を失っています。（それらは　決してスポー...

満足している点

①軽量ゆえの卓越した運動性能 ②軽量ゆえのスポーツカーとは思えぬ燃費

不満な点

下記は　別に個人的には不満では　ありませんが　他の車から乗り換えると｢あれっ？！｣と思う点です。 ①１０年落ちの軽自動車のようなガタピシ音 ②雨漏りは　しょうがないというメーカとデイラーの品質レベル ...

乗り心地

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走ることが大好きな人にだけお勧めします!...

2004.1.12

総評

走ることが大好きな人にだけお勧めします! 走りの性能を追求した結果、快適性は△。楽しく走ることを最優先に車を選ぶのならお勧めです。全てにおいてダイレクト感があります。細かい気になるところは、少しづつ手を...

満足している点

個性的なデザインとコーナーリング性能! アルミフレームにFRPボディは昔のレーシングカーのようで最高。車重が750キロで軽いため、非力なエンジンでも加速・減速が速い。重心も低いのでコーナーが楽しい。そし...

不満な点

好きな車だけに不満点は多い。 エンジンが非力でドラマがない。高速道路は140以上は怖いし、うるさいし苦手。ノーマルシートはクッションも薄く、形状も悪いため、長く乗ると体が痛くなる。(皆さん換えてます。)...

乗り心地

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マジ、最高！！ こんな魅力的な車はほか...

2003.7.13

総評

マジ、最高！！ こんな魅力的な車はほかには考えられません。熱い視線を感じたい方は ぜひ乗ってみるといいですよ。フェラーリとかと違って何者だ、こいつ！って好奇の視線がたまりません。

満足している点

まず、第一に走っててひたすら楽しい。動いてるときはもちろん、みんなの視線を感じて渋滞も苦になりません（＾＾）一度、ハンドルを握るとほかの車とのあまりの違いにびっくりです。ぜひ、一度ハンドルを握ってみて！！

不満な点

うーん、なんだろう？？ミニスカートの子は乗り降りが大変かも。。 あと、一般的な快適性、安全性を求める方にはお勧めできないかもですね。

乗り心地

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俺は一生乗り続ける！それほどまでにこの車...

2003.5.28

総評

俺は一生乗り続ける！それほどまでにこの車が好きや！ 故にこういった車が好きな人以外には乗ってほしくないと思う。 実際、買ってすぐ売り飛ばし、ＢＭＷ乗ってる人もいます。 この車は普通車の快適性を求める...

満足している点

世界で一番かっこいいデザイン（小さい男の子は必ず立ち止まります。本当にかっこいい車にしか子供は反応しません！）。 サーキットは言うまでもなく、ただ乗っているだけでも楽しいところ。 最高のハンドリング。...

不満な点

自分は気になりませんが、 エアコンないところ。　　　　（今は付いてるやつもありますが） 足が硬くてごつごつする。　　（一般車と比べて） 長時間乗ると腰が痛くなる。　（これは僕も少しきついかも） 少...

乗り心地

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新車で本当のスポーツカーに乗りたいならコ...

2003.4.24

総評

新車で本当のスポーツカーに乗りたいならコレ。 安全性と走行性能のバランスがピカイチです。 また、車重700kgのため、燃費がエコカーより良いです。

満足している点

峠で一番楽しいクルマはこれ。 まがるまがる！ ダイレクト感が最高です。

不満な点

夏は乗れません

乗り心地

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楽しさを再認識させてくれる至高の一台！ ...

2002.12.30

総評

楽しさを再認識させてくれる至高の一台！ 車が単なる移動手段や荷物運びブランド志向やファミリーサービス向けになって久しい中、倒産寸前のロータスが放ったエリーゼはドライビングの悦びを教えてくれました。 今...

満足している点

最高のハンドリング、市販車レベルでは比較する車が無い！ 乗るたびに笑いがこみ上げるハンドリングの持ち主である。 ゼロ１００ｋｍも５秒とかなり速く下からトルクがあるので街乗りも楽々、女性でもブレーキにさ...

不満な点

正規代理店が存在しないこと。 乗って楽しむ車なので生活の為に使用するには別の車を持ってないと不便。通勤には十分使用できるが、目立つ車なので駐車するのが心配になります。

乗り心地

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待ちに待った本当のLOTUS車だと思いま...

2002.9.4

総評

待ちに待った本当のLOTUS車だと思います。 LOTUS社本来の姿勢、意気込みが出ている一台。 そして何故か昔のフォルムを思い出させるスタイリング。 最高の車です。

満足している点

とにかく昔のLOTUS社に戻った意味でもある一台だと思う。 軽量コンパクト低馬力いわゆるよく走り、よく曲がり、よく止まる。 私のエリーゼはLOTUSチューニング使用なので（英国本土にて）馬力も低くは感...

不満な点

ELISEを購入された方に良くあることなのですがモアパワー。 私的には、別にいいじゃん。700kgそこそこの車重なのだから。 それからよく聞くことに快適装備がない（エアコン、オーディオ等） 基本設計...

乗り心地

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快適性やら、利便性やらを考えるととても出...

2001.11.21

総評

快適性やら、利便性やらを考えるととても出せない５００万。しかしながら、純粋にドライブする楽しみ・喜びを求めるなら最高のおもちゃになる。

満足している点

圧倒的な軽さからくる走行性能・乗り味が一番のミソ。しかし、だからといって薄っぺらな乗り味にならないのはさすがロータス。ハンドリング最高！峠が圧倒的に楽しい。コーナー敵なし！燃費が素晴らしい。

不満な点

１時間以上乗るとあちこち痛くなる。ノイズがうるさすぎ、夏は暑い！冬は寒い！乗れる期間が限られている。価格が高い。

乗り心地

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