※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

286,176

件

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ロータスエリーゼユーザーレビュー・評価一覧

Name: ロータス エリーゼ
Brand: ロータス
Rating: 4.3 (303 reviews)

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平均総合評価

4.3

走行性能: 4.4

乗り心地: 3.2

燃費: 4.1

デザイン: 4.6

積載性: 2.3

価格: 3.6

総合評価分布

星5

170件

星4

80件

星3

37件

星2

6件

星1

10件

303 件中 221 ～ 240 件を表示

KEI@FSZさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

そのままサーキットのスポーツ走行も可能な楽しいクルマ。マイナートラブルも許せてしまうクルマです。でも、お勧めは出来ませんが...

2012.9.28

総評

そのままサーキットのスポーツ走行も可能な楽しいクルマ。マイナートラブルも許せてしまうクルマです。でも、お勧めは出来ませんが...

満足している点

エアコンが効いて、燃費が良い（通勤で15km/L程度）。天気の良い日にオープンエアが味わえて、ワインディングが気持ち良い。

不満な点

ロードノイズが多い。1ZRのレブリミットが低く、もさっとしたフィーリング（4AGや5AGの方が良い）。シートが良くない。

乗り心地

-

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ブルボンSCさん

グレード：SC_RHD(MT_1.8) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

屋根も窓もドアもエアコンもオーディオもあって、一年を通して公道を走れるいたって普通の車で、気難しいところもなく意外なほど運転はしやすいです。ただ普通の

2012.9.21

総評

屋根も窓もドアもエアコンもオーディオもあって、一年を通して公道を走れるいたって普通の車で、気難しいところもなく意外なほど運転はしやすいです。ただ普通の車にカテゴライズされつつもストイックに走りに振った車種...

満足している点

軽量ミッドシップの特徴である人車一体感。低速域でも運転が楽しい。これに慣れると普通のスポーツカーが単なる乗用車に感じる。軽いので動力性能の割に燃費が良い。着脱に手間がかかって面倒だし、オー...

不満な点

メーターが小さくて読みにくい。ステアリングが小さいから仕方ない部分もあるのだが、レーシングカーのように全てデジタルか、中央にアナログ回転計のみを配置すれば良かったと思う。エンジンの回転落ちが遅い。...

乗り心地

-

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と～とさん

グレード：SC_RHD(MT_1.8) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

■車に運転する楽しさを求める人にとっては”至高の車”です。　ですが、トラブルが許せない人なら止めておいた方がいい車ですね。 ■乗り心地は意外

2012.9.10

総評

■車に運転する楽しさを求める人にとっては”至高の車”です。　ですが、トラブルが許せない人なら止めておいた方がいい車ですね。 ■乗り心地は意外ですが、普通にいいです。　段差などではガツンと突き...

満足している点

■スポーツカーというよりも、(小さめの)スーパーカーというべき外見。　写真よりも実物を見ると車高の低さも相まって痺れます！ ■運転の楽しさ、ハンドリングこそがエリーゼの全てを物語っています。 ...

不満な点

■内装がチープ、アルミ剥き出しの室内は安物という感じは全くせず好印象ですが　センターコンソール＆ドアの内張りが何とも軽自動車レベルの安物っぽさです。　(ツーリングパック装備車除く) ■ロータ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

唯一無二仕事から帰ったあと、休日の朝、わずかな時間を特別なときに。「車に乗るため」に車に乗る、本当の意味でそう思える一台。帆をはずして出発までの

2012.5.7

総評

唯一無二仕事から帰ったあと、休日の朝、わずかな時間を特別なときに。「車に乗るため」に車に乗る、本当の意味でそう思える一台。帆をはずして出発までの数分間の準備が、気持ちを昂ぶらせてくれます。乗らない...

満足している点

絶対的な個性。タイトルの通り、唯一無二。＜走り＞とても素直で懐の深い車。軽量であることも大きいけれど、足回りや空力、ひとつひとつの操作系の感覚的な部分など、つくり込みがすごい。これが歴史なのかもしれ...

不満な点

アルミシャーシのため　冬の朝一が寒い→汎用のシートヒーターが便利　夏はエンジンの熱が伝わって暑い（熱い）→我慢しましょう荷物おけない、せまいなど、助手席に乗る人には不評です。スポーツパックの足回り...

乗り心地

-

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eripapa65さん

グレード：111R-Touring_RHD(MT_1.8) 2006年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

峠やオープンの走行は最高です！街乗りでもちょっとしたターンも気持ち良い！

2012.3.19

総評

峠やオープンの走行は最高です！街乗りでもちょっとしたターンも気持ち良い！

満足している点

軽い！速い！楽しい！

不満な点

雨の日・夜はちょっと乗りづらい。

乗り心地

-

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チャオすけさん

グレード：S_RHD(MT_1.8) 2008年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

通勤にも使えるし燃費も良いので興味のある方にはオススメです。

2012.1.17

総評

通勤にも使えるし燃費も良いので興味のある方にはオススメです。

満足している点

何と言ってもその軽さに付きますね。それと下からトルクの有るE/G 。コーナリングは、狙い通りのラインに！

不満な点

一番は、シートにリクライニングが無いこと短足な為、ペダルポジションを合わせるとハンドルに被さる様なドラポジになりますね。私だけ？

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

思い入れが無いと… 7年乗り続けた感想です（’05年式前期型）外車・スポーツカー＝ステータスと思っている人には絶対不向き決して見栄で乗るような車で

2011.10.18

総評

思い入れが無いと… 7年乗り続けた感想です（’05年式前期型）外車・スポーツカー＝ステータスと思っている人には絶対不向き決して見栄で乗るような車ではありませんしモテもしませんキットカーみたいな物です...

満足している点

とにかく乗っていて楽しい！日本の狭苦しいちょまちょました山道を走るに丁度良いパワーと寸法とハンドリング！社外パーツが豊富で車弄りが楽しい車重が軽いのでちょっと弄っただけでも大体は体感できる結果が出る...

不満な点

至る所から発せられる熱で冬場は良いが夏は地獄クーラーが止まる（サーモスタットがバカでエバポレーターが凍る）セキュリティーが大バカ！　解除できなくなる事例多し　サイレン鳴り響かせて大恥かいたほぼ標準装...

乗り心地

-

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辛うどんさん

グレード：Elise_RHD(MT_1.8) 2004年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

維持費安い・乗って楽しい・そこそこ速い、の３拍子揃った車です。あまり多くの車に乗ったことは無いですが、それでもこの車の乗り味・軽快感はそこいら

2011.9.15

総評

維持費安い・乗って楽しい・そこそこ速い、の３拍子揃った車です。あまり多くの車に乗ったことは無いですが、それでもこの車の乗り味・軽快感はそこいらのスポーツカーでは味わえないと思いますよ。街中の交...

満足している点

・あらゆる場面で軽さを感じる・維持費が安すぎ（ブレーキ・タイヤの寿命が長い）・燃費が良い（15～17km/Lくらいは普通）・子供と男性にモテる・構造が単純なので結構自分で弄れる・カッコ...

不満な点

・ちょっとした雨漏りは仕方ない・軋み音も仕方ない・整備性に多少不満有り・女性にはウケ悪し（色々な部分でビックリされる）・もう少しパワーが欲しいかな

乗り心地

-

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EL500さん

グレード：S_RHD(MT_1.6) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

いろいろ割り切って考えられるならば、これ以上の選択肢は無いと思います。もうすぐこれより軽くて速くて安い車が出てくるでしょうが、乗り続けるために自分を鍛

2011.8.16

総評

いろいろ割り切って考えられるならば、これ以上の選択肢は無いと思います。もうすぐこれより軽くて速くて安い車が出てくるでしょうが、乗り続けるために自分を鍛えたくなる、この車が好きです。

満足している点

環境に優しく、お財布にも優しく、安全な車。一般向けのコメントとしては、見た目が良いだけでなく、燃費が良いこと。エンスー向けのコメントとしては、微妙な操作に対する反応の良さ、ダイレクト感。その他...

不満な点

正規ディーラーが少なくて遠い。乗降、積載

乗り心地

-

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ｶﾜﾍﾞｼﾞｰﾀさん

グレード：S_RHD(MT_1.6) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

扱いきれるパワーとハンドリングは癖になります。サーキット行くとパワーが欲しくなりますが、行かなければ気にならないかなと思います。

2011.7.16

総評

扱いきれるパワーとハンドリングは癖になります。サーキット行くとパワーが欲しくなりますが、行かなければ気にならないかなと思います。

満足している点

運転の楽しさを教えてくれて見た目以上に燃費はいいです。そこそこ遊んでも12km/L位でおとなしく乗れば14-16km/L位走ります。

不満な点

乗り降りがしにくい。ロータスクオリティー CPUがアップデートされたんで解消されたんですが１速で2500rpm付近の挙動がおかしかった。窓が急に落ちた。ホイールのセンターキャップがすぐ居なくなる。

乗り心地

-

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ゴムマニアさん

グレード：111S_RHD(MT_1.8) 2004年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

どんな速度域でも楽しさをくれるこの車。でも快楽におぼれてしまうか、というとそうでもないのです。オープンカーという強烈な快楽空間である反面、

2011.7.1

総評

どんな速度域でも楽しさをくれるこの車。でも快楽におぼれてしまうか、というとそうでもないのです。オープンカーという強烈な快楽空間である反面、まるでオペ室の医者よろしく姿勢を乱さずすべての操作が可...

満足している点

総評のとおりです。いろんな車に乗ってきましたが、この車だけには手を出さないほうがいいと思っていました。たぶん究極だろうと思っていたからです。いざ手にしてみて、予想通り。

不満な点

予想通りどころか、予想以上だったので、次の車がみつかりません。

乗り心地

-

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手動変速機さん

グレード：Elise_RHD(MT_1.8) 2004年式

乗車形式：マイカー

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

みなさん思い入れの強いレビューが多いようなので、ちょっと視点を変えた評価です。約6年、9万キロ近く乗っています。つまりお気に入りです。でも、人

2011.7.1

総評

みなさん思い入れの強いレビューが多いようなので、ちょっと視点を変えた評価です。約6年、9万キロ近く乗っています。つまりお気に入りです。でも、人の目の多いところは恥ずかしいのでなるべく行かず、人の少...

満足している点

ワインディングではとにかく楽しいオモチャです。とにかくよく曲がる。曲がることだけについては、費用対効果は抜群です。目立つしカッコは悪くても、前のクルマがどいてくれるところは良し♪♪

不満な点

子供っぽいデザインでカッコ悪く、その上目立つのではずかしいです。品質劣悪。不具合は多いし、国産車の感覚だと驚くようなところがあちこち壊れます。。。直進安定性が悪い。気が抜けない。高速道路の長距離は...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

エヴォーラから乗り換え又エリーゼへ 1600ccパージョンかRに仕様か思案中です。エヴォーラを車検で手放して、またエリーゼに感染しています。あの曲が

2011.6.1

総評

エヴォーラから乗り換え又エリーゼへ 1600ccパージョンかRに仕様か思案中です。エヴォーラを車検で手放して、またエリーゼに感染しています。あの曲がりは中毒です。以前も感染中毒症状があり、エリーゼ、ロ...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

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ＤＯ２さん

グレード：SC_RHD(MT_1.8) 2008年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

もともと不便な車ですから。。。その気になればへいきですよ。楽しい車です(^_^)

2011.2.13

総評

もともと不便な車ですから。。。その気になればへいきですよ。楽しい車です(^_^)

満足している点

車との一体感を手に入れられる車です。

不満な点

内装と品質。。。かな

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

走ることの楽しさを味わえる車です、車に乗っているではなく車を走らせてるって感じがひしひしとします。運転がうまくなくてもうまくなった気にさせてくれる

2011.1.16

総評

走ることの楽しさを味わえる車です、車に乗っているではなく車を走らせてるって感じがひしひしとします。運転がうまくなくてもうまくなった気にさせてくれるほど、運転しやすいです、思った通りに走って曲がって止ま...

満足している点

・路面状態や車の挙動がハンドルから直に伝わってくる感覚。・車高の低さとスタイリングが俄然やる気にさせてくれます。・オープンの解放感！多少の寒さは我慢できるくらいですｗ・シンプルなインテリアはむ...

不満な点

今のところ不満はないのですが強いて挙げれば・鍵付収納スペースがあると便利かと。・ハザードボタンの位置、シフトの根元は押しにくいです。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

選択肢にないけど最新型先頃マイナーチェンジを果たしたエリーゼに乗ってきました。なぜかまだ年式の項目で選べませんが、2011年モデル、慣例的にはＳ３

2010.10.11

総評

選択肢にないけど最新型先頃マイナーチェンジを果たしたエリーゼに乗ってきました。なぜかまだ年式の項目で選べませんが、2011年モデル、慣例的にはＳ３と呼べばいいのでしょうか、1.6ＬのＮＡモデルを試乗し...

満足している点

マイナーチェンジ後のモデルとはいえ、実際はほとんど手がつけられて居ないので、当然すばらしいハンドリングは健在です。良い意味で何も変わっていません。

不満な点

今回から1.6Ｌになったエンジンがいかにも非力です。一応メーカー的にはＳ２のＳと同等のパワーが維持できたと言うことですが、トルクが低いためかどうもモッサリした感じは否めないです。（あくまで他のグレードの...

乗り心地

-

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ロータスホンダさん

グレード：SC_RHD(MT_1.8) 2008年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

デザインが何より良い 燃費の良い走りも出来るしいざ踏めばとても速く 楽しめます

2010.9.24

総評

デザインが何より良い 燃費の良い走りも出来るしいざ踏めばとても速く 楽しめます

満足している点

オープンになるところデザインが良い 子供達に街中で手を振られる 燃費が良い 乗り出したら降りたくない何処までも何時間でも乗れます。

不満な点

トランクのオープナーが無い所くらいですかね

乗り心地

-

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銀えりさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

　走る・曲がる・止まるについては、言うことはありません。　とにかく楽しく走れますし、ランニングコストも低いので、長く楽しむことができます。　所

2010.9.23

総評

　走る・曲がる・止まるについては、言うことはありません。　とにかく楽しく走れますし、ランニングコストも低いので、長く楽しむことができます。　所有して８年になりますが、不動になるようなトラブルもあり...

満足している点

　普通に街乗りしてても楽しいです。　これに乗ると、高速道路より下道を選ぶようになります。ワインディングやサーキットでの楽しさは、格別楽しい♪ 　軽量でそれほど大パワーということでもないので、私の様な...

不満な点

　なんといってもビルドクオリティが低いところと、プラスティック系パーツの材質の悪さ。　特に外装のフィン類に使用されている樹脂は、すぐ白くなるし、割れるし・・・　雨漏りはある程度覚悟してましたが...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

走るために！「楽しく走る」そのためだけに生まれた車。それ以上でも、それ以下でもない。そこがすばらしかったです♪ しかしながら、走ること以外には使

2010.8.21

総評

走るために！「楽しく走る」そのためだけに生まれた車。それ以上でも、それ以下でもない。そこがすばらしかったです♪ しかしながら、走ること以外には使えませんが。Ｐ社の「ケイマン」と近い日に試乗したので...

満足している点

・ともかく軽い！今の時代にこんな車があることが奇跡。　　フィーリングは「レーシングカート」　この乗り味は他の車には絶対ないです。・しなやかな足回り　　　思ったより乗り心地いいです。・パワーはないが...

不満な点

・トランクがせまい、そして熱い　（手荷物、ＰＣなどは助手席へ）・いすがイマイチ　（改良品になったものの、長距離だと腰痛かも･･･）・フロントのデザインがあまり好きでない　（２０１１年モデルが好き☆） ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

とても気に入っていますとても気に入ってます、軽さと小ささを活かして町中を流すも楽しいし、毎日の通勤からサーキットでの走行会まで、何も気にせずフルに使

2010.8.17

総評

とても気に入っていますとても気に入ってます、軽さと小ささを活かして町中を流すも楽しいし、毎日の通勤からサーキットでの走行会まで、何も気にせずフルに使えます、３年前に新車でおろして、先日無事車検を迎えまし...

満足している点

地面に座っているようなポジションがよい、トヨタのエンジンのおかげで、今のところ故障知らずです。あらゆる事を明確に割り切ったコンセプトとそれを表現したデザインがかっこいい。見た目に反して、ふだんの運転は...

不満な点

ハンドル重い、乗り降りしにくい、あちこちカタカタうるさい、内装がしょぼい、国産スポーツと比べるとかなり割高、フロント下部を良くこするので対策が必要。　故障はというと、自分の個体はロータス製ECUがエラー...

乗り心地

-

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