ロータス エリーゼ ユーザーレビュー・評価一覧

最高の1台

2019.8.4

総評

こんな楽しい車は他にないでしょう

満足している点

ドライビングプレジャー

不満な点

Lotus品質なところ

乗り心地

適度な硬さ

「走る」という事に真っすぐに向き合える車

2019.6.18

総評

雨の日でも気にせず乗れる、ギリギリ日常使いが可能な車ですが、あまり色々な事を期待してはいけないシンプルな車です。 軽量なので抜群のハンドリングや加速力を期待していましたが、重量バランスが悪くあまり扱...

満足している点

視線の低さ、軽快なハンドリング、セクシーなボディーライン。 「軽量」がもたらす様々なメリット。 シンプルな装備なので、純粋に「走る」という事に集中できます。 意外に広いトランクスペース。

不満な点

長身の人は乗り降りが大変。（慣れとコツが必要です。） ・2ZRエンジン ・S3から装備されたトラクションコントロールシステム（不要） ・チープなセキュリティ装置（不要）

乗り心地

良く言えば挙動の伝達がダイレクト。 悪く言えばチープでガタガタ。 車に何を求めるか？の違いで意見が分かれると思いますが、そもそも高級車のような乗り心地を求める人はこの車を選んでいないでしょう。

バンブルビーのつもり！？のMYエリーゼ

2019.5.4

総評

ロータス好きなので基本満足感高いです。スピード出さなくてもスピード感が高く非日常感が半端ないです。BSKさんフロントカウルでさらにかっこいいです。

満足している点

輝くような黄色。バンブルビーっぽくて子供が気に入ったので購入できたところ。なのでトランスフォーマーワッペン多数にしております。以前載っていたヨーロッパより壊れない雰囲気でして、コーナーリングもより安心感あり。

不満な点

パーツが高い。ガラス交換２５万円～はオドロキでして、なんとかならないかと。。。古いキャブ車とちがって電子制御はいっているので自分でいじれる気がしない。

乗り心地

凸凹は避けて走る必要あります。

これから先、貴重な一台になるかも

2019.3.21

総評

特徴がそのまま長所や短所になります。 エリーゼじゃなきゃダメッ！満足できない！ って方でないと、長く乗ることは無いと思われます。 小さな段差とかでも、ガツンッと突き上げるようなショックがあります...

満足している点

世の中の流れとは逆行してる車種になります。 自動ブレーキ、パーキングアシスト、ハイブリッドなどなど、そんなものは付いてません。 そうそう、パワステも付いてません(^_^;) A地点からB地点への移動...

不満な点

走るためのオモチャとして認識してますので、走り系以外の不満はありません。 積載量や乗り心地を求める方は、それ系のクルマへどうぞ。 ラジエーターの液漏れは定番のようです。 まだウチの子には症状がで...

乗り心地

エリーゼに乗り心地を求めても意味がないのでは…と思います。 しかし、路面からの突き上げを抑えるために、車高調に変える方もいるようです。 まぁ確かに壊れるんじゃないかと心配しますね(^_^;) こ...

惚れた弱み

2018.12.26

総評

それでも、もう４年付き合ってます。

満足している点

とにかく、ｶｯｺｲｲ。

不満な点

乗り降り不便。 暑い時、乗れない。（エアコンきかない）

乗り心地

スポーツカーなので、乗り心地に期待してもね～。

これからエリーゼを買おうと思ってる人へ

2018.12.11

総評

こんな楽しい車は他にありません。

満足している点

エリーゼを買う人へ。車輛によってバラつきがあるようですか、いい車輛に 当たれば全然問題ありません。ディーラーで整備されたＳⅢならいい車輛に当たる可能性は高いとおもいます。私のエリーゼは雨漏りなんか全然し...

不満な点

普段乗りでは大きな物が積めないところ。まあ、スーパーの荷物程度なら問題ありません。

乗り心地

そんなに硬くないと皆さんは言いますが、段差の突き上げはかなりあります。気をつけないとシャシーを痛めます。

最高のアトラクション

2018.9.2

総評

運転が楽しいです。 休日が待ち遠しくなりました。

満足している点

何と言っても外観 正にスーパーカー(チック) 本物に並ばれると子供ですがそのサイズ感も気にってたりします。 内装は無いものだらけですが サイドシルカバーは革でステッチも入ってるし シートもカーボ...

不満な点

エアコン使用で燃費、ドライブフィールが極端に変わってしまう事。 スマホ充電ですら気付く程で電力は使わない方が吉です。

乗り心地

悪いんでしょうがドライバーである私は気になりません。 偶に人を乗せたときは申し訳ないです。

好きじゃなきゃ乗れません

2018.6.7

総評

お好きなら止めません。でも･･･ 興味だけならやめといた方がいいです。

満足している点

好きじゃなきゃ乗れないところ

不満な点

走れなくはならないけど、細々したところは 色々と間が抜けてるところ。

乗り心地

この手のクルマに乗り心地を求める方は いらっしゃらないのではないかと（笑）。

ツーリングという言葉が一番似合う車

2018.5.28

総評

オートバイのようなくるま

満足している点

どれにも似てないこと、ガレージでニタニタできること。

不満な点

ないです、非日常が目的ですから。

乗り心地

-

20年間ありがとうです

2018.5.11

総評

サーキットの狼でロータスを知り、Type78でチャップマンの偉大さをリアルタイムで感じて大人になった自分には、古き良きロータスがよみがえったエリーゼは最高の車です。 乗る機会も少なくなってしまったので、...

満足している点

デザイン、走行性能、設計思想、すべてが満足です。

不満な点

特殊な車ですから、多少のトラブルはありましたが、不満点はある意味楽しいポイントです。 しいてあげると、雨漏りはもう少し改善できるとよかったですね。 一晩雨に降られると、車内に水が溜まります。

乗り心地

車が軽く、足も固くないので、乗り心地は悪くないです。 ただし、大きな段差等はリアルに衝撃が来るのでなるべく避けて走らないと危険です。 エンジン音、路面からの音などなど騒音だらけです。 エアコンはあり...

スポーツカーです

2018.5.3

総評

個体差もありますが、故障は多めのようですね。 フェイズIIIはだいぶマシですが、心配される方は中古車の対策済みの物であれば、イニシャルコストも維持費も抑えられて良いですよ^_^ この車は純粋に運転...

満足している点

いっぱいあるので箇条書きします。 ①乗り降りにテクニックがいる為、やる気になる。 ②快適装備が最小限なので、純粋に運転を楽しめる。 ③オープンカー。 ④横Gで身体が傾かない。縦Gは強め。 ⑤...

不満な点

後方視野が絶望的に悪い...ですが、バックの使用頻度は少ないので、問題ない(・∀・) と思っていたのですが、購入して1ヶ月後に右後ろ側をバックの際に擦りました(･_･; 細心の注意が必要です！ ...

乗り心地

スポーツカーらしく、きびきび曲がる為、横Gで身体がふわふわしません。縦Gは足回り純正でもガッコンガッコンで超硬いです。 室内騒音、ガタガタさは思ったよりすごいです(^_^;) 妻曰く、昔の軽トラよ...

憧れのロータス　憧れのエリーゼ

2018.4.27

総評

とにかくカッコいいピュアスポーツ。 ミズスマシのように走る軽快さ。 ハンドリングのロータスと言われる所以が分かります。

満足している点

地を這うように低くグラマラスなスタイル。 コンパクトで取り回しが楽。 素直なハンドリング。 適正なシートポジションとペダル配置。

不満な点

エアコンはついているが効かない。 オープンでの風の巻き込みがひどい。 後方が見ずらい。

乗り心地

シートは薄く硬いのですが、段差での突き上げもなく乗り心地はいいです。 車内も車格のわりに広く窮屈さを感じた事はありません。

とにかく楽しい

2018.4.23

総評

速さや快適さを求める人には向かない 人馬一体感を楽しみたい方にはお勧め

満足している点

思いのまま操れる感覚が素晴らしい

不満な点

乗り降りしにくい、快適装備が皆無、など色々ありますが、デメリット以上の楽しさがある

乗り心地

-

意外と丸い性格してますよ？

2018.3.15

総評

走ることに必要な基本的な部分以外については、ほぼギリギリの設計な気がするクルマ。 これをどう感じるか、好き嫌いが大きく分かれると思います。 個人的には価格相応以上の魅力と価値があると思います。

満足している点

・FRPボディらしい、ディテールが細かくグラマラスなデザイン ・軽量故の走行性と乗り心地を両立した足回り

不満な点

エンジンフード（トランクリッド）の設計上の欠陥により、inキーすると取り返しがつかない

乗り心地

軽量故にバネが柔らかく、見た目に反して乗り心地は良い。逆に言えば、エンジンブレーキが利き易く、巡航時のアクセルのon/offはデリケートにする必要がある。

上手になる車みたいです。

2017.12.29

総評

楽しく走れて、注目度も高い。デートには向かないですけども。サーキットで腕を磨くには良いのでは！

満足している点

オープンで走ると気分がいいです。最近はおっさん故に、風に当たると体調崩すので専らクローズでおりますが・・・

不満な点

ロータスクオリティということに割り切れないと所有は無理かと思います。 完全に趣味の車ではないでしょうか？

乗り心地

-

バカのための一台

2017.12.11

総評

素晴らしい。

満足している点

お尻。

不満な点

なし。

乗り心地

エリーゼです。以上。

『終の棲家』ってか？

2017.10.21

総評

スポーツカーとしては「満点」と思っています。 　①遅く走っても楽しい。だから毎日楽しい。 　②楽しく走るための機能は充分である。 　　余計なものは載っていない。 　③同じ車の列に埋もれない。 　...

満足している点

　40km/hで走っていても「スポーツカー」を感じていられること。 　速く走れば緊張感も出るしスポーティに感じるかもしれないが、 　遅くても喜びを感じるには、メーカーは余程の作り込みが必要で 　しょ...

不満な点

　「暑い」こと。リアにエンジン、フロントにラジエターだから、冷却水（＝お湯！）が人間を取り巻いているわけで、熱いのは当然。 冬以外はずっと暑い。 この１点以外は、概ね問題なし。

乗り心地

　意外とやさしい。確かに「硬い」がキツイ突き上げも無いし。長時間乗っても、思いの外、疲れないもの。

３年目のレビュー

2017.8.22

総評

我が家に来て３年間、結構距離も乗りましたが、満足度が高くまだ飽きる気配はありません。ナビシートのワイフも、相当気に入っているようです。 あと、タルガのオープンと言うのも重要なポイントですね。 ボタン一...

満足している点

①ステアフィール ②オープンな事 ③スタイル ④大きさ ⑤名前

不満な点

高速でもう少し静かだと良いのだけれど．．．

乗り心地

もちろん硬いです。 橋のジョイント部分などはモロに骨にガンときます。 ただ、それ以外はそれほどひどくはありません。 シートはＦＲＰに表皮だけ貼り付けた様な簡素なものですので、背骨が直接シートの背中に...

快適走行号

2017.8.19

総評

メインの車にはお勧めしませんが、週末のドライブなどに最適です。国産車に慣れた方にはご不満も多いかと思いますが、是非一度乗ってみることをお勧めします。

満足している点

2ZZge搭載車でパワー、トルクとも充分なスペックです。ロータスクオリティを理解できない方にはお勧めが出来ない車です。

不満な点

皆さん色々と思うところがあると思いますが、私には特段不満点は有りません。AC,ABSも付いて、おまけにドアも屋根も有る…快適です。後は、マイナートラブル修理にかかるコストの大きさには困ります。

乗り心地

どうしてもセヴンとの比較になってしまうため、的確なコメントになりませんが、スポーツカーとしては乗り心地はとても良いと思います。高速コーナーの安定感は秀逸です。

ロータスが送る割り切り必死のライトウェイトスポーツ

2017.7.12

総評

悪口ばかり書いてるようにも見えますが、たぶん それは私がメインカーしか持てない庶民だから かと思います。 実際割り切りは必要な車です。1000万しますしね。 ですが、それらを超えた先に到達された方...

満足している点

走ることに徹底的にこだわった装備、設計、素材 乗ったらわかる楽しさ。

不満な点

ディーラーが認める電装系の弱さ ＦＲＰゆえの外装の歪やすさ。 価格と割り切り感。 家族持ちには以下略

乗り心地

アイバッハ＆ビルシュタインから成るサスペンションは 不快さを全く感じさせず、かつしっかりとした 路面情報を伝達する。快適とは言えないが スポーツカーとしては理想かもしれない。 遮音材が最小限のため...