レクサス IS F ユーザーレビュー・評価一覧

２０１１年モデルをじっくりＤＲしました。 たまに、このクルマと日産・ＧＴ－Ｒを比べる人がいますが、 それは間違っていると思っています。 日産・Ｇ

2011.1.30

総評

２０１１年モデルをじっくりＤＲしました。 たまに、このクルマと日産・ＧＴ－Ｒを比べる人がいますが、 それは間違っていると思っています。 日産・ＧＴ－Ｒはクーペで、プレミアムスポーティーのカテゴリにあ...

満足している点

●エンジンサウンド 　3000から4000rpmを超えたあたりからのエンジンサウンドが 　官能的です。 　高回転域でずっとまわしていたいくらい。 　でも、車内で会話しようとすると・・・ ●操...

不満な点

●インテリアパッケージ 　北米仕向けの車両は、3種類のインテリアパッケージが設定されているけど、 　国内仕向けの車両は2種類のインテリアパッケージしか、販売されていないです。 　わたしは北米仕向けの...

乗り心地

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マイナー最終型は別物 初期型IS-Fからの乗り換えです。初期型は、アクセルが重く出だしがトラックのように踏込まないと、思うような加速が味わえませんでし

2010.11.22

総評

マイナー最終型は別物 初期型IS-Fからの乗り換えです。初期型は、アクセルが重く出だしがトラックのように踏込まないと、思うような加速が味わえませんでした（パドル発信は別として）。中間加速も４２３PSならも...

満足している点

ちょっと前までのスーパーカーなみのパワー　そしてよく曲がる　ＭとかＡＭＧとかより遙かに安い　そして壊れない　維持費も格安　セダンだからいいんです。　ゆったりのんびり走ってもいいし　走りを楽しんでもいいし　...

不満な点

あとせめて200ｋｇシェイプアップしてくれると、サーキットで相当いい評価をいただけるのでしょうが、対　ポルシェさんにはなれないようです。

乗り心地

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乗り換えです 先代M3からの乗り換えです　M3よりは速いですね排気量も馬力も違いますが

2010.11.15

総評

乗り換えです 先代M3からの乗り換えです　M3よりは速いですね排気量も馬力も違いますが

満足している点

速い　内装がなかなか豪華　エンジン音がいい　価格もM3などと比べお得

不満な点

M3のほうがキビキビ走るし運転が楽しい　剛性もM3が上かな　普通のISともう少し違ったデザインにして欲しかったかな

乗り心地

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価格次第では購入を考えるがFT-86を待つのもいいかな

2010.10.8

総評

価格次第では購入を考えるがFT-86を待つのもいいかな

満足している点

全体的に見ても走りを求めるにはちょうどいい車です。モデルチェンジして外観も流行りを取り入れ、内装は高級感があります。レクサスブランドでブランド意識をされる方にはいいかも。

不満な点

購入価格が高い。NISSAN GT-Rとさほどかわりはないが走りは若干劣る。レスポンスがまだまだかな。

乗り心地

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ちょっとしか乗ってなかったけど… 街乗りというか、法定速度域のバランスは、V36スカイラインのほうがいいように思う。むしろ０～100までならスカイラ

2010.10.7

総評

ちょっとしか乗ってなかったけど… 街乗りというか、法定速度域のバランスは、V36スカイラインのほうがいいように思う。むしろ０～100までならスカイラインが速い。けど高速、IS-Fはあえてゆっくり走りたく...

満足している点

１速ギアの排気音がたまらなく良かった♪コーナーは『この速度では曲がれへんやろ！！』と助手席では思うが、運転している方は面白く曲がってくれる。 シートのホールド性もグー！

不満な点

やはり堅いサス。長時間の運転や、峠は気分がわるくなっていた。 ブレーキ性能は、ハイパフォーマンスにしてはいまいち。これは高速使用のパッド独特のあたりという感じ。

乗り心地

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スペシャリティ感がない スペック通り走らせると速いし、スポーツカー的なクルマだと思いました。 ただし、普通に走らせている分には不満も無きにしも非ず…

2010.10.5

総評

スペシャリティ感がない スペック通り走らせると速いし、スポーツカー的なクルマだと思いました。 ただし、普通に走らせている分には不満も無きにしも非ず… エキゾーストもちょっと擬似的で個人的には×××× 内外...

満足している点

・リーズナブルにハイスペックを体感できる！！ ・分かる人が見るとやはり視線を感じる！ ・乗り心地がそう悪くないため同乗者に嫌がられない！ ・レクサスのおもてなしがふんだんに味わえる！？ ・サーキットで走る...

不満な点

・ＩＳ自体の問題になるが、ドアの鉄板部分が多いため腰高に見えせっかくのきれいな造形部分を　台無しにしてしまっているような…　もう少し全体にどっしりとしたデザインの方がらしいと ・どう考えてもフロントへビー...

乗り心地

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5人乗りにしてください～ 家内も乗れて(車体が小さい)、装備も良くて、運転も楽しめて、故障が少なそう(外車ではない)でこの車種にしました。ＣＰＯで中古

2010.9.15

総評

5人乗りにしてください～ 家内も乗れて(車体が小さい)、装備も良くて、運転も楽しめて、故障が少なそう(外車ではない)でこの車種にしました。ＣＰＯで中古を購入しましたが、ディーラーの対応はかつて乗っていたＢ...

満足している点

見た目はフツーの車に見える。高そうにみえないので、いたずらされにくそう。 電装系の使い勝手の良さ。 ディーラーの対応、心地いいです。気配りの塊ですね。 おとなしく走ろうと思えばそれなりに快適に走れて、排気...

不満な点

なぜに定員が4人…。家族全員が乗れないので、セカンドカーのまま。家族からは｢不便な車」のレッテルを貼られています。自分以外が乗るときはどうせ飛ばさないので、後席のバケットシートはいらないですね。いざという...

乗り心地

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非常に官能的な"音"を出してくれてます。 トヨタなのに、こんなすごい車が作れるんだなぁ～と改めてすごさを実感。 まぁこの車になれたせいか、他の車に

2010.8.11

総評

非常に官能的な"音"を出してくれてます。 トヨタなのに、こんなすごい車が作れるんだなぁ～と改めてすごさを実感。 まぁこの車になれたせいか、他の車に乗っても楽しくなくなりました(笑) なので、この車に...

満足している点

"音"これにやられて買った口なんで(笑) 十分過ぎる加速感。 走っていて退屈しない車ですね。

不満な点

大排気量なんで、税金が半端ないorz 内装がちらほらと専用にはなっているが、基本的にはトヨタ色。 もうちょい内装に力を入れてほしかったかな。

乗り心地

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TOYOTAに華は似合わない・・・ あくまで個人的な感想ですのでファンの方は気にしないでください。まず、私はFRという駆動方式の魅力は重量バランスであ

2010.7.12

総評

TOYOTAに華は似合わない・・・ あくまで個人的な感想ですのでファンの方は気にしないでください。まず、私はFRという駆動方式の魅力は重量バランスであると思います。よってこの車の5LのV8エンジンは、明ら...

満足している点

・ヤマハのエンジンはいいと思います(あくまでエンジン単体での評価)。 ・内装はいいと思います。

不満な点

・バランスが悪い。 ・悪いイメージしかない。 ・トヨタに華は似合わない、車として破たんしている。

乗り心地

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ディーラーでの代車として約２日間乗りました。折角なので、筑波山界隈の峠道まで走りに行ってきましたが、下りより、上りの方が楽しかったですね。大排気量ＮＡ

2010.7.5

総評

ディーラーでの代車として約２日間乗りました。折角なので、筑波山界隈の峠道まで走りに行ってきましたが、下りより、上りの方が楽しかったですね。大排気量ＮＡエンジンを意識した走りにこそ、ＩＳ－Ｆの魅力が体感でき...

満足している点

・高回転で盛り上がる排気音とＶ８サウンドのハーモニー ・高レスポンスかつ、踏んだだけパワーとトルクが盛り上がる大排気量ＮＡスポーツであること ・インプＳＴＩやランエボの様なガキっぽさがなく、Ｍ３やＡＭ...

不満な点

・凄みに欠けるエクステリア、リア周りは良いとしても、フロントとサイドが普通すぎてつまらな過ぎ、もっと非現実感がほしい ・インテリアも、プレミア感を演出しても良いのではないか？例えば、ＬＳみたいなＬセレク...

乗り心地

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数分で飽きるかなぁ？ 購入して2年位経ちますが、飽きないですね（笑） 購入前はＧＴーＲにしょうか・・かなり迷いましたがＩＳ　Ｆで良かったと思います。

2010.6.21

総評

数分で飽きるかなぁ？ 購入して2年位経ちますが、飽きないですね（笑） 購入前はＧＴーＲにしょうか・・かなり迷いましたがＩＳ　Ｆで良かったと思います。 低速では静かなセダンって感じですが、高速では刺激的なＶ...

満足している点

何と言ってもエンジンに尽きます、さすがヤマハチューンです。

不満な点

少し燃費が・・・でも、この車で燃費を気にするのは野暮かも。

乗り心地

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速いです ３５GTRのオーナーです。 友達の車をお借りしたのでその際の感想を述べさせていただきます。 速いです、十分だと思います。

2010.6.1

総評

速いです ３５GTRのオーナーです。 友達の車をお借りしたのでその際の感想を述べさせていただきます。 速いです、十分だと思います。

満足している点

GTRは冬タイヤが１２０万かかるのに対して安い。 後部座席が広い（フーガに比べれば・・・狭い　）大人が乗れます。GTRは乗れません。 維持費がかかりません。 簡単にいじられる。

不満な点

速いがGTRみたいな怒涛の走りがないし、信じられないようなコーナリングがない。

乗り心地

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初めに乗った場合は、かなり感激してました。しかし1ヶ月も経たずにGT-Rに乗ったことが失敗です。．．．．結局悩んだ挙げ句、GT-Rに。 2000

2010.5.30

総評

初めに乗った場合は、かなり感激してました。しかし1ヶ月も経たずにGT-Rに乗ったことが失敗です。．．．．結局悩んだ挙げ句、GT-Rに。 2000年の頃、ランサーエボリューション５に乗っていましたが、...

満足している点

豪快なマフラーサウンド＆400psオーバーの車をレクサスから発売されたことは、革新的な出来事です。 ノーマルと差別を計ったエクステリアは、GOOD！！＆購入後のレクサスのサポートは、世界でNo.1で...

不満な点

この車の試乗後1ヶ月後にGT-Rに乗ってしまったことによる、フィールの違い・・・やっぱりGT-Rと同じ土俵では戦えないですね。

乗り心地

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誰にでも乗れるスポーツカー ISFに短時間ですが、試乗しました。これから購入をご検討されている方に参考になればと思います。 見た目は、250や350と

2010.5.5

総評

誰にでも乗れるスポーツカー ISFに短時間ですが、試乗しました。これから購入をご検討されている方に参考になればと思います。 見た目は、250や350と変わりませんがサイドのエアインテークやボンネットの盛り...

満足している点

・アクセルを踏み込んだ時のサウンドがその気にさせ、回転域によって音色が変る様が非常に乗っていて気持がよい。 ・レクサスということで造りはしっかりとしており、質感も高いものがある。 ・車幅もコンパクトにでき...

不満な点

・街中で見かけてもISとの差がわかりにくい。一般の人が見れば一緒に見えてしまう。 ・アクセルを踏めば早いのはわかりますが、なぜか路面との会話が希薄に感じる。（路面からの情報がダイレクトに伝わってこない） ...

乗り心地

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悲しい規制180Ｋめー Ｆを世に出した心意気を組んで欲しかったが。。。

2010.5.1

総評

悲しい規制180Ｋめー Ｆを世に出した心意気を組んで欲しかったが。。。

満足している点

すさまじくデカイエンジン送球にエコ使用に ありきたりなレクサスの内装にスパイスをかけたぐらいそれも粉和からし水溶き

不満な点

Ｒ３２が出た頃の規格無駄ずかい２０年遅れ

乗り心地

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速いには速いがやっぱりトヨタ、自動運転のよ...

2010.4.9

総評

速いには速いがやっぱりトヨタ、自動運転のようなドライブフィール。普段は家族でゆったり乗って、たまに直線でかっ飛ばしたい人向け。 決してM3の対抗馬ではない。 基本性能は間違いなく高いレベルでまとま...

満足している点

ファミリーユースに使え、高速でも街中でも楽に運転できる。とにかく疲れない。

不満な点

味気ないエンジンフィール、無理矢理感の強い排気音。

乗り心地

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保証なしで良いなら並行がお勧め！ 知り合いに乗せてもらいました。 思っていた以上に走りますし、それなりに面白いです！ Ｃ63に近いかもしれませんね。

2010.4.2

総評

保証なしで良いなら並行がお勧め！ 知り合いに乗せてもらいました。 思っていた以上に走りますし、それなりに面白いです！ Ｃ63に近いかもしれませんね。 国内の価格的なライバルであるＧＴ-Ｒと比べると複雑にな...

満足している点

小さいボディーに大きなエンジン！楽しくない訳がない！！ 高速安定性もなかなか良い。 高い信頼性。維持費も安い。 装備も充実。 ＧＴＲに比べＡＴの完成度が高い。 高出力エンジンなのに燃費が良い。 セダンなの...

不満な点

北米との価格差が、３００万円位ある事。ベースのＩＳは、北米価格だと300万円。 国産車なのに日本の方が３００万円も高いのは絶対におかしい！！ せめて、ＩＳ250同様１００万円高の６００万円位で売るべきでし...

乗り心地

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確かに未成熟な部分は目立つが、今まで日本車...

2010.3.26

総評

確かに未成熟な部分は目立つが、今まで日本車が踏み込めなかった一歩を踏み出した記念すべき車。ハイパフォーマンスサルーンを安心品質で楽しめる点は欧州の先行メーカーにも誇れる点。諦めずに世代を重ねて欲しい。

満足している点

一台で家族も走りも満足できる。MTとATモードの使用頻度を比較すれば繋がりの良い8ATは有難い。知らない人には普通のISに見える外観。トヨタ品質の安心感。十分以上のトルクにトヨタらしからぬ官能性が演出され...

不満な点

燃費の割に小さいタンク。ハンドル下げると見えなくなるメーター。プラスチック丸だしの内装。チューニングパーツの少なさ。幼稚な足回りセッティング。

乗り心地

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わかる人　向け わかる人には最高の車でしょ。ベースのＩＳとは似て非なる車。外観も見慣れてくると、どこがＩＳと違うのか遠くからでも判別が出来るようになっ

2010.3.2

総評

わかる人　向け わかる人には最高の車でしょ。ベースのＩＳとは似て非なる車。外観も見慣れてくると、どこがＩＳと違うのか遠くからでも判別が出来るようになってきます。コンパクトなボディに５リットルのエンジン、日...

満足している点

とにかく速い！　スピードが出るし、ハンドリング感覚しっかりでカーブもスイスイ。最近よくある、形だけのパドルシフトと違って、実際にシフトアップ＆ダウンで車の操縦を楽しむ事が出来ます。エンジンのサウンドもハー...

不満な点

ＩＳと間違われたら困るな。この金額を出すなら、中古でベンツやポルシェやＢＭＷの良いグレードが買えます。 インテリアでは、操作ボタンの一つ一つが大きくて使い易いです。しかしその一方、欧州車のようにお洒落では...

乗り心地

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装備面、エクステリア面で小さな不満が多々ありますが、それを補って余りある音と走行性能。 国産であることの安心感。 所有欲はそこまで満たされ

2010.2.1

総評

装備面、エクステリア面で小さな不満が多々ありますが、それを補って余りある音と走行性能。 国産であることの安心感。 所有欲はそこまで満たされないけどレクサスディーラーを利用できるという満足感（優...

満足している点

なんといってもエンジン音！ この車の魅力はエキゾーストが全てと言っても過言ではない程、素晴らしい音色を聴かせてくれます。さすがヤマハが関わっただけあります。高速を試乗してこの音に一発でノックアウトされて...

不満な点

まず乗り心地 これは購入した先輩方が言われている通りですね。 自分が買ったのはマイナーチェンジ後のモデルで多少乗り心地は改善されたそうです。それでも明確に硬いですね。ただ不愉快極まりない硬さでは無いで...

乗り心地

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