フェラーリF40の質問です。 私、フェラーリF40ってすごく好きなんです。 あのデザイン、そして馬力、フェラーリの魅力満載ですよね。 そしてフェラーリF40の加速は体感したことありませんが ものすごいものだと思います

Question

私も是非フェラーリF40の加速を体感してみたいと思うんですが・・・
実際に公道でそれをやるのはどうなんでしょう・・・
こちらの人がやっていますが

http://onnakurumasuki.seesaa.net/article/102295116.html

メーターで３２０ｋｍ出てます・・・

これってすごく反社会的な行為だと思いませんか？
確かに、フェラーリF40が自分の手元にあったら
あの加速を味わいたくなる気持ちはわかります。
そして、３２０ｋｍという未知のスピードに酔いしれたくなります。

でもね、公道はまずいですよね。

http://onnakurumasuki.seesaa.net/article/102295116.html

これだって、普通に一般車両がまわりに走っていますよ。
その横をフェラーリF40が走り抜けています。
一歩間違えば大惨事です。

皆さんはこのフェラーリF40の行為にどう思いますか？
是非ともご意見を伺いたく思い、質問させてもらいました。

最後にフェラーリF40ファンの方、またフェラーリF40を所有している方
御不快な質問だったら大変申し訳ありません。
決してフェラーリF40を非難しているわけではありません。
むしろ私はフェラーリF40の大ファンです。
そこのところをご理解いただければと思います。

Answer 1

この問題はF40だからどうのこうのじゃないですよね。

どんな車であろうと公道で300km/hも出せばほぼ間違いなく死人がでるでしょう。

危険極まりない暴走行為だけは絶対に辞めましょう…

Answer 2

これって日本ですか・・・？

Answer 3

これたしか２０年以上前の映像ですよね。

Answer 4

信じられないバカですね。

Answer 5

現在では状態にもよるが2000万前後の取引きとなっているＦ４０。
ほしい。

Answer 6

これ320キロ出してるシーンの撮影が日本国内なんですよね！ 外国じゃないんですよ！
運転しているのはフェラーリ好きなら知ってて当然の「F40」を「えふふぉーてー」と発音するフェラーリクラブジャパン会長の切替徹氏。

Answer 7

フェラーリF40のネーミングは、87年が1.5Lの125Sをリリースして以来、フェラーリが独立メーカーとして歩み始めて40周年になることにちなんでいて、開発段階ではエンジニアは、由緒ある“LM”のコードネームで呼んでいたそうです。

Answer 8

日本にF40がお目見えしたのは1987年末である。新車価格は当時の日本のディーラー価格で4650万円。

発表当時、世界的な好景気の影響から各国のフェラーリ正規ディーラーにオーダーが殺到する事態となり、日本では当時バブル経済の真っ只中にあったため、プレミアが付き、一時は2億5千万円で取引されたこともあった。日本のディーラーなどでは、F40以外の車種もまとめ買いし納車を早めるなどをしたため高くなったとも言われている。このように非常に高い価格で取引されたことから、「走る不動産」とも呼ばれた（自動車は本来「動産」）。

当初発表された生産台数は350台、ないし400台であったが、フェラーリ社は殺到するオーダーを鑑み、急遽F40を増産することで対応。結局1992年の生産終了までに1311台が生産された。日本の正規輸入車は59台、その内ストラダーレモデルが58台、コンペティツィオーネが1台となっている。

Answer 9

公称最高時速は324km/h。最高時速が200mph(約320km/h)を初めて越した市販車ですよね。

Answer 10

年々、圧倒的な勢いで参加台数が増えているフェラーリですが、
そのなかにあっても一際存在感のあるモデルがこのF40だと思います。
1987年の発売当時から20年が経とうというのに、人気ありますよね。

Answer 11

こんなくだらない事にあこがれるバカがいるから事故が減らないんですよね。
事故るんだったら一人で事故れ。他人を巻き込まないでほしい。