キャデラック コンコース エアコン不良 平成１０年 E-44K 症状エアコンのガス漏れ？

Question

キャデラック コンコース エアコン不良 平成9年 E-44K

症状エアコンのガス漏れ？



症状はエアコンが効かずショップえ行きました。

エンジンルームのヒューズBOＸも確認どこも切れていない。

ＡＣのスイッチヒューズ（四角で大きい）のを外して直接配線で接続。

エンジンを掛けるとコンプレッサーも動き高圧も低圧も正常。

車屋さんの診断機？（ハンドルの下）見てもらいましたがエラーなし。

とりあえず強制的に動かせばＯＫと判断して時間も無かったので帰宅へ。

帰り道１０分後ガソリンスタンドで給油。

給油後エンジンを掛けるとエﾝｼﾞンルームからウイーンと異音。

白い煙が、一瞬で・・・ボンネット？から？ダッシュボード？からシュー出て メーターエラー ガス減少 コンプレッサー停止。

エアコンを入れなければその他水温系異常なし。走行は可能。

２日後再度車屋さん。ガスが抜けている。１本入れてガス確認高圧低圧正常。

だた、エンジンを切ると高圧が一気に上がって上記症状になった模様。

ヤナセに持って行きました センサー 高圧を感知するセンサー。 エバポレーターのセンサー不良。

とりあえずこの２点を交換するようです。

なんと直りました。さすがヤナセ・・・金額は高かったですが・・・(>_<)

一体ガスはどこから出たのかヤナセでも分りませんでした。

どこか強制的に出る場所があるのでしょうか？

補足ガスが噴射的に漏れたということはせっかく直ってもガスがすぐに漏れるのでしょうか？

現在2週間エアコンは少し効きが弱いですが効いています。

なぜ、あれほど一気にガスが漏れたのになぜか現在はまだガスが残っているみたいです。

良くしてもらっているショップさんですのでクレームも出来ません。m(__)m

Answer 1

こんにちは。
推測になりますが、ガスが噴出した場所はその高圧を検知する
センサーだと思います。このセンサーは、コンデンサーフアンを
ON/OFFするスイッチを兼ねていますので、USA車のこの手の
センサーはプラスチック部分にクラックが入り、ガス漏れしたケース
を経験しています。
又、低圧側にも同種のセンサーが使用されていまして、こちらは
ガス漏れが発生した際に、クラッチをOFFにしてコンプレッサーを
保護する役目ですが、同じくガス漏れの可能性は有ります。

質問者からのお礼コメント

もしかしたら１年に一回くらいはガスを入れないといけないでしょうが現在ガス漏れは無いようです？ありがとうございましたm(__)m