BMW 1シリーズ ハッチバック ユーザーレビュー・評価一覧

良い車です 家内の車ですけど、たまに乗ります。Ｍスポーツ仕様なので、サスペンションは固いです。 シャーシ性能が勝っている車なので　安全です。 その代償

2010.2.17

総評

良い車です 家内の車ですけど、たまに乗ります。Ｍスポーツ仕様なので、サスペンションは固いです。 シャーシ性能が勝っている車なので　安全です。 その代償は、かなり乗り心地は悪いです。 1600ですけど　高速...

満足している点

スタイルがいいです。 大きさが手頃 小さくても存在感のある車 燃費がよい 故障しない 内装がシンプルでよい

不満な点

もう少し　サスペンション軟らかくてもいいですね ランフラットタイヤ もうすこし　ハンドル軽い方がいいですね。

乗り心地

-

一言でいうと値段（３６０万）の割りに安っぽい車だと思います。 320iと比較試乗しましたが、320iのほうがはるかにいい車です。320iスタイルエッ

2010.2.14

総評

一言でいうと値段（３６０万）の割りに安っぽい車だと思います。 320iと比較試乗しましたが、320iのほうがはるかにいい車です。320iスタイルエッセンスとは４０万くらいしか違わないので、120iを考え...

満足している点

小ぶりなボディ

不満な点

・乗り心地が荒い 　路面が荒れていると脚がばたついて、ヒョコヒョコして落ち着か　ない。ごつごつするしハネ気味です。 ・遮音性が悪い 　エンジン音やロードノイズが大きい。とにかく安っぽく感じる。 ・...

乗り心地

-

FR,MT,4枚以上ドア,そこそこのパワーウェイトレシオが欲しい人（かなりマイノリティですな）なら迷わずお勧めします。 あと、足車にもやんちゃさ

2010.2.14

総評

FR,MT,4枚以上ドア,そこそこのパワーウェイトレシオが欲しい人（かなりマイノリティですな）なら迷わずお勧めします。 あと、足車にもやんちゃさを求める感じの人とか。

満足している点

①エンジン＆駆動系 なんと言っても直6、3リッター、バルブトロニック/ダブルVANOSエンジンです。7000rpmまでストレス無く吹けあがります。レブまできっちりとパワーが出ます。 このエンジンと適度...

不満な点

①足回り 足回りの味付けと純正のタイヤがいまいちです。このエンジンを台無しにしています。 純正のランフラットとサスは一般の人には堅すぎでしょう。一方でその堅さから予感される、ワインディングでの粘りや高...

乗り心地

-

代車の１１６に乗った感想です。 代車の１１６に乗った感想です。 加速感は思ったよりよく、カタログスペックとの乖離を感じました。 しっかりとしたボディー

2010.2.7

総評

代車の１１６に乗った感想です。 代車の１１６に乗った感想です。 加速感は思ったよりよく、カタログスペックとの乖離を感じました。 しっかりとしたボディー剛性と、安定した走りを体感できました。 スポーティーな...

満足している点

エントリーモデルだがBMWらしさが損なわれていない この価格帯であればお買い得 スポーティーな走りを堪能できる

不満な点

やっぱりパワー不足 （値段を考えるとしようがない） 後部座席は狭い エンジン音が気になる人は気になる (５２５は静か)

乗り心地

-

116，アンダーパワー・・・． 所有車の1台が120です． 車検時の代車で116を久しぶりに乗ったのですが，やっぱりパワー不足． 街乗りでもストレスを

2010.2.7

総評

116，アンダーパワー・・・． 所有車の1台が120です． 車検時の代車で116を久しぶりに乗ったのですが，やっぱりパワー不足． 街乗りでもストレスを感じてしまいます． 噴け上がりはいい（と言うより，回る...

満足している点

FRであること． 　ハンドリングは素直そのもの． 　ボディサイズからはE30時代の３シリーズを思い出させ，無駄（？）を捨てた必要最低限のBMWの姿と思える．

不満な点

パワー不足につきる． 　今の時代，装備はこのプライスならキセノンライト，電動シートあたりは標準装備であって欲しい．

乗り心地

-

腐ってもＢＭＷ エントリーモデルの１シリーズ。 ３より横のスタイルが好きなので１を選びました。 しかしビーエムといえばシルキーシックスを味わいたかった

2010.1.29

総評

腐ってもＢＭＷ エントリーモデルの１シリーズ。 ３より横のスタイルが好きなので１を選びました。 しかしビーエムといえばシルキーシックスを味わいたかったですが、 結局１１８ⅰになりました。 ですが、買って正...

満足している点

ロングドライブ疲れない。 独創的なデザイン。 ブランド力。

不満な点

ランフラットタイヤ、高い。 後部座席せまい。

乗り心地

-

誤解されるのを、恐れずに云えば、 峠をバリバリに攻めても、OKです。 ＊我が家の120iは、M-sport仕様となっています。 135iとか

2010.1.24

総評

誤解されるのを、恐れずに云えば、 峠をバリバリに攻めても、OKです。 ＊我が家の120iは、M-sport仕様となっています。 135iとかと比較して大人向けの車です、と紹介されていることも多く...

満足している点

ボディ剛性。 これは、国産の一般的な2リッター車とは、比較になりません。 シートに座ったときの、しっかり感。 ホールド感など、さすがBMWです。 設定される速度（100km近辺？）で、走っ...

不満な点

車の性格を理解して購入すれば、 不満なところはありません。 試乗など、しっかり車の評価をしてから、 購入すれば、OKでしょう。

乗り心地

-

とにかく乗っていて楽しい車。 燃費も良いしで入門としては良いのでは。 ただ、300万以上だして買う車か、非常に悩ましい。 内装の質感があ

2010.1.24

総評

とにかく乗っていて楽しい車。 燃費も良いしで入門としては良いのでは。 ただ、300万以上だして買う車か、非常に悩ましい。 内装の質感があがればプレミアムコンパクトだと思う。

満足している点

BMW E39 528i Touringの整備入庫中の代車です。 といってもすでに２週間で2000Km近く乗ったため、軽くインプします。 １：とにかく軽快 1600とは思えない軽快さ。そして何よ...

不満な点

１：小さいくせに主張の強いフロントマスク 特にヘッドライト周りの造形には吐き気がするほど。 優しいのか、いかついのかハッキリしないデザイン。 ２：明らかなインテリアのコストダウン まあ、旧型と...

乗り心地

-

一般的にこのクラスのファミリーユースとして考えれば不満はたくさんあります。 ただ、それを帳消しにする魅力を備えたクルマ。 このスタイルと走りに十分

2010.1.22

総評

一般的にこのクラスのファミリーユースとして考えれば不満はたくさんあります。 ただ、それを帳消しにする魅力を備えたクルマ。 このスタイルと走りに十分な価値と魅力を感じる人が乗るべきでしょう。 比較対象...

満足している点

このサイズでFRであること、これに尽きます。 これまで100系チェイサーツアラーS、アルテッツァジータAS300と、国産FRを乗り継いできました。 ジータからの買い換えにあたりFRであることを大前提と...

不満な点

不満点は満足点とのトレードオフになりますので我慢しています。が、あえて挙げればやはり後席の狭さ。大事なお客さんを後席に乗せるのには抵抗があります。インテリアのマイナス点は、あくまで乗客として感じるであろう...

乗り心地

-

羊の皮をかぶった・・・ 小金持ちの友人が購入。 「とにかく面白いから運転してみな」と勧めるので試しに１時間ほど試乗させてもらった。 見た目はただ？のフ

2010.1.22

総評

羊の皮をかぶった・・・ 小金持ちの友人が購入。 「とにかく面白いから運転してみな」と勧めるので試しに１時間ほど試乗させてもらった。 見た目はただ？のファミリーカー・・・ 所がアクセルを開けると凄い！ 中速...

満足している点

さすがBMW! 「どこがどう」とは上手く言えないが、運転する楽しさがある。 この価格で３リッター265馬力のBMが手に入るなんて、物凄いお買い得感。 「スポーティな走りが出来る車が欲しいけど、見た目がハデ...

不満な点

外観、フロントもリアもちょっとブサイク（純正オプションパーツが欲しい） 収納やシートアレンジは日本車には敵わない。 後部座席とトランクにもう少し余裕が欲しい。 所有者談「ナビが選べない」

乗り心地

-

子育てを終えたシニアー世代へ、懐かしき2002ターボの現代版をブイブイ言わせ、昔の走りやさん気分でストリートを流す。

2010.1.11

総評

子育てを終えたシニアー世代へ、懐かしき2002ターボの現代版をブイブイ言わせ、昔の走りやさん気分でストリートを流す。

満足している点

シルキー6ツインターボは怒濤のスペック。何せ0～100mを約5秒フラットで走るエンジン。ボディー剛性もしっかりしていて不安のない安定走行。BP(BMW Performance KIT)パーツを組み込んでメ...

不満な点

標準オーディオがHi-Fiでは無い。

乗り心地

-

120ｉ　買い物用です 性格の異なるボルボ８５０とポルシェ９１１を乗っていましたが、還暦を機会に１２０に乗り換えました。911ほどの充足感はありません

2010.1.10

総評

120ｉ　買い物用です 性格の異なるボルボ８５０とポルシェ９１１を乗っていましたが、還暦を機会に１２０に乗り換えました。911ほどの充足感はありませんが、故障知らずなので管理が楽です。適度な加速性能があり...

満足している点

大人しく乗れば燃費が１１ｋｍと良い。ＦＲの特徴は良く出ている。ランフラットタイヤは高速でバースとしないという安心感が得難い。空調も良くできている。ボディ板金も国産車とは比べものにならないほど厚く安心感がある。

不満な点

直進安定性がやや劣る。横から見たシルエットが悪い。オートランプ、オートレインセンサーの感度がいまいち。後方視界が悪い。サイドミラーが小さい。室内の騒音が大きい。

乗り心地

-

評価が分かれるBMWネイキッド。 キドニーグリルのとんがりが丸くなった、MC後の116iを運転する機会がありました。 購入の参考になればと簡単にレビュ

2010.1.5

総評

評価が分かれるBMWネイキッド。 キドニーグリルのとんがりが丸くなった、MC後の116iを運転する機会がありました。 購入の参考になればと簡単にレビューします。 デビュー当初はアームレストがないなど、内装...

満足している点

・ピレリのランフラットは柔らかな乗り心地。 ・太くないタイヤでハンドルも軽い。女性にはやさしい。 ・バルトロ特有のディーゼルエンジンっぽい音がしない。 ・良く回るN45型エンジン。 ・良く効くブレーキ。 ...

不満な点

・トルクが細い。 ・エンジンは良く回るが、加速がいまいち。遅い。 ・バルブトロニック非搭載。滑らかさがない（ような気がする）。 ・オーディオの音は期待できません。 ・横にBMWの他のモデルが並ぶと見下ろさ...

乗り心地

-

「このクルマはどうか？」と聞かれたら「いいクルマ」と即答するが、「お薦めの輸入車？」と聞かれても「そうだね」といえるかといえばそれはいえない。 ブラ

2009.12.24

総評

「このクルマはどうか？」と聞かれたら「いいクルマ」と即答するが、「お薦めの輸入車？」と聞かれても「そうだね」といえるかといえばそれはいえない。 ブランドやマークだけで満足するのならともかく、それ以外のも...

満足している点

ボディ剛性が高い。 曲る・進む・停まるをバランスよく具えている。 スポーティな性格で運転が楽しい。 基本性能がしっかりしてる。 質実剛健。 このクラスでは貴重なFRという事もありしっかりと『駆け...

不満な点

価格の割に内装がシンプルすぎる・後方視界の悪さ・出足の鈍さ・燃費（笑）。

乗り心地

-

比較的安く3.0Lのストレート６を味わいたい方にお勧めします。 エントリーモデルとはいえ車の全体的な質感は高く、サイズもコンパクトなので気持ちよく走

2009.12.7

総評

比較的安く3.0Lのストレート６を味わいたい方にお勧めします。 エントリーモデルとはいえ車の全体的な質感は高く、サイズもコンパクトなので気持ちよく走ることができます。 ドライブするのがとても楽しく...

満足している点

なんといっても走行性能に尽きます。 基本性能がしっかりしているので、どのような状況でもストレスなく安心して運転できます。ワインディングを走るのがとても楽しく、長距離を走っても疲れません。ただしスピー...

不満な点

当然ですが、燃費はあまりよくありません。 街乗りで8km/l、高速で12km/lといったところです。 後席は広くありません。ただし長時間でなければ十分乗れると思います。 レインセンサー、オー...

乗り心地

-

ひとりで乗るにはいい車 320i修理のため代車を2週間借りました。 思っていたより軽快でした。 パワーはあまり気にしないで走りの質を気にします。 ワイ

2009.12.4

総評

ひとりで乗るにはいい車 320i修理のため代車を2週間借りました。 思っていたより軽快でした。 パワーはあまり気にしないで走りの質を気にします。 ワインディングは320iと同様、楽しく走ることができます。...

満足している点

320iと遜色のない走り コンパクトなので思いっきり走れる ひとりで乗るにはいい車です 絶妙な足の固さ。柔らかすぎると同乗者が酔うのですがBMW全体的に言えることですが絶妙な硬さのためあんまり酔う人がいな...

不満な点

ちょっと狭いかな。 後部座席人からは長時間はちょっと…みたいな話が出ました。 ハッチバックにしてはあまり荷物が載らない 燃費が悪かったかな、320より燃費が悪いような気がします。回転数が比較的上がりやすいような

乗り心地

-

BMWを思い知らされた車 ホンダのプレリュードを愛しすぎるほど愛していたが、このBMWのエントリーモデルに乗ったことでその愛を急速に冷まさせてくれた車

2009.11.29

総評

BMWを思い知らされた車 ホンダのプレリュードを愛しすぎるほど愛していたが、このBMWのエントリーモデルに乗ったことでその愛を急速に冷まさせてくれた車です。 まわりの人から「○○（私の名）プレリュードを降...

満足している点

BMWらしい足回り。 この車を機に３、５、Z4とBMWの主戦級を何度となく試乗させてもらいましたが、どのクラスも同じようにしっかりとした足を持っています。車の基本「止まる・曲がる」が実によくできている車だ...

不満な点

貧相な装備、内装。 よくいえば、必要最低限の装備だけというシンプルな思い切りがBMWらしいと言えばBMWらしいのだが、やはり…貧相である。 あまり意味ない6速AT。 まず、1速を使うことはない。セミMTモ...

乗り心地

-

BMWの街乗りベスト パンチがあるエンジンと軽快なステアリングでスポーティな走行が楽しめます。 家族が日常の足に使用しているのですが、休日などに自分で

2009.11.24

総評

BMWの街乗りベスト パンチがあるエンジンと軽快なステアリングでスポーティな走行が楽しめます。 家族が日常の足に使用しているのですが、休日などに自分で運転して高速などを走行すると（DSモードオンリー）、B...

満足している点

○「バルトロ」搭載のN46型エンジン→低速トルクがあり、3,000回転以上のパンチある加速感。 ○オートワイパー/オートライト→若干敏感すぎるがとても便利。 ○コンパクトで取り回しの良いボディ→女性が乗っ...

不満な点

○後席が狭い→大人が後席に乗る頻度が高ければセダンにするべき。タイヤハウスの出っ張りが乗り降りに不便。 ○ランフラットタイヤの乗り心地（コンチのプレミアムコンタクト）→ノーマルでもやや硬い感じ。もともとノ...

乗り心地

-

FR，軽快さ！ このセグメントでFR．これだけで貴重な存在だと思います．その分，室内の広さは犠牲にはなりますが． BMW＝直６のイメージが強いと思いま

2009.11.16

総評

FR，軽快さ！ このセグメントでFR．これだけで貴重な存在だと思います．その分，室内の広さは犠牲にはなりますが． BMW＝直６のイメージが強いと思いますが，120の直４は十分魅力的なエンジンです． 　直６...

満足している点

FR，軽快さ，ハンドリング． 直４でも120なら十分楽しめる点．肥大化するBMWの中でコンパクトなボディ． BMWのボトム，と言うより，原点！！ 　ラグジュアリー傾向が強まった３シリーズに比べると，シンプ...

不満な点

やはり改良されているとは言え，ランフラットタイヤ． 期待する程の燃費はかせげない（街乗りでは）と思います． 日本車のような快適装備には期待しない方が良いですね． 室内の収納も必要最低限です． 　i-Dri...

乗り心地

-

見て良し乗って良しの車です！　BMWの走りやハンドリングに対する拘りを十分に堪能できるし、何より運転するのがとても楽しくなります。日本車ではこの感覚は

2009.10.12

総評

見て良し乗って良しの車です！　BMWの走りやハンドリングに対する拘りを十分に堪能できるし、何より運転するのがとても楽しくなります。日本車ではこの感覚は味わえないと思います。内装の質感等、不満な点もあります...

満足している点

スタイル！後ろ斜め45°から眺めたスタイルは抜群に良いです。 走りも満足のいくものです。ステップトロニックを駆使してワインディングを流すのはとても気持ち良いです。吹け上がりも上々なのでかなり楽しめると思...

不満な点

内装（特にドア内張り）の質感が値段の割りにチープです。後期型になると革の内張りが付くのですが、前期型はプラスチックのみですのでそこがいただけません。 エンジンパワーももう少し欲しい・・・　十分と言えば十...

乗り心地

-