ケイマンGT4試乗。バーゲン価格のハンドリングマシン

低速域ではスパルタンな雰囲気だが…

試乗の舞台はポルトガル南部のファーロ。キーを受け取り、まずは一般道へと走り出す。前方に突き出したフロントスポイラーと低い車高は街中では少々気を遣うし、遮音材が省かれているおかげでエンジンや補機類からの音も直接的に耳に届く。但し、ミッドシップのケイマンはトランスミッションがエンジンの後方にあるため、911GT3のようにその動作音がやたら聞こえてくることはない。

低速域ではゴツゴツ感があり、また身体を揺さぶりがちの乗り心地ではあるが、思ったほどはハードではない。むしろ個人的にはちょろちょろと進路が乱されがちなことの方が気になった。しかも高速道路に入りペースが上がっていくにつれて、驚くほどフラットになってくる。おそらくダウンフォースが効いてきて、クルマが押さえつけられているのだ。