7シリーズがフェイスリフト。ロシアから報告
掲載 更新 carview! 文:木村 好宏/写真:Kimura Office
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新任の開発担当重役Dr.ディースによれば今回のLCI では目に見えない場所に於ける大幅な改善が行われ、特にシャーシはリアの車高調整機能を含むエアサスペンションが改良され、よりダイナミックな走りと上質な乗り心地を実現している。またリアコンパートメントにおけるノイズレベル低減を図り快適性がさらに高められていると説明された。
滅多に乗らないリアシートにふんぞり返ると確かにこれまで以上に静かでショックも少なく快適であった。しかし現行Sクラスも確かこの程度のレベルであったと記憶する。
パワープラントはトップモデルの760iに搭載される6.0リッターV12ターボは従来どおりだが、750iの4.4リッターV8ターボは最高出力330kW(450ps)/5500rpm、最大トルク650Nm/2000-4500rpmに性能が引き上げられた。また、740iには235kW(320ps)/5800rpmと450Nm/1300-4500rpmを発揮する新しい3.0リッター直6ツインパワー・ターボが搭載されている。またトランスミッションはこのLCIを機に全モデルに8速オートマチックが標準装備となった。
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