ピニンファリーナ ブガッティ・シロン級の高性能EV生産へ 3種のSUVも

もくじ

ー ブガッティ・シロンのライバル　EVハイパーカー
ー 祖父の夢　生産するのは希少かつ美しいモデル

ブガッティ・シロンのライバル　EVハイパーカー

イタリアのデザインハウスであるピニンファリーナが、ブガッティ・シロンに匹敵するパフォーマンスをもつ完全電動のハイパーカーを発売する。EVのトップに君臨するモデルとなり、ピニンファリーナを自動車メーカーへと変貌させることになる（写真はジュネーブショーで公開されたH2スピード）。

インドの親会社であるマヒンドラから1億ドル/7160万ポンド（106億円）の投資を得て、まだ公表されていないが、自動車メーカーとしてのピニンファリーナは前アウディ・インディアの責任者だったマイケル・ペルシュケによって率いられることになる。その狙いは今後5年のうちに4つのモデルの生産を行うことだ。

社内でプロジェクト・モンタナと呼ばれるこの会社は、ピニンファリーナ・アウトモビリと名乗ることになるだろう。PF-Zeroのコードネームが与えられたトップモデルと、3つのSUVがラインナップされることになるが、そのうち最大のPF-OneのコードネームをもつSUVは、ランボルギーニ・ウルスに対する回答となる見込みだ。その他ふたつのSUVモデルは、それぞれポルシェ・カイエンとマカンのライバルとなる。


それぞれのモデルは、クロアチアのEVスーパーカー・メーカーであるリマックと、マヒンドラのレーシング・フォーミュラEチームと共同開発したモジュラー方式のプラットフォームを使用。ハイパーカーの詳細についてはほとんど明らかにされていないが、AUTOCARではそのパワーはシロンの1500psに匹敵するものになると予測している。

リマックが最近公開したC Twoでは4基の電気モーターが1914psのパワーを発揮、ピニンファリーナのトップモデルのパフォーマンスを暗示している。最速のSUVは約140kWhのバッテリーから953psを発生、0-100km/h加速は3秒以下で走り切るだろう。小型のSUVモデルにはパワーを抑えたパワートレインが搭載されるだろうが、それでもライバルたちのなかでは抜きんでたパフォーマンスを発揮することになる。

祖父の夢　生産するのは希少かつ美しいモデル

マヒンドラは今後5年間でプロジェクト・モンタナに対して総額3億5800万ポンド（543億5900万円）を投資する予定だ。

ハイパーカーの開発は年内に開始され、2020年の発売が予定されている。ピニンファリーナの新たな自動車製造部隊は、親会社のEV部門であるマヒンドラ・エレクトリックとは独立して運営され、オペレーションの拠点は欧州に置かれる。

ピニンファリーナはここ数カ月、自動車メーカーになるというその思いを示唆してきた。会長のパオロ・ピニンファリーナは、ジュネーブ・モーターショーで、彼の祖父で、ピニンファリーナの創業者でもあるバッティスタ・ファリーナの夢だった自動車生産が「近い将来現実のものになる」と語っていた。


内部情報筋はAUTOCARに対して、「ピニンファリーナは常に特別なモデルを創り出してきましたが、たいていは顧客のためでした。一方で、2015年に6台のみ生産されたピニンファリーナ・セルジオ（価格300万ドル：約9600万円）がそうだったように、われわれ自身の手でも常に上手くやってきています。ですから、次にどうすべきかを理解するのは難しいことではありません。われわれが創り出すモデルは非常に限られた台数の、とても美しいモデルになるでしょう」

ピニンファリーナは、4月14日にローマで初めて開催されるフォーミュラEで、自身の計画を正式発表するだろう。