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スポーツ 2019.11.1

2019年WRC新チャンピオンのオット・タナクがトヨタ離脱。2020年からヒュンダイ陣営へ

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 2019年のWRC世界ラリー選手権ドライバーズチャンピオンに輝いたオット・タナクが、今季限りでTOYOTA GAZOO Racing WRTを離脱することが発表された。2020年、タナクはヒュンダイ陣営の一員としてシリーズを戦い、シリーズ連覇を目指す。

 2018年にトヨタへ加入後、これまでに通算10勝を挙げてきた32歳のタナク。先日行われた2019年シーズン第13戦スペインでは総合2位に入り、最終戦を待たずして自身初のシリーズタイトルを確定させたばかりだ。

    トヨタ、マニュファクチャラーズタイトル防衛に望みをつなぐ【ポイントランキング】2019WRC第13戦スペイン終了時点

 そのタナクはこれまで2020年の契約については固く口を閉ざしてきたが、10月31日にヒュンダイがリリースを発表。タナクと2年間の契約を結んだことが正式に発表された。

 ヒュンダイのリリースのなかで、タナクは「ヒュンダイモータースポーツの一員として、2020年のWRCを戦えることを楽しみにしている。(チーム代表の)アンドレア(アダモ)が示してくれたビジョンは、僕が思い描く未来の野望にマッチしていた」と語った。

「僕のキャリアにとって重要な時期を迎えたタイミングで、ヒュンダイに加わる機会を得られて光栄だ。これまで何シーズンにも渡り、勝負を繰り広げてきた間柄だから、チームの素晴らしさは痛感しているよ」

「外から見ていても、つねに競争力があるチームだったし、マシンもコンペティティブだったから、違う立場でそれを体験するのが楽しみだ。2020年のチームメイトも素晴らしいから、今後協力してどんな結果をもたらせるか、心から楽しみにしている」

 チーム代表のアダモも「オット・タナクと2年間の契約を交わしたことは、我々ヒュンダイが世界ラリー選手権での活動を継続していくこと、高い野望を抱いていることの表れだ」としている。

「2019年シーズン、我々はタナクと僅差のチャンピオン争いを繰り広げた。2020年、彼らがチームに加わることでその勢いを伸ばすことができるはずだ」

 チームに所属するティエリー・ヌービルは2021年までチームとの契約が残っているほか、ダニ・ソルド、セバスチャン・ローブも契約を有しており、そこにタナクが加わることで2020年のヒュンダイ陣営はさらに強力な布陣を敷くことになる。

 なお、2019年シーズンをヒュンダイとともに戦ったアンドレアス・ミケルセン、クレイグ・ブリーンについてもアダモ代表は「2020年のWRCでどういったコラボレーションができるか話し合いを続けている」として、チーム残留に向けた交渉を続けているとした。

 タナクを失う形となったトヨタは、公式ツイッターで「オット・タナクと(コドライバーの)マルティン・ヤルヴェオヤとともに素晴らしいシーズンを過ごすことができ、偉大なことを成し遂げることができた。彼らに素晴らしい将来が待っていることを願っている。そしてもうひとつのタイトル(マニュファクチャラーズタイトル)に向けて、最終戦オーストラリアを戦おう」とコメントを送っている。

 トヨタの2020年ラインアップについては、現時点でアナウンスされていない。

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(AUTOSPORT web )

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みんなのコメント

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  • pow*****|2019/11/01 09:50

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    タナクは完全に選択を間違えたと思う。
    ヒュンダイの経営状態は悪化しているので、資金的な問題が必ず出てくる。
    さらにヌービルとのWエース体制は、WRCでは成立しにくい。
    シトロエン時代のローブとオジェのようにどちらかの足を引っ張りかねない。
    来シーズン途中から登場する 新型「トヨタ・ヤリス」は、WRCへの適合も考慮され、空力パーツも応用しやすい形状となっている。
    トヨタとしては、マシン開発に優れるオジェを、シトロエンから引く抜くべきだと思う。
  • aqu*****|2019/11/02 11:14

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    ヌービルはヒュンダイに残留なのか⁉️
    だとしたら、トヨタはもう、ドライバーズタイトル取れるドライバー獲得できないだろう。
    マキネンは何してるんだ⁉️
    はっきり言って、ミークもラトバラも、もう、必要無いくらい完走率悪いし。
    何だかイライラするよ。皆ごめん。
  • zyo*****|2019/11/02 16:57

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    マニュファクチャラーズタイトルだけど、トヨタあぶなくね、タナクがヒュンダイに手みやげ貢献したりすんじゃね。(笑)

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