多彩なタイヤ戦略が見られたモナコGP、ハイパーソフトの“持たせ方”が勝負の鍵に

2018 F1モナコグランプリ決勝

レッドブルのダニエル・リカルド、ハイパーソフト～ウルトラソフトとつなぐ1ストップ戦略でモナコグランプリをポール・トゥ・ウインで制す
ハイパーソフトのデグラデーションマネジメントが鍵に：
・スローペースのレースにも関わらず、決勝のラップレコードが更新された
・全3種類のコンパウンドを使用した多彩な戦略が展開された

　2018年5月27日、モナコ
　大半のドライバーが1ストップ戦略を採ったモナコグランプリ決勝は、年間でもっともタイヤへの負荷が小さいサーキット上での闘いとはいえ、デグラデーションマネジメントが好成績への鍵を握るレースとなりました。この点は、レッドブルのダニエル・リカルドによるポール・トゥ・ウインに象徴されています。
　
　リカルドは、他のトップ10グリッドのドライバー同様、初登場のP Zeroピンク・ハイパーソフトコンパウンドを装着してスタートしました。リカルドのポジションコントロールは、オーバーテイクが非常に難しいことで有名なコース特性と相まって、スローペースのレース展開をもたらしました。
　
　レッドブルのマックス・フェルスタッペンが、レース終盤に決勝のラップレコードを更新しました。ウルトラソフトでスタートしたフェルスタッペンは、48周目にハイパーソフトへ交換する1ストップ戦略を採りました。
　
　ハイパーソフト以外でスタートしたドライバー中の最上位は、ルノーのニコ・ヒュルケンベルグでした。11番グリッドからスタートしたヒュルケンベルグは、ウルトラソフト–ハイパーソフトとつなぐ1ストップ戦略で8位を獲得しました。

ピレリカーレーシング責任者マリオ・イゾラのコメント
「ここモナコで、これまでにない多彩な戦略が展開されました。接戦の中に新たな要素を注入する新型ハイパーソフトの役割は、我々の期待通りでした。その結果、モナコでのファステストラップレコードが更新され、ドライバーたちは、予選と決勝を通じてハイパーソフトを積極的に使用していました」

「着実に改善する路面とハイパーソフトのグリップによって、大半のドライバーが、それぞれの戦略にしたがって最大限のパフォーマンスを引き出すことに成功しました」

コンパウンド毎のラップタイム上位
●スーパーソフト：
シロトキン　1分15秒325
ボッタス　　1分16秒312
エリクソン　1分16秒936

●ウルトラーソフト
ハミルトン　1分16秒270
リカルド　　1分16秒801
ライコネン　1分17秒060

●ハイパーソフト
フェルスタッペン　1分14秒260
グロージャン　1分14秒822
ストロール　　1分14秒944

最長スティント：
●スーパーソフト
61Laps：ボッタス、エリクソン、マグヌッセン

●ウルトラソフト
66Laps：ハミルトン

●ハイパーソフト
37Laps：ガスリー

Truthometer：
　ダニエル・リカルドが予測通り1ストップ戦略で優勝しました。ハイパーソフトでスタートしたリカルドは、17周目にウルトラソフトへ交換しました。（2014年以来のポール・トゥ・ウインとなりました）