日本で買えるクルマの中で唯一のミニバンに軸足を置きながらSUVの要素も強く持つ三菱デリカD:5の販売は、2019年2月にフルモデルチェンジ級の超ビッグマイナーチェンジを受けてからも堅調である。
クルマメーカーは好調なマーケットと判明すれば、ライバルの独占を阻止すべく同じコンセプトのモデルを開発して後追いするのが常套手段だ。
しかしことデリカD:5については、ライバルすら存在しない状態が続いている。これは非常に稀有な現象にも映る。
当記事ではデリカD:5の販売が堅調な理由やデリカD:5の未来を考察してみた。
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みんなのコメント
SUVユーザーで多人数乗車・車中泊・アウトドア要素(オフロード走破性)・積載量・車高などを求めるとデリカD5の選択肢が強まる(^^)
マツダの上をいく多段階の8AT。パドルシフトも標準装備なので運転も楽しい(^。^)
個人的にはフロントフェイスもカッコいいと思う(^^)
もっともっと売れて良いと思うけどな(^^)