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750cc化にターボ仕様、最後はゼファーに！「ザッパー」こと名車Z650のDNAを受け継いだ後継車たち【カワサキ空冷4発の系譜（２）】
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30年以上も続いた長寿エンジンが数々の名車を生み出した

1970年代に、ザッパーの愛称で親しまれ、絶大な人気を誇ったカワサキの名車「Z650」の魅力を紹介するこの連載。第2回目となる今回は、その心臓部である650cc空冷4気筒エンジンの基本DNAを受け継ぎ、2000年代前半まで30年以上も続いた後継モデル編です。

【画像ギャラリー11点】FX-II、GPz、ゼファーと続く、名車ザッパーの血を受け継いだ後継モデルを見る

750cc化やターボ仕様など、その時代のニーズに応じた様々なモディファイを受けつつも、いずれもZ650のエンジンをベースとするのがこれらモデルたち。後に多くのファンから「ザッパー系」と呼ばれた名車の数々を紹介しましょう。

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    ＧＰｚ７５０Ｆ　Ａ２にのっています。2年落ちで友人に譲ってもらい34年。２０年をたつとタイヤ交換も川崎ショップ以外ではいやがられ、自分で替えるようになりました。セルクラッチの交換が一番疲れましたが、なんとかなりました。わたしも還暦をこえ長い付き合いですが乗れる間は乗りたいと思います。ぜひ気に入ったバイクをみつけ、楽しんでください。
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    今のCBR250Rより安いw
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