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ホンダの2ストローク車「MVX」と「NS」の歴史を一気に振り返る！ MVX&NSヒストリー（1983-1986）【Heritage&Legends】
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『4ストのホンダ』がバイクブームとともに起こったHY戦争を勝ち抜き、また1979年から復帰した世界GPを制覇するべく、2ストローク車の開発に本腰を入れ出した。その流れで1982年7月、世界GPでのホンダNS500（同社初の2ストGPマシン）初優勝を受け、初の本格2ストスポーツとして登場したのがMVX250Fだった。
　
NS500譲りの独創のV3エンジンを積んで、同じルックスの400cc版、MVX400Fも発売直前までいくものの販売されず、250cc市場を巻き返すためにフルGPレプリカとして開発したNS250Rを投入。

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    これに関しては当時買った人がたくさんいて、その人達と実際に売った販売店の人達が一番良く知ってる。
    ＭＶＸはホンダが突貫工事で作った大失敗作であると。
    返信3件
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  • 違反報告
    1気筒よく死んでたよね。
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