なぜトヨタは水素社会に注力？ 新型ミライから電車まで幅広い活用法とは

■なぜトヨタは水素社会に注力するのか

　トヨタは、2020年10月6日に同社が研究・開発を進めている燃料電池に関してのリリースをふたつ公表しました。
　
　トヨタが考えるこれからのサスティナブルな社会とはどのようなものなのでしょうか。

　ひとつ目は、北米市場における取り組みで、トヨタと日野が燃料電池大型トラックを共同で開発するというものです。

Comments

最近都バスの水素自動車をよく見かける。（2020年度中に１００台以上を計画されている）デザインも良く音も静か排ガスも出ず出るのは水のみ。走行距離や燃料補給時間もEVよりはるかに優れている。問題は水素ステーションの普及。まずは同じエリアしか走らないバスから普及させ次にトラック、水素ステーションが普及した時点で自家用車も。水素の原料は皆様ご存知の水。まだトヨタ自動車がミライを発売して日が浅いが今後急速に改良されEV以上に普及する可能性もあるのでは・・・数々の特許を惜しげもなく提供するトヨタ自動車はさすが・・・補助金もあるがガソリン車に近い価格になったら私も是非乗りたいと思う。

大型トラック・バス・非電化区間の列車等のディーゼル機関の環境対策として、
EV化では必要電力を貯めるバッテリーが大きくなり過ぎ現実的でないため、
燃料電池が有効と理解している。

また電気は送電時にロスが多いので
自然エネルギーで発電した電力で海水から水素を取り出し運搬する方がロスが少ない。
さらに水素とCO2から合成液体燃料（eFuel）を製造する事も技術的には可能。