【MotoGP】KTM、新しい優遇措置に不満を持つドゥカティは「まるで”殉教者”だ。それほど痛手ではないのに」

　2024年シーズンから導入されるMotoGPの新たなコンセッション（優遇措置）システムが大きな話題となっているが、KTMのモータースポーツディレクターを務めるピット・ベイラーは、ドゥカティが”殉教者”を演じていると批判した。

　新たなコンセッションは獲得ポイントに応じて各マニュファクチャラーを4つのランクに分け、各ランクごとに開発の緩和やテストタイヤの本数が変動するシステムとなっている。

　2023年シーズンを席巻したドゥカティは最上位のAランクとなり、テストタイヤの本数が最も少なくなり、ワイルドカード参戦も許可されない。一方、KTMとアプリリアはランクC。

Comments

[モグキッチ]

ホンダとヤマハは、来シーズンこれだけの優遇を受けて復活出来なければ、撤退も考えた方がいい。
頑張ってほしい。

[snu********]

日本勢が立ち直れない理由って開発費投資不足だったら、いくら優遇されてもつぎ込めないから浮上できないよね。上層部はまたいらぬ手助けをって言っていたりして、、妄想ですが