コンチネンタルタイヤ「オールシーズンコンタクト」は第二世代でどこまで進化したのか。日本の「四季」にジャストフィットする秘密を学んできた

コンチネンタルタイヤ・ジャパンは2024年3月、オールシーズンタイヤの第二弾「AllSeasonContact２（オールシーズンコンタクト・ツー）」を発表しました。サマー、ウインターに続く第３のカテゴリーがもたらした市場動向の変化など、近年のタイヤにまつわるトレンドの変化も含めた「勉強会」は、なかなかに興味深いものでした。

積極的に選ばれる「第三の柱」へと急成長
「新製品オールシーズンタイヤ『AllSeasonContact 2』記者勉強会」と銘打たれた今回の新製品発表会では、コンチネンタルタイヤが検証したオールシーズンタイヤの重要性について、まず説明が行われました。

Comments

[ネイトン]

まあ夏タイヤでも冬タイヤでもない春秋タイヤとして使うのがベストかな。

[okd********]

近年のオールシーズンタイヤの進化は凄いと思います。
スタッドレスタイヤも初期のものはスパイクタイヤの代替にはならないと散々叩かれたし、実際グニャグニャで酷いもんだったけど１０年くらいで急激に進化して現在に至っています。オールシーズンタイヤも１５年位前のものはノイズも大きく安定感も頼りない中途半端なタイヤでしたが、最新モデルは本当に素晴らしい水準になっています。本当に「雪道も走れる夏タイヤ」なので年に一回くらいしか積雪が無い首都圏平野部の市街地ならオールシーズンタイヤが最適だと思います。