【JSB1000クラス】2024年全日本ロードレース選手権を振り返る「同ポイントの最終戦は新チャンピオン誕生で決着!!」

岡本選手の成長が結実し、連勝で臨んだ最終ラウンド・鈴鹿

1000ccスーパースポーツの市販車をベースにしたレースマシンで競われる、国内ロードレースの最高峰JSB1000は10月26～27日に三重県・鈴鹿サーキットで最終戦を迎えました。もてぎ、菅生、九州同様に最終戦も土曜、日曜ともに決勝レースが行なわれる２レース制で開催されました。
土曜日のレース１終了時点でランキングトップと２位が同ポイントとなり、日曜のレース２で先着したほうが年間チャンピオンという、これ以上のない緊迫した状態で最終レースを迎えます。

※以下「■～」は写真の説明文。写真は【画像ギャラリー】にまとめてあります。

■レース１開始時点では４ポイント差だったふたり。#２ 岡本選手が0.024秒差で#１ 中須賀選手を抑え、これで同ポイントで最後のレース２へ

この同ポイントのふたりは両名ともヤマハファクトリーレーシングチームでYZF-R1に乗る中須賀克行選手と岡本裕生選手。中須賀選手は43歳、JSB1000クラスにおいて12回もチャンピオンになった絶対王者です。
岡本選手はファクトリー３年め、25歳で成長著しい若手のホープ。レース１では0.024秒差で中須賀選手を抑え２位でゴールし、ともに211点の同ポイントで最終レースに臨むことになりました。
一方、土曜と日曜の２レースで優勝したのはドゥカティ・パニガーレV4Rを駆る水野 涼選手でした。開幕前から「黒船来襲」と話題になったドゥカティのワークスマシン参戦ですが、セッティングを見いだしたチームカガヤマと、それを見事に乗りこなした水野選手がチャンピオンを争うふたりを上回った２レースでした。
いよいよ決戦の日曜日、レース２では岡本選手、中須賀選手、水野選手の３名に喰らいついたのがアスティモホンダドリームSIレーシングの野左根航汰選手。この４名が後続を離してトップグループを形成します。
岡本選手と水野選手のトップ争い、中須賀選手と野左根選手の３位争いという形になっていた11周目に転倒者救助のためのセーフティカーが入ります。隊列走行のため各車の差は無くなります。
残り３周でレースが再開。僅差のトップ争いのまま年間チャンピオン決定まであと３周という１コーナーで転倒したのは、なんとベテランの中須賀選手。その後ラストラップまで順位を入れ替えた３名は水野選手、野左根選手、岡本選手の順でゴール。岡本選手は自身初のJSB1000のタイトルを獲得しました。
怪我に苦しめられた中須賀選手、成長著しい岡本選手、ドゥカティで大活躍の水野選手と近年にない興奮のシーズンでした。

■2022年からJSB1000クラスに昇格すると共にヤマハファクトリーに所属。３年目の2024年、ついにチャンピオンを獲得

2024年全日本ロードレース選手権【JSB1000】年間ランキング（10位まで）

順位 ライダー マシン
1 岡本裕生 ヤマハ YZF-R1
2 中須賀克行 ヤマハ YZF-R1
3 水野 涼 ドゥカティ パニガーレV4R
4 野左根航汰 ホンダ CBR1000RR-R
5 高橋 巧 ホンダ CBR1000RR-R
6 名越哲平 ホンダ CBR1000RR-R
7 津田拓也 スズキ GSX-R1000R
8 岩田 悟 ホンダ CBR1000RR-R
9 伊藤和輝 ホンダ CBR1000RR-R
10 長島哲太 ホンダ CBR1000RR-R

2024 MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ 第8戦
第56回MFJグランプリ スーパーバイクレース in 鈴鹿
JSB1000　RACE１　Result（10位までを抜粋）

順位 ライダー マシン タイム
1 水野 涼 ドゥカティ パニガーレ V4R 29’22.760
2 岡本裕生 ヤマハ YZF-R1 29’23.180
3 中須賀克行 ヤマハ YZF-R1 29’23.204
4 野左根航汰 ホンダ CBR1000RR-R 29’29.455
5 岩田 悟 ホンダ CBR1000RR-R 29’34.670
6 高橋 巧 ホンダ CBR1000RR-R 29’36.178
7 伊藤和輝 ホンダ CBR1000RR-R 29’41.564
8 渥美 心 スズキ GSX-R1000R 29’43.875
9 名越哲平 ホンダ CBR1000RR-R 29’43.968
10 日浦大治朗 ホンダ CBR1000RR-R 29’44.430

JSB1000　RACE２　Result（10位までを抜粋）

順位 ライダー マシン タイム
1 水野 涼 ドゥカティ パニガーレ V4R 35’34.579
2 野左根航汰 ホンダ CBR1000RR-R 35’35.328
3 岡本裕生 ヤマハ YZF-R1 35’35.651
4 高橋 巧 ホンダ CBR1000RR-R 35’36.099
5 渥美 心 スズキ GSX-R1000R 35’37.994
6 日浦大治朗 ホンダ CBR1000RR-R 35’38.239
7 名越哲平 ホンダ CBR1000RR-R 35’39.593
8 関口 太郎 BMW M1000RR 35’41.564
9 亀井雄大 ホンダ CBR1000RR-R 35’44.167
10 佐野優人 カワサキ ZX-10RR 35’44.307

■2024シーズン年間ランキング１位，２位獲得のヤマハファクトリーのふたり。岡本選手（左）は伸び盛りの25歳。絶対王者の12回チャンピオン中須賀選手（右）は43歳

■開幕から４連勝を遂げたが、怪我の影響もあり後半は岡本選手の後塵を拝した。年間ランキング２位となったヤマハファクトリーの中須賀選手とヤマハ YZF-R1

■データのあるコースでは強さを発揮して3勝、結果的にランキング3位を獲得したチームカガヤマの#３ 水野選手。バイクはドゥカティ パニガーレV4R

■今シーズン世界選手権から帰国し、最終戦では表彰台を獲得したホンダ勢トップのアスティモホンダSIレーシングの野左根選手。マシンはホンダ CBR1000RR-R

■最終レースの残り3周でレース再開。その後はご覧の通りの僅差のトップ争い。後方の土煙は中須賀選手の転倒によるもの

■今シーズン5月の菅生で優勝して以来、一気に成長し、９月のオートポリスからは3連勝。ヤマハファクトリーの岡本選手

■全日本のレースシーンを盛り上げたいとドゥカティのファクトリーマシンを駆り出し、大活躍のチームカガヤマと水野選手

■鈴鹿8時間耐久においてHRC優勝の立役者、日本郵便ホンダドリームRTの髙橋巧選手はシーズン最上位３位、年間ランキング５位となった

■SDGホンダレーシングでホンダ CBR1000RR-Rに乗る名越哲平選手は最上位６位が２回、ランキングは６位となった

■スズキ GSX-R1000Rでオートレース宇部からエントリーの津田拓也選手はシーズン最上位は４位。年間ランキング７位となった

■岩田 悟選手はホンダ CBR1000RR-RでチームATJからエントリー。シーズン最上位は５位、年間ランキングは８位となった

■ホンダドリームRT桜井ホンダの伊藤和輝選手はシーズン最上位が５位、年間ランキングは９位となった

■ダンロップタイヤの開発を担って参戦のダンロップレーシングチームウィズヤハギの長嶋哲太選手の最上位は開幕戦の4位、ランキングは10位となった

レポート＆写真●柴田直行　まとめ●モーサイ編集部