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「飛躍」な乗り心地とインテリア　新型フォルクスワーゲン・パサートへ試乗　9代目でエンジン最後？
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9代目で内燃エンジンは最後？　ボディは拡大

50年以上に渡り、述べ3000万台以上が生産されてきた、フォルクスワーゲン・パサート。実は同社のゴルフより1年早い、1973年の発売で、現在のラインナップでは最も長い歴史を有する。

【画像】乗り心地とインテリアが飛躍！　VWパサート　競合クラスのモデルと比較　ID.7も　全128枚

9代目へモデルチェンジしたパサートは、内燃エンジンを積む最後の世代になると考えられている。同等クラスに相当し、サルーンとステーションワゴンを選べるフォルクスワーゲンID.7が登場したことで、恐らくそれは現実となるのだろう。

ちなみに、9代目はステーションワゴンのみ。サルーンは提供されない。

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  • ori********
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    大分イメージ変えてきたな。パサートっぽくない、ジャガーやプジョーみたいな雰囲気を感じる。
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  • lah********
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    エンジン最後⁉️
    出来る物ならやって下さい。応援します。
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