高速道路に独自のETCを採用
台湾の主要道路や鉄道などのインフラのほとんどは、50年にわたる日本統治時代に確立されたものがベースです。そのため人々の習慣はもちろん、乗りものにまつわる環境もまた「日本的」に感じるものが今も多くありますが、一方で道路などの交通状況は、近年、日本よりも数歩先を行くシステムが複数採用されるようになりました。
特に筆者が驚いたのが、「高速道路に料金所がないこと」と「数十mごとにオービスがあること」です。
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