フィアット「500」沼にハマった！ 新旧2台持ちになった理由とそれぞれの愛車の楽しみ方をうかがいました

新旧チンクの2台持ちを楽しむ

「フィアットピクニック」が2023年10月28日にボートレース浜名湖で開催されました。過去最高の約1400台、2500人ものフィアットオーナーが参加し、新旧フィアットが大集合。ここでは“稲葉”さんのフィアット1970年式「500」をお届けします。

購入時からアバルト 595仕様だった

ホンダのエスロク（もしくはエスハチ）とS660の2台持ち、ポルシェの空冷911と水冷911の2台持ちといったように、世の中には新旧モデルを同時所有している自動車趣味人が一定数いる。

新旧チンクの2台持ちを楽しんでいるフィアット・ファンも多く、フィアットピクニックで出会った稲葉さん（41歳）もそのひとりだ。

「2014年に現行型のフィアット 500を買い、いろいろモディファイしながら手放すことなく、いまでも所有しています。もう9年も乗っていますね。それ以前はサスペンションにビルシュタインが入っているMT仕様の500 1.2スポーツに乗っていました。それらのクルマでフィアットが集まるさまざまなイベントに参加し、旧いほうの500が元気に走っているのを見ているうちに興味を持ち、欲しくなってしまいました」

購買意欲が湧いて、2022年9月に購入したヌォーヴァ 500は1970年式の500Lで、買ったときからアバルト 595仕様になっていたのだという。会場でメーターを拝見したときの累計走行距離は7万485kmだ。

「この500Lの595仕様は、あるスペシャルショップにメンテナンスで入庫していたクルマでした。カッコイイので気になっていたのですが、嬉しいことに委託販売で出てきたんです。それでゲットすることができました」

このままの仕様をキープしたい

スペシャルショップに見に行った1回目のときには買わず、欲しい気持ちを家に持ち帰って家族会議を実施。OKになったので、2回目の訪問時に契約したそうだ。既述したように昨年の9月に購入したが、10月の納車時に出張中だったので11月に変更してもらったらしい。ということで、愛車になってからちょうど1年が経ったタイミングでお話を聞かせてもらったのであった。

「普段は軽自動車に乗っているので、500Lの595仕様はイベントとツーリングとキャンプに行く際に使っています。ぶどう狩りに行ったりもしましたね。このときにイイ写真を撮れたので、思い出深いです。いまでも直しながら乗っていることもあり、現行チンクのようにイジることなく、このままの仕様をキープしながら乗り続けていきたいです」

クルマは相棒で、今後増車の計画はないとのことだったので、フィアット系の各車が集まるイベントで再び稲葉さんにお会いしたときにも、500Lの595仕様で会場に来ているはずだ。

Comments

[ねこやま]

現行チンクのtwinairに乗っていました。
国産車にない２気筒エンジンは
回転数のばらつきがあるものの、
加速するとターボ音を轟かせて
急変します。
もうこのエンジンも生産中止だそうですが、
残念です。

[葛葉恭次]

とりあえずオイル撒き散らかすチャンガラは止めとこうな。