【デジタル化で操作系も進化するけど変わらない！】なぜクルマのウインカーはレバー式なのか

　スイッチ式もあるがごく少数

　クルマの装備というのは、ISOなどの世界的なものや国土交通省が定めた規格で決まっているものがある。それ以外には、自動車の進化の歴史において一番自然な形に落ち着いたというものもある。よく言えば、人間工学的に一番自然だったと言えばいいだろうか。

　それを踏まえて、ウインカーはなぜレバーなのだろうか？　じつはレバー以外の形もいろいろとあった。古くは、シトロエンにボタンのクルマがあったし、ランドローバーでもスイッチタイプのクルマがあった。

Comments

アホクサ

こんなものにいちいちなぜ？と疑問を持たないとネタがないんだろう。
ほんとにアホくさい。

なせマニュアルのエアコンはレバーでなくツマミなのか？とか書き出しそうだな。

まぁ、本文は読んでない。