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[’22前期版]国産新型バイクカタログ:51~125cc原付二種総まとめ#1【ファーストバイクとしても存在価値大!】
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ファンバイクの横綱と言えるモンキー125やプレミアムなC125カブなど、ホンダ横型エンジンの勢いは止まらず、アジア圏で人気を誇るスズキスポーツ軍団もますます活況! そしてスクーターは淘汰と刷新が進む。原付二種クラスの動向から目が離せない!

●文:ヤングマシン編集部(伊藤康司/田宮徹/宮田健一)

51~125cc原付二種クラスの潮流:手軽さだけじゃない個性を発揮。

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みんなのコメント

20件
  • 中古車の高騰が取り沙汰されているが、バイク乗りとしては本当にバカにしていると思う。ここ1年でのバカみたいな値段。中古の不人気車の数万も走っているバイクの本体価格が新車並み。SR400、セロー、エストレアなど新車時50万程度の車が、80万なんていう値段をつけている店もある。まさしくふざけた対応だ。これでも買う消費者がいるから冗談だと笑ってしまう。なんだかんだ理由つけて価格操作している状況、今もしバイクを買うなら新車を買ったほうが断然お得でしょう。10年以上も前の車が新車なみの値段なんて看過できませんな。ここはグット我慢して状況を見極めたほうがよろしいかと。そのうち在庫がダブつき戻ると思います。国内市場や販売店に目を向けず、海外市場を注視しているメーカーにも問題あるんですがね。
  • ながーくDAX復活の話が出てますが、125で復活させるならモトラやジョルカブ、ソロなんかも見てみたい今日この頃。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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