GRヤリスのような本格的なスポーツモデルが発売される一方で、なかなか手軽な価格で楽しめるスポーツモデルが減ってしまっている。
そのうえでMTが選べるかどうかとなると、さらに選択肢が減ってしまう。
ついにスズキの礎を築いた剛腕が引退へ!! 鈴木修会長の勇退で振り返るスズキの歩み
そんな中、楽しいハンドリングと高いコストパフォーマンスを兼ね備えるスポーツハッチバックが、スズキのスイフトスポーツだ。パンチのある1.4Lのターボエンジンを備えながら、価格は200万円ちょっと。
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みんなのコメント
ホンダの新型N-ONE・RS(税込¥1,999,800)とこのスイフトスポーツ(税込¥2,017,400)
車両価格の差はわずか1万6000円
もちろん税金諸費用で差は出てしまいますが、購入して最初の車検が来る3年後まで
飽きることなく存分にスポーツドライビングが楽しめるかということを考えると
やはりスイスポの方がお買い得であるような気がします。
修爺ちゃんありがとう!
ユーザー目線で開発してる