クライスラー「300C」発表 6.4L HEMIエンジン搭載の最終型

車種別・最新情報 [2022.09.16 UP]


クライスラー「300C」発表　6.4L HEMIエンジン搭載の最終型

クライスラー　300C（米国仕様車）
　クライスラーは現地時間の9月13日、高級セダン「クライスラー 300」の約70年にわたる歴史を記念した2023年型の限定車「クライスラー 300C」を発表した。クライスラー 300は2023年型の生産をもって販売終了が決定しており、300Cはその最終型を飾るモデルとして、米国で2000台、カナダでは200台限定でそれぞれ生産販売される。現地での価格は55,000ドル（日本円約788万円）。


6.4L V型8気筒HEMIエンジン搭載　最高速度は約257km/h

ブラックのエキゾーストチップ

ブレンボ製ブレーキ

6.4L V型8気筒HEMIエンジン
　2023年型クライスラー 300Cは最高出力485PS、最大トルク475lb.ftを発生し、0-96km/h加速は4.3秒、最高速度は約257km/h。トランスミッションはトルクフライト8速トランスミッションを組み合わせる。さらに、レッドカラーのブレンボ製ブレーキ、3.09リミテッドディファレンシャル、アクティブダンピングサスペンション、ブラックのエキゾーストチップを備え、高らかなサウンドを奏でるアクティブエキゾーストシステムにアクセントを加えている。


ブラックのアクセントが存在感を強調する外観　内装はラグジュアリー感を演出

300Cバッジ

ヘッドランプ（ブラックベゼル）
　外観では、フロントグリルに3色の300Cバッジを装着。足回りは20×9インチの鍛造ホイールとオールシーズンパフォーマンスタイヤを装着する。また、フロントグリルとロアフェイシアにはブラッククロームのアクセントを施し、ヘッドランプおよびテールランプのベゼルもブラックで統一した。外装色はグロスブラック、ベルベットレッド、ブライトホワイトの3色から選べる。

　内装は、ブラックのラグナレザーフロントシートに300Cのロゴをエンボス加工で施し、さらにシルバーステッチをアクセントに加えて高級感を演出。ドアトリムやレザーインストルメントパネルにもシルバーステッチを加え、インテリアベゼルはカーボンファイバーとピアノブラックのタッチを施した。
　快適性を高める装備では、19スピーカーのプレミアムHarman Kardonオーディオシステムが迫力の音響を演出。また、8.4インチディスプレイを備えたUconnectインフォテインメントシステムは、Android AutoおよびApple CarPlayに対応。ステアリングヒーターやシートヒーター＆ベンチレーションフロントシートなども用意される。

　このほか、先進ブレーキアシスト、レーンディパーチャーウォーニングプラス、フルスピードコリジョンウォーニングプラスなどの安全装備を標準装備する。

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Comments

エクステリアそのまんまだな〜と思ってインパネ見たら、インパネもそのまんまだった

アイアコッカの時代にもLHカーの上位にV8で後輪駆動のLXカーを据える構想はあったが、当時のクライスラーにはそういう車を開発するリソースがなかった。ダイムラーとの合併で得られた最大のメリットが300、チャージャー、チャレンジャー、マグナムのLXカーの開発の実現だった。ベースとなったメルセデスの２代目Eクラスは90年代におけるメルセデスの変節を象徴する車として叩かれまくったが、まさかこんな形で活かされるとは思わなかった。まさに一時代を築いたプラットフォームだった。個人的にはやはり300よりもニューヨーカーの名前を使って欲しかったし、廉価版のプリマス・グラン=フューリが設定されるチャンスに恵まれなかったことも悔やまれる。マグナムや300ツーリングとは違う、もっと伝統的なアプローチのステーションワゴンも欲しかった。さて、後継車は例のエアフローになるのだろうか？