「究極のオープン」少数の顧客にアプローチ
text:Rachel Burgess(レイチェル・バージェス)
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ベントレーは、名門コーチビルダーのマリナーが手がけ、「究極のオープンコックピット・スポーツツアラー」と称される高級モデルの準備をすすめている。
7月にベントレー創立100周年で発表されたEXP100 GTコンセプトからヒントを得たこのモデルは、コスト150万ポンド(2億円)以上と予想されている。
コンセプトの外観デザインだけではなく、コンセプトに使用された5000年前のリバーウッドなど、革新的で持続可能な素材も使用する可能性があるという。
マリナー部門には1800年代から続く歴史があり、EXP 100 GTには将来の方向性が見られるように、ベントレーはこの特別なモデルが、ベントレーの歴史を引き継ぎ、将来へ進化していくものとなると期待している。
その価格と特別感は、幅広いベントレーのラインナップと差別化し、より希少なモデルを求める富裕層のニーズに合っている。
この特別モデルはまだ正式に発表されていないが、今年初め、ベントレーのデザインのトップ、ステファン・シーラフはAUTOCARに対し、このプロジェクトについて「少数の顧客に対して何ができるか、アイディアをお話します」と語っている。
EVにあらず 6L W型12気筒を搭載
承認されれば2021年に生産となるこのモデルは、「究極のドライブ体験」を実現する、2人乗りのバルケッタスタイルのツアラーとなる。
バルケッタには、電気ではなく、従来のガソリンパワートレインが使用される。
エンジンは6LのW12気筒で、コンチネンタルGT、フライングスパーと同様、少なくとも最高出力635ps、最大トルクは91.6kg-mとなるだろう。
ルーフがなく非常に軽量なので、コンチネンタルGTの0-96km/h加速3.7秒を上回るだろう。
ベントレーは、すでに12人の顧客と、このコレクターシリーズについて話しをしていると考えられている。9月に発表され、すべてオーナーが決定している12台のブロワー・コンティニュエーション・シリーズに続くものとなる。
ミュルザンヌW.O.エディション、コンチネンタルGTナンバー9エディション、コンチネンタルGTナンバー1エディションなど、マリナーが今年手がけた限定モデルは多数ある。
収益率の非常に高い特別モデルの人気は、オーダーメイドのベントレーを求める顧客の心理を反映している。
また、ロールス・ロイスやマクラーレンなどのウルトラ・ハイエンドモデルを生産するメーカーと相互に影響を与えあっている。
「限定モデルは慎重に取り扱うべきです」
シーラフは、今年初めにこれらのクルマの需要について、「1台から10台までの限定モデルなど、特別なベントレーを求める顧客がますます増えています。富裕層はより豊かになっているように思われます」と述べている。
「彼らは『自分だけのベントレーをオーダーメイドで作りたい』と言います。以前は、難しかったのですが、今ではこのアイディアを歓迎しています」
「限定モデルは慎重に取り扱わなければなりませんが、これはトレンドだと思います。また、通常のベントレーモデルよりも間違いなく高価なものになるでしょう」
バルケッタの顧客はベントレーのデザインチームと協力し、パーソナライズされた車両を作成することができる。
マリナーのスタイルとドライビングスペックは、どちらもベントレーの標準モデルに追加された人気の高いもの。現在販売されているコンチネンタルGTシリーズの75%はこれらの仕様の1つを搭載している。
マリナーはまた、特別なペイントカラーも展開している。
2002年に製造された英国女王陛下の公用車ステート・リムジンのような、マリナーによる真の限定モデルへの期待が高まる。
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