横浜ゴムが北海道の秘密基地で挑み続ける最強のタイヤ開発

「凍った路面は温度によって制動距離が変わります。そこで温度にこだわった制動距離のデータの変遷をしっかりと分析し、“どの氷温域でも勝てる（＝確かな性能を発揮できる）”タイヤ開発をするためのデータ取りとそれに基づいたタイヤ開発をしたかったのです」（横浜ゴム取締役常務執行役員・野呂政樹さん）。

　ユーザーがスタッドレスタイヤに求める性能の第一は、氷上での制動性能だ。タイヤメーカーは世代を追うごとに全方位で性能を高めてはいるが、ユーザーが最も不安であり、頼もしい性能を期待する氷上での制動性能の追求はつきない。

Comments

マットとマッドを取り違える輩が多い。

同じアイスバーンでもマイナス１０度よりマイナス２度くらいの方が滑る。冬道と言っても色んな状況下があるから単純に括るのは難しい。