サーキット仕様のハイパフォーマンスモデル「キャデラックCTS-V」

GMジャパンが、新型「キャデラックCTS-V」の情報を公開した。サーキット走行で鍛え上げられたデザインやシャーシ、サスペンションといった要素が、スーパーチャージドパワートレインを引き立たせ、改造や特別なチューニングなしに、サーキット走行を可能にしているという。

足回りにはBrembo社製の高性能ブレーキシステムを採用。また、第3世代のマグネティック・ライドコントロール（磁性流体減衰力制御システム）により、ダンピングレスポンスが40%向上した。これは、ツアー、スポーツ、トラック（サーキット走行）、スノー／アイスの4つのドライバーモード・コントロールを備え、ドライビング状況に合わせて最適化を行う。パフォーマンス・トラクション・マネジメントは、トラック（サーキット）モード時に機能し、サーキット走行用にトルク制御とブレーキ介入の制御などにより、5つの設定が可能。

フロントカーブビュー・カメラシステムやオートマチック・パーキングアシスト、サイド・ブラインドゾーン・アラート、フォーワード・コリジョン・アラート（前方衝突事前警告機能）、レーンキープ・アシスト（車線内走行アシスト）、リア・クロス・トラフィック・アラート（後退時安全確認警告機能）などの安全装備も充実している。