ハスクバーナ・モーターサイクルズが原付二種「スヴァルトピレン125」を日本でも発売！ 希少なスクランブラースタイルの125cc

2021年2月5日、ハスクバーナ・モーターサイクルズ・ジャパンが日本国内で販売する2021年モデルを発表した。その中でも注目は、新たに導入される「スヴァルトピレン125」だろう。

ハスクバーナ・モーターサイクルズ「スヴァルトピレン125」概要
モダンスタイルのスクランブラーに125cc版追加

スヴァルトピレンは、単気筒エンジンを搭載するハスクバーナ・モーターサイクルズのロードスポーツ・ビットピレンがベース。その洗練された軽快なフォルムに、ブロックタイヤなどオフロード車的なテイストをプラスした、モダンなスタイルのスクランブラーというべき存在だ。

2020年まで日本向けモデルとしては、692.7ccエンジンを搭載したスヴァルトピレン701を筆頭に、373ccエンジンを搭載したスヴァルトピレン401、248.8ccエンジンを組み合わせたスヴァルトピレン250が存在していた。

今年新しくそのラインナップに加わる「スヴァルトピレン125」は、車名の通り搭載されるDOHC4バルブ・水冷単気筒エンジンの排気量を125ccとしたシリーズの最小モデル。とはいえ最高出力は15PSを発揮し、約146kgという軽量なボディをダイナミックに走らせることができる。

しかもスチール製のトレリスフレームを中心とする車体の基本構成、WP製前後サスペンションやバイブレ製ブレーキ、ボッシュ製ABSシステムといった主要パーツの多くが、上位モデルであるスヴァルトピレン401&250譲りというのが魅力。もちろん、ハスクバーナらしい上質な仕上げのシンプルで先進的なスクランブラースタイルもそのまま。

125cc化で扱いやすさが増したのに加え、原付2種ならではの低いランニングコスト、ハスクバーナ・モーターサイクルズの中で最廉価な税込53万9000円という価格設定も実現。気軽にハスクバーナの魅力を味わうのに最適な存在となりそうだ。

[ アルバム : 【写真10枚】スヴァルトピレン125 はオリジナルサイトでご覧ください ]

ハスクバーナ・モーターサイクルズ「スヴァルトピレン125」主なスペック・価格
[ 表が省略されました。オリジナルサイトでご覧ください ]

まとめ：小松信夫

Comments

何かににてる・・・・・・・ヤマハＳＤＲ。トラスフレームがかっこいい。

とてもかっこいいから、購入候補になっていたんだけど
”約146kgという軽量なボディ”（250モデルが153kg
原付2種はチャリンコみたいに運転含め取り回し楽なのがキモなので
セローより重いのはちょっと残念。
130kgくらいにしてほしかった！
ジャンルは異なるけれどもKLX125再販希望！