実車 シェルビー・マスタングGT500、710ps以上 内装／北米発売時期 デトロイトショー

5.2ℓ V8スーパーチャージャー

フォードは、デトロイト・モーターショーでシェルビー・マスタングGT500を正式発表した。

コブラのロゴをつけた超高性能マッスルカーは、GT350に搭載される5.2ℓ V8のスーパーチャージド仕様を積む。

最高出力：710ps以上
0-97km/h加速：3秒台半ば
0-400m加速：11秒以下

1967年の初代V8マスタングと比べて、実に2倍以上のパワーを発揮することになる。

駆動力は、7速DCTとカーボン製のドライブシャフトを介して後輪に届けられる。

フォードによればGT500は、改良されたサスペンション・ジオメトリー、軽量スプリング、新しい電動パワーステアリングの効果により、サーキットからドラッグレースまでこなすという。

フロントグリルの大開口部、ボンネットのルーバーベントにより、GT350よりもエアフローを50%拡大。ファクトリー製のいかなるマスタングよりも大きなダウンフォースを発生する。

北米発売は、今年後半

足もとはフォード・パフォーマンス専用のミシュラン・パイロット・スポーツ4S。オプションでカーボンファイバー・トラックパッケージを選択すると、サーキット走行性能が高いパイロット・スポーツ・カップ2に変更される。本パッケージには20インチのカーボン製ホイール、調整式リアウイングが搭載されるが、軽量化のために後席が省かれる。

また、アメリカン・スポーツクーペでは最大となる420mmのツーピース・ブレーキローターと、6ポッドのブレーキキャリパーを採用している。

GT350と比べて内装の変更点は少ない。カーボン製のダッシュボードとオプションのセーフティハーネスとレカロ製バケットシートという違いくらいである。

1年以上を費やして開発されたGT500の北米発売は、2019年後半となる見込みだ。