国道122号「蓮田岩槻バイパス」“悲願”の開通！ 「岩槻～蓮田」をまるっとショートカット！ 大渋滞の「ワンツーツーの“謎クランク”」ようやく消滅！ 30日23時開通

■「ワンツーツーの謎クランク」悲願の解消へ！

　さいたま市の国道122号「蓮田岩槻バイパス」が2024年9月30日23時に開通します。
　
　長年に渡り122号の渋滞ポイントとなっていた箇所が、まるまるショートカットできるようになります。

　国道122号は栃木県日光市～東京都豊島区を結ぶ道路です。122という数字の語呂から、沿線では“ワン・ツー・ツー”という独自の愛称がついています。

　埼玉県内では、川口・さいたま緑区／岩槻区・蓮田・久喜・加須・羽生と、県中東部の主要地を北西に向かって通過していき、群馬県へと至ります。

　このうち、川口市西新井宿交差点から岩槻IC付近までは東北道と並走しており、まさに「東北道の側道」といった役割を担っています。

　このあたりは片側2車線があり信号も少なく、さらに線形も良く走りやすい道路ですが、付近の生活住民車両とそのまま122号を下る大型車などが入り乱れ、時間帯にかかわらず交通量が多い状態が続いています。

　さいたま市岩槻区の加倉（北）交差点では、この走りやすい片側2車線の区間がいったん終わります。

　その先は県道2号線へ一瞬入り、東北道の高架をくぐって上り線側へとシフト。20m程度のクランク状右左折を強いられるうえ、片側1車線で対面通行となります。

　これがボトルネックとなっており、加倉（北）交差点と、その南、加倉（南）交差点は常にオーバーフロー。時間帯や曜日を問わず、激しい渋滞が発生しています。

　加倉（北）で交差する県道2号線は、大宮駅から岩槻の市街地を通る生活路線であり、交通量がもともと多く、さらに加倉（南）は大宮・川越方面～春日部・野田方面を行き来する大型車が非常に多い国道16号線と交差します。

　これに、“謎クランク”のために詰まっている122号の通過車両が完全にバッティングする状況を呈しており、岩槻区のなかでもワーストの事故件数を記録する「魔の交差点」となっています。

　ちなみに、この“謎クランク”を抜けて2.8kmほど進んだ先、岩槻区平林寺橋交差点では再び片側2車線に戻るルートとなっており、これが「蓮田岩槻バイパス」として整備されています。

　今回、この蓮田岩槻バイパスが加倉（北）から使えるようになり、諸悪の根源である“謎クランク”を一気にショートカットするものです。

　さらに、対面通行もなくなることから、川口方面へ向かう東北道上り線側の2車線化も予定され、標識やガードレールの整備や切り替えなどを経て、2025年3月に開通します。

Comments

[ガサイレゴンタ]

開通は嬉しい限り。ねずみ取りのメッカとして有名な国道なので、注意を怠らずにね。

[him********]

開通して下り区間はとてもスムーズになりましたね。とはいえ川口方面からだと相変わらず大門がボトルネックになって流れてくる車が絞られてるせいもあるでしょうが。
あの交差点は改良計画もなくどうにかならないのかしら。