SBKの2023年暫定エントリーリスト発表。バウティスタはゼッケン19、岡谷雄太と阿部真生騎がWSS参戦

　12月29日、FIM（国際モーターサイクリズム連盟）はスーパーバイク世界選手権（SBK）の2023年暫定エントリーリストを発表した。2023年は23名のライダーがフルエントリー。スーパースポーツ世界選手権（WSS）からは日本人ライダーの岡谷雄太と阿部真生騎が参戦する。

　ファクトリーチームのラインアップに変更はないが、2022年王者のアルバロ・バウティスタ（Aruba.it Racing - Ducati）はゼッケン1ではなく19を選択。トプラク・ラズガットリオグル（Yamaha WorldSBK Team）はゼッケン54に戻る。

　BMWワークスはITを扱うROKiTがタイトルパートナーにつき、ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teamでエントリーする。また、Bonovo Action BMWはユージン・ラバティがマネジメントに加わり、ライダーコーチの役割も担うことに。そして、ギャレット・ガーロフがGYTR GRT Yamaha WorldSBK Teamから移籍する。

　GYTR GRT Yamaha WorldSBK Teamは、野左根航汰がロードレース世界選手権Moto2クラスに戦いの場を移す。そのため、スーパースポーツ世界選手権（WSS）とMotoEでチャンピオンに輝いたドミニク・エガーターとMotoGPで戦っていたレミー・ガードナーにラインアップが一新する。

　その他、Kawasaki Puccetti Racingはルーカス・マヒアスからトム・サイクスに変更。BARNI Spark Racing Teamはダニロ・ペトルッチ、Yamaha Motoxracing WorldSBK Teamはブリティッシュスーパーバイク選手権（BSB）を戦ったブラッドリー・レイを起用した。

　MIE Racingはレアンドロ・メルカドからエリック・グラナドに変更。Moto2を経てWSSでランキング2位となったロレンツォ・バルダッサーリはGMT94 Yamahaからステップアップする。

　また、スーパースポーツ世界選手権（WSS）では岡谷雄太がカワサキZX-6Rを駆りProdina Kawasaki Racing WorldSSPから参戦。阿部真生騎がヤマハYZF-R6を駆り、VFT Racing Yamahaから世界戦に初挑戦する。

■2023年シーズン スーパーバイク世界選手権（SBK）暫定エントリーリスト（12月29日時点）
No.RiderTeamMachine19アルバロ・バウティスタAruba.it Racing – Ducatiドゥカティ パニガーレV4 R21マイケル・ルーベン・リナルディAruba.it Racing – Ducatiドゥカティ パニガーレV4 R54トプラク・ラズガットリオグルYamaha WorldSBK TeamヤマハYZF-R155アンドレア・ロカテッリYamaha WorldSBK TeamヤマハYZF-R122アレックス・ロウズKawasaki Racing Team WorldSBKカワサキZX-10RR65ジョナサン・レイKawasaki Racing Team WorldSBKカワサキZX-10RR7イケル・レクオーナTeam HRCホンダCBR1000RR-R97チャビ・ビエルゲTeam HRCホンダCBR1000RR-R45スコット・レディングROKiT BMW Motorrad WorldSBK TeamBMW M1000RR60マイケル・ファン・デル・マークROKiT BMW Motorrad WorldSBK TeamBMW M1000RR47アクセル・バッサーニMotocorsa Racingドゥカティ パニガーレV4 R31ギャレット・ガーロフBonovo Action BMWBMW M1000RR76ロリス・バズBonovo Action BMWBMW M1000RR77ドミニク・エガーターGYTR GRT Yamaha WorldSBK TeamヤマハYZF-R187レミー・ガードナーGYTR GRT Yamaha WorldSBK TeamヤマハYZF-R15フィリップ・エッテルTeam GoElevenドゥカティ パニガーレV4 R66トム・サイクスKawasaki Puccetti RacingカワサキZX-10RR9ダニロ・ペトルッチBarni Spark Racing Teamドゥカティ パニガーレV4 R28ブラッドリー・レイYamaha Motoxracing WorldSBK TeamヤマハYZF-R135ハフィス・シャーリンMIE RacingホンダCBR1000RR-R51エリック・グラナドMIE RacingホンダCBR1000RR-R52オリバー・コーニックOrelac Racing VerdnaturaカワサキZX-10RR34ロレンツォ・バルダッサーリGMT94 YamahaヤマハYZF-R1

Comments

来シーズンもドカ勢は手強そう…
日本車勢に乗られるライダーの覚醒を願います。

確か勝つと回転数制限が課せられるレギュレーションで決められてたような。
来年250回転下げられるのかな？