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新車にリサイクル材はどれだけ使える? 品質落とさず再利用 アウディも参画
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新車に使えないケースも? 品質維持のプロジェクト始動

中世の欧州(暗黒時代と呼ばれる)では、錬金術師は卑金属を金に変えることに汗を流した。しかし、素材のベースメタルと同じ程度の価値しかないことは避けられない。

【画像】アウディ、リサイクル効率向上で循環型社会へ【最新EV、Q8 eトロンを写真でじっくり見る】 全48枚

今日、冶金学者や化学者たちは、錬金術ほど空想的ではないものの、似たような問題に取り組んでいる。それは、元の素材と同じ品質にリサイクルすることである。

例えば、鉄のリサイクルは簡単そうに見えてそうではなく、アウディによると、鉄を含む古い自動車から取り出した材料のうち、新車に再利用されるものはほとんどないそうだ。

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みんなのコメント

4件
  • BEVだって現状は結局石油使わなきゃ作れない。
    プラスチック、タイヤやパッキン類、ワイパーのゴム、グリスなど潤滑剤も内燃機関車よりは少ないが使われる。
    これらをリサイクル材料に置き換えられるか?
  • ガソリン車と同じで石油を使わないと新車のEVは作れないのに燃料だけ使用禁止とか言われても違和感しかない。EUは石油の使用を一滴も使わなくするからEV化はその一環と言うのなら仕方ないと思える。EU内のまともな車メーカーですらEVビジネスなんかやってられないとなるのは当然。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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