”変わらないはず”だった性能調整がル・マン公式テストを前に変更。トヨタGR010は最低重量が36kg増加

　ル・マン24時間レースの公式テストデーに先立ち、新しい性能調整（BoP）が発表された。これにより、ハイパーカークラスの車両最低重量が引き上げられた。

　最も重くなったのは、今季のWEC（FIA世界耐久選手権）の開幕3戦で勝利しているトヨタのGR010ハイブリッドで、ポルティマオやスパと比べて37kgもの増加となっている。一方、ポルシェ963はわずか3kgの増加に留まった。

　今季から導入されたBoPの新しいシステムでは、ル・マンまでの開幕4戦までのBoPを固定。LMH車両とLMDh車両の勢力均衡を図る、プラットフォームBoPの変更のみが認められていた。

Comments

これケチ付けてるのはトヨタ信者だけｗ

はい、ゴールポスト移動。
所詮欧州貴族の嗜みなんで予想はできましたけどね。