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ついに6代目が生産終了!シボレーが最終章を飾る国内限定モデル「カマロ FINAL EDITION」を発表

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ついに6代目が生産終了!シボレーが最終章を飾る国内限定モデル「カマロ FINAL EDITION」を発表

ゼネラルモーターズ(GM)ジャパンは、半世紀以上の歴史を持つ「シボレー カマロ」の6代目の生産を、2024年1月に終了しその幕を閉じる。

最終章を飾る限定モデル「シボレー カマロ FINAL EDITION」は、10月5日から販売を開始。「カマロ SS」をベースとした国内限定50台のスペシャルモデルとなる。また、「シボレー カマロ SS」6代目最終モデルは、一部仕様および価格を改定し、同時発売する。

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シボレー カマロ FINAL EDITION

この「カマロ」車名は、「Camarade(カマラード=友人・仲間)」に由来し、1967年に発売以来、半世紀以上にわたり、人々と鮮やかな人生をともに楽しむ、まさに仲間のような存在として愛され続けている。

最新のエアロダイナミクスに基づく、彫刻を想わせる引き締まったエクステリアデザイン。湧き上がる高揚感を与えてくれるパワフルなエンジンと、先進テクノロジーによって磨かれた優れたシャシー。乗るたびに力がみなぎる、圧倒的なハイパフォーマンスを発揮。

シボレー カマロ FINAL EDITION

9年間にわたり世界中で数十万台を販売した第6世代「シボレー カマロ」は、2024年1月に生産を終了するが、サーキットでは今後も「カマロ」は戦い続け、モータースポーツにおけるシボレーの存在感をさらに確かなものにしていく。また、グローバル・シボレーのバイスプレジデントであるスコット・ベル氏は、「これが『カマロ』の物語の終わりではありません」と語っている。

「シボレー カマロ FINAL EDITION」

シボレー カマロ FINAL EDITION(ブラック)

1967年に初代モデルを発売以来、常に時代の変化を捉え、現在の6代目にいたるまでパフォーマンス、スタイリングと共に最新技術を投入しながら進化を続けてきた「シボレー カマロ」。究極の走行性能と静寂性を兼ね備えたアメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして絶大な人気を誇ってきた。

シボレー カマロ FINAL EDITION(サミットホワイト)

今回の「FINAL EDITION」は、6.2L V8エンジンを搭載し、力強いフロントマスクとあふれるほどのパワーを誇る「カマロ SS」に、白と黒の2色のボディカラーを用意。

ルーフトップにまで伸びるセンターストライプを施すことで、シンプルながら白と黒のコントラストが際立つスタイリッシュな2トーンカラーに仕上げられている。

ラギッドなジェットブラックで統一されたインテリアのフロントシートには、RECARO社のパフォーマンスバケットシートを採用している。

シボレー カマロ FINAL EDITION(インテリア)

限定車記念専用プレート(ステアリング)

限定車記念専用プレート(グローブボックスリッド)

また特別な一台として、ステアリング下部と助手席グローブボックス左上部に限定車専用プレートを装備。フロアマットも限定車専用となっている。

なお同モデルは日本限定モデルであり、本国で発表された「Collector’s Edition」(北米向けのみ)とは異なる。

【シボレー カマロ FINAL EDITION概要】

●ベース車両:シボレー カマロ SS
●専用エクステリアカラー/センターストライプ:ブラック/ホワイトパール、サミットホワイト/ブラックメタリック
●インテリアカラー:ジェットブラック
●特別装備:RECAROパフォーマンスフロントバケットシート、限定車記念専用プレート(ステアリング、グローブボックスリッド)、限定車専用フロアマット
●販売台数:50台(ブラック:30台、ホワイト:20台)
● メーカー希望小売価格:9,400,000円(税込)

「シボレー カマロ SS」6代目最終モデル

シボレー カマロ SS

根強い人気の「シボレー カマロ SS」の現行6代目の歴史に幕を下ろす最終モデルは、一部仕様および価格を改定し、同時発売する。

エクステリアカラーは、ブラック、サミットホワイト、レッドホワイト、リバーサイドブルーメタリックの4色。好みのカラーを選ぶことができる(インテリアカラーとのコンビネーションは固定)。

装備変更点は、通信車載ナビ「クラウドストリーミングナビ」を廃止。「Apple CarPlay」「Android Auto」は引き続き利用できる。

シボレー カマロ SS

【新メーカー希望小売価格】

8,800,000円(税込)

関連情報:https://www.chevroletjapan.com/campaigns-events/final-edition

構成/土屋嘉久

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みんなのコメント

3件
  • こらそん
    車の電動化は別に反対しないけど、個人的にはガソリン車はガソリン車でちゃんと残してほしい。
    全ての車が電動化されてしまったらくそ面白くない。
  • Lore in
    アメ車はレクサス並みに日本国内では上乗せしてるし
    左H専用ばかりなのが残念。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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