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追加メーターはカッコだけじゃない！ 水温・油圧・油温を正確に把握することでわかる愛車のコンディションとは
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純正では針の水温計すら装着されていないことも

　エンジンをレブリミットが当たるギリギリまで使い、長時間にわたって走るのも当たり前なサーキット。説明するまでもなくオイルやクーラントにとっては過酷な環境で、温度が上がり過ぎたことを原因とするトラブルも珍しくない。大容量のラジエターやオイルクーラーなどで対策することは可能だが、そもそも自分のクルマの水温や油温がどれくらいかを把握していなければ、どの程度チューニングすれば安全圏になるのかすら判断できないだろう。

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    水温計は付けても良いですね。暖気の目安を掴めるのはノーマルでも意味はある。

    暖気とは永遠にアイドリングするのではなく、ある程度の水温で低負荷の範囲で走り始め、徐々に通常走行に移行する目安という意味で。

    返信0件
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    ハイブリッドモデルに多いECOPWRメーター？って、あれを読み取って何をどうすればいいの？
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